[導讀]近日牛津大學推出了一款新型自動駕駛系統(tǒng)，采取了和谷歌自動駕駛汽車截然不同的技術。這款智能汽車被稱為RobotCar UK，車身前端裝有3D激光掃描儀和攝像頭，用于獲取地圖數(shù)據(jù)以比對周圍環(huán)境。如果該智能汽車通過比對地
近日牛津大學推出了一款新型自動駕駛系統(tǒng)，采取了和谷歌自動駕駛汽車截然不同的技術。這款智能汽車被稱為RobotCar UK，車身前端裝有3D激光掃描儀和攝像頭，用于獲取地圖數(shù)據(jù)以比對周圍環(huán)境。如果該智能汽車通過比對地圖之后認為自己可以在當前環(huán)境下自動駕駛，它將會通過儀表盤上安裝的iPad告知司機。目前，這款系統(tǒng)應用在日產汽車公司Nissan Leaf型號的汽車上，經測試其時速能達到40英里每小時。
“這款汽車并不是完全自動的，”保羅-紐曼(Paul Newman)教授對英國衛(wèi)報這樣說道。“但它知道什么時候是安全的，什么時候會面臨風險，然后向司機提供幫助?！?BR>和 谷歌智能汽車系統(tǒng)不同，RobotCar UK并不使用GPS，并只能在它熟悉的環(huán)境下發(fā)揮作用。對于那些每天都走同樣路程的上班族來說，這款汽車十分適用?！拔覀兊某鞘凶兓⒉淮?，”紐曼說， “所以機器人式的汽車會經常遇見熟悉的道路，并對司機說‘我了解這條路，想讓我來開嗎?’”
RobotCar UK和谷歌的無人駕駛汽車相比還有一些優(yōu)勢。以目前的技術水平制造一輛智能車的花費在5000英鎊(約合7760美元)左右，但牛津大學智能車研發(fā)團隊希望在未來能將此數(shù)字下降至100英鎊(約合155美元)。
從技術上來看，該款智能駕駛系統(tǒng)更貼合實際，因此想要在未來獲得上路準許難度不會太高?！澳壳?，還沒有明確的法律表示這一類型的汽車不能上路，”紐曼說?！皩嶋H上，這應該是一款更為先進的輔助駕駛系統(tǒng)。”
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