第80屆中國電子展聚焦新能源汽車電子開發(fā)與測試

2012年10月30日，中國電子展（CEF）將在上海新國際博覽中心迎來第80屆盛典。享有“中國電子第一大展”美譽的CEF將集中體現(xiàn)電子信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)方向，全面展示國內(nèi)外高新技術(shù)企業(yè)的新技術(shù)和新產(chǎn)品，充分發(fā)揮其行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的作用。從現(xiàn)有的參展產(chǎn)品及解決方案來看，汽車電子、節(jié)能環(huán)保、工業(yè)自動化控制等充分體現(xiàn)中國電子制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色的內(nèi)容將成為本屆展會亮點。其中，新能源汽車技術(shù)開發(fā)與測試更是受到青睞。
 
目前，中國已是全球最大的汽車市場，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2010年中國汽車銷售量達1810萬輛，同比增長33%，未來十年，中國汽車市場的年均增長率預(yù)計將達到7.1%，2020年中國汽車銷售額將占全球總額的一半。而且，大多數(shù)汽車制造商都已投入設(shè)計和生產(chǎn)電動汽車及混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車。
 
雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家政策鼓勵下前景看好，但是諸多制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的問題仍然存在。特別是在溫家寶總理指出新能源汽車的發(fā)展方向和目標(biāo)并不十分明確之后，業(yè)界對于新能源汽車的發(fā)展從過分狂熱回歸到相對理性，將關(guān)注重點投諸于新能源汽車的動力研發(fā)與安全測試之上。
 
據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Databeans的最新報告指出，純電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)銷售量持續(xù)穩(wěn)定增長，估計2012年可達200萬臺，是2009年的兩倍。Databeans預(yù)測，到2017年，全球純電動汽車和混合動力汽車銷售量將達到420萬臺。另外，在國務(wù)院正式公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》中也明確指出，“純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平?！?

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使用者在節(jié)能、安全以及便利舒適等要求提升的驅(qū)使下，使得車輛電動化、設(shè)備電子化的程度日益提高，與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車將多使用13%~40%的IC和元器件。在這么復(fù)雜的車用環(huán)境下，測試與驗證已經(jīng)成為非常重要的環(huán)節(jié)，因為一旦有部分環(huán)節(jié)檢測不合格，整個分析與設(shè)計的程序就必須重頭再來。而在車用裝置越來越多的情況下，不同元件之間的干擾也成為重大問題，例如同時裝設(shè)GPS與行車記錄器，兩者間會不會產(chǎn)生信號干擾，都是必須要通過檢測來加以克服的設(shè)計障礙。
 
第80屆中國電子展將匯聚一批國內(nèi)新能源汽車技術(shù)的廠商，例如以汽車電子電器、汽車儀表、汽車線束三大汽車零部件為主的上海飛樂股份有限公司；將展示德國IC-HAUS插補細分器IC-HAUS的創(chuàng)意電子有限公司；以及浙江匯港電器有限公司、寧波松樂繼電器有限公司、君耀電子、上海瞬雷電子科技有限公司、上海凌世電子有限公司等。今年電子展上，還有許多國外的汽車產(chǎn)品企業(yè)引人關(guān)注。做為美國第四大儀器公司B+K-Precision 集團成員，一直致力于電源及電源測試領(lǐng)域的研究, 專業(yè)生產(chǎn)高性能自動測試系統(tǒng)，電源和電子負載等大功率電子測試儀器的艾德克斯電子( ITECH )；俄羅斯專業(yè)車載多系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航模塊的設(shè)計和制造廠商GeoStar navigation Ltd；恩基客（中國）投資有限公司等。
 
為配合國務(wù)院和工信部重點推動節(jié)能和新能源汽車以及自主品牌汽車發(fā)展的工作部署，本屆展會聚焦新能源汽車動力與安全，舉辦“2012第十屆（上海）汽車電子論壇暨新能源汽車技術(shù)開發(fā)與測試高峰論壇（點擊免費在線注冊）”。作為已連續(xù)舉辦了十屆的行業(yè)盛會，今年的汽車電子高峰論壇將重點討論“中國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃”、“新能源汽車對動力電池的需求”、“動力電池產(chǎn)業(yè)化的障礙”以及“新能汽車的電子化發(fā)展方向”和“新能源汽車安全測試的需求”等內(nèi)容。
 
此外，10月30-31日同期召開的“2012傳感世界暨物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用峰會 ”上還將緊密圍繞傳感器產(chǎn)業(yè)最新進展，重點探討新型傳感器技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。邀請演講企業(yè)包括IBM,西門子,精量電子,UPM-RFID,博世,德爾福,上海先進半導(dǎo)體有限公司,北京七星華創(chuàng)電子有限公司，意法半導(dǎo)體，德州儀器；安華高科；德國的博世；TriQuint Semiconductor；Panasonic；ADI等。10月31日，由Mesago Messe Frankfurt,德國傳感器協(xié)會和中國電子器材總公司聯(lián)合主辦的“電磁兼容與傳感器研討會”上，道路車輛的EMC、大功率LED的整體發(fā)熱解決方案、IO-LINK 有效的傳感器執(zhí)行器現(xiàn)場通信的總線方法將在此研討會上解析。