深圳新能源車(chē)發(fā)力 明年底或進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)
[導(dǎo)讀]深圳新能源汽車(chē)保有量目前已超過(guò)3050輛，居全國(guó)之首，今年深圳還將新增2000輛新能源汽車(chē)。深圳正通過(guò)公交電動(dòng)化、新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼等方式鼓勵(lì)新能源汽車(chē)使用，而今年深圳還在研究出臺(tái)諸如停車(chē)費(fèi)減免、電費(fèi)補(bǔ)貼、上
深圳新能源汽車(chē)保有量目前已超過(guò)3050輛，居全國(guó)之首，今年深圳還將新增2000輛新能源汽車(chē)。深圳正通過(guò)公交電動(dòng)化、新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼等方式鼓勵(lì)新能源汽車(chē)使用，而今年深圳還在研究出臺(tái)諸如停車(chē)費(fèi)減免、電費(fèi)補(bǔ)貼、上路優(yōu)先權(quán)以及對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)按排量征收排污費(fèi)等疏堵政策，進(jìn)一步加大鼓勵(lì)深圳市單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)力度，減少和限制對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的消費(fèi)依賴。
不僅如此，深圳還在向全國(guó)和全球輻射自己的城市交通新能源汽車(chē)解決方案。包括比亞迪、五洲龍等深圳新能源汽車(chē)企業(yè)正在把自己的新能源汽車(chē)輻射到國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)沙、天津、沈陽(yáng)等地，而在歐洲和南北美洲，深圳產(chǎn)的電動(dòng)公交和巴士都已投入運(yùn)營(yíng)。雖然在國(guó)內(nèi)公眾對(duì)新能源汽車(chē)尚認(rèn)識(shí)不足，但深圳產(chǎn)電動(dòng)車(chē)已在國(guó)外“遍地開(kāi)花”，未來(lái)有望成為這些歐美城市公交重要的交通工具。
超3000輛新能源車(chē)行駛在深圳
上個(gè)月，深圳啟動(dòng)了蛇口新能源公交示范線路，這條從赤灣到動(dòng)物園的226路公交線路途經(jīng)蛇口汽車(chē)站、南油大廈等多個(gè)蛇口標(biāo)志性建筑，作為蛇口的主要線路，目前已有有多輛純電動(dòng)大巴行駛了這條路線上，而預(yù)計(jì)到10月，這條線路上的傳統(tǒng)燃油公交汽車(chē)將全部更換為純電動(dòng)大巴車(chē)型，成為深圳首條全部采用電動(dòng)大巴的線路。
據(jù)了解，深圳已經(jīng)有3050輛新能源汽車(chē)行駛在路面上，居全國(guó)首位，而今年或許還將新增2000輛新能源汽車(chē)，包括1000輛新能源公交車(chē)、500輛純電動(dòng)出租車(chē)和500輛新能源公務(wù)車(chē)，而這1000輛公交車(chē)原則上將全部采用純電動(dòng)車(chē)。
深圳正努力成為中國(guó)的新能源汽車(chē)城。按照深圳市市長(zhǎng)許勤的說(shuō)法，到“十二五”末，深圳將有50%以上的公交車(chē)換成純電動(dòng)汽車(chē)。深圳除了繼續(xù)加大新能源汽車(chē)在公交服務(wù)領(lǐng)域的推廣使用力度，而且還在不斷拓寬新能源汽車(chē)的使用范圍。據(jù)相關(guān)內(nèi)部人士透露，深圳市公安已經(jīng)開(kāi)始使用純電動(dòng)車(chē)作為公安用車(chē)，未來(lái)涉及數(shù)百輛投放計(jì)劃，而未來(lái)深圳新采購(gòu)的公務(wù)用車(chē)也或采用新能源車(chē)型。據(jù)悉，到2015年年底前，深圳市新能源汽車(chē)總量有望達(dá)到5萬(wàn)輛以上，到時(shí)，深圳無(wú)疑將成為新能源汽車(chē)之城。
深圳新能源車(chē)未來(lái)或減免停車(chē)費(fèi)
深圳至今為止都是全國(guó)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼力度最大的城市，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)深圳追加補(bǔ)貼3萬(wàn)共補(bǔ)貼8萬(wàn)，純電動(dòng)汽車(chē)深圳追加補(bǔ)貼6萬(wàn)共補(bǔ)貼12萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)其他城市。
