Osram Ostar Headlamp 簡化后使車頭燈變得更智能化

高級前視照明系統(tǒng) (AFS)，即轉(zhuǎn)彎時照明方向能夠適應(yīng)轉(zhuǎn)彎方向的車頭燈系統(tǒng)?？偛课挥诘聡赘贡さ母呖萍脊練W司朗光電半導(dǎo)體推出的新版 Osram Ostar Headlamp Pro，是首款專門針對此項特定安裝研發(fā)的 LED 元件。有了這款 LED，汽車制造商們現(xiàn)在可以更簡單地實現(xiàn)高級前視照明系統(tǒng)。這款全新多芯片 LED 搭載有五顆芯片，每顆可單獨控制，因此能根據(jù)駕駛情況和路面狀況靈活開關(guān)。

得益于 LED 技術(shù)，無需加裝機械組件來移動車頭燈部件或整個車頭燈，因此高級前視照明系統(tǒng) (AFS) 的安裝比以往更加簡單。使用新款 Osram Ostar Headlamp Pro 這類 LED 時，可通過智能控制裝置打開或關(guān)閉單顆芯片。智能控制裝置利用傳感器和電子元件實現(xiàn)無眩光的遠(yuǎn)光燈，可根據(jù)具體駕駛情況靈活地掩蓋車頭燈光錐內(nèi)區(qū)域，和動態(tài)地適應(yīng)其他道路使用者的位置。此外，也是因為采用了 LED，自適應(yīng)轉(zhuǎn)向燈和聚光燈的安裝變得輕而易舉，能夠照亮路邊的障礙物。

新款 Osram Ostar Headlamp Pro：首款專為 AFS 打造的 LED

車頭燈需要使用具有高性能級別的多芯片 LED，而 Osram Ostar Headlamp LED 系列采用能實現(xiàn)高性能的技術(shù)，具有照度均勻和溫度穩(wěn)定的特點，因此特別適合高功率應(yīng)用。這就是此產(chǎn)品系列自 2008 年以來被廣泛用于各種汽車照明功能的原因。歐司朗光電半導(dǎo)體德國總部的汽車 LED 市場部負(fù)責(zé)人 Peter Knittl 先生解釋道：“Osram Ostar Headlamp Pro 是目前首款專為 AFS 應(yīng)用研發(fā)的 LED。它搭載有五顆 1 平方毫米的芯片，每顆芯片均可單獨控制，這形成了智能照明解決方案的基礎(chǔ)?！?BR>
駕車者的最佳視野

Knittl 表示：“裝備了我們這款發(fā)光二極管的智能車頭燈系統(tǒng)，即使在道路邊緣或有車輛駛來的情況下也能為駕車者提供最佳視野，從而更有效防止發(fā)生意外。由于它采用五顆可單獨控制的芯片，即使視線中不止一個道路使用者被遮住，而同中間區(qū)域仍能完全照亮?！卑l(fā)光芯片和不發(fā)光芯片之間需要形成1:65的鮮明亮暗對比，AFS 才能發(fā)揮最佳效力，路面上的光束也才能實現(xiàn)最佳傳輸。這意味著隱藏的芯片必須完全黑暗，不會被其相鄰芯片照亮。此外，它還集成有光閘，使車頭燈能發(fā)出方向明確的光束。

這款新 Osram Ostar Headlamp Pro 將亮相 2013 年 9 月 24/25 日在德國達(dá)姆施塔特舉行的“2013 年國際汽車照明研討會”(ISAL 2013)。

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