不僅是補(bǔ)貼，深圳已看準(zhǔn)汽車(chē)從傳統(tǒng)到新能源的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之機(jī)，作為全國(guó)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市，深圳市選準(zhǔn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這一“換擋”切入點(diǎn)，已先后制定了《新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣中央財(cái)政購(gòu)車(chē)補(bǔ)助資金管理辦法》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣扶持資金管理辦法》等政策，率先在國(guó)內(nèi)公布充電站建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)上路。
推廣新能源汽車(chē)的同時(shí)，深圳還在同步推進(jìn)充電站建設(shè)。深圳規(guī)劃建設(shè)22200個(gè)各類(lèi)公交、公共充電設(shè)施，并明確在市內(nèi)所有住宅區(qū)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中分批安裝新能源汽車(chē)充電樁，并探索將充電樁配置比例納入新建物業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)范，以此來(lái)達(dá)到不斷增加新能源汽車(chē)配套設(shè)施覆蓋面的作用。
此外，深圳還在研究諸如停車(chē)費(fèi)減免、電費(fèi)補(bǔ)貼、上路優(yōu)先權(quán)政策，進(jìn)一步加大鼓勵(lì)深圳市單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)力度，減少和限制對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的消費(fèi)依賴。到2012年底，深圳將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有住宅區(qū)停車(chē)場(chǎng)5%、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)10%的停車(chē)位配置充電樁的目標(biāo)。而按照深圳市公布的《環(huán)境質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃》，到2012年年底，深圳將新增充電站50座、充電樁5000個(gè)。
最早明年底深企新能源汽車(chē)將大規(guī)模進(jìn)入海外市場(chǎng)
不僅如此，深圳的新能源公交電動(dòng)解決方案和模式還在試圖輻射到全國(guó)和全球。近日，比亞迪與天津公交集團(tuán)合資組建的天津市比亞迪汽車(chē)有限公司正式舉行了簽字儀式。比亞迪將在天津武清建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和出口基地，并以實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車(chē)作為目標(biāo)。而這一基地一旦投產(chǎn)后，天津無(wú)疑將成為又一個(gè)使用比亞迪純電動(dòng)公交的城市，國(guó)內(nèi)包括長(zhǎng)沙、昆明、香港等地未來(lái)都將行駛深圳產(chǎn)的純電動(dòng)公交車(chē)輛。
不僅是國(guó)內(nèi)，以比亞迪為代表的深圳新能源汽車(chē)廠家已經(jīng)開(kāi)始在全球推廣自己的新能源汽車(chē)。7月18日，比亞迪同烏拉圭方面合作伙伴公司簽訂協(xié)議，擬將比亞迪GreenCity電動(dòng)巴士產(chǎn)品引入烏拉圭市場(chǎng)。第一輛比亞迪電動(dòng)巴士將在2012年末之前交付烏拉圭，比亞迪的目標(biāo)是2015年對(duì)烏拉圭電動(dòng)巴士出口總量超過(guò)500輛。
而在今年6月，深圳企業(yè)比亞迪則剛剛贏得了荷蘭弗里斯蘭省(Friesland)的電動(dòng)大巴投標(biāo)項(xiàng)目，這是歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目，比亞迪擊敗其他歐洲主要大巴生產(chǎn)商，以最高分奪得了標(biāo)書(shū)中的全部六輛大巴訂單，以及15年維修保養(yǎng)及技術(shù)支持的合同。
如今，加拿大安大略省溫莎市已采購(gòu)的10輛K9電動(dòng)大巴正準(zhǔn)備投入運(yùn)營(yíng)，而據(jù)比亞迪透露，其計(jì)劃在溫莎建立一個(gè)生產(chǎn)工廠，供應(yīng)北美市場(chǎng)。在芬蘭，比亞迪也在其首都赫爾辛基埃斯波市，投入比亞迪純電動(dòng)大巴eBUS-12進(jìn)行試運(yùn)行。據(jù)了解，芬蘭威立雅運(yùn)輸集團(tuán)將負(fù)責(zé)比亞迪eBUS-12在芬蘭為期三年的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，比亞迪也將接受芬蘭技術(shù)研究中心這三年的運(yùn)營(yíng)檢測(cè)情況，這之后，比亞迪純電動(dòng)大巴eBUS-12有望成為威立雅運(yùn)輸集團(tuán)未來(lái)重要的交通運(yùn)輸工具。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)外包括美國(guó)洛杉磯、加拿大安大略省溫莎市以及荷蘭弗里斯蘭省和烏拉圭等地都將采購(gòu)深圳產(chǎn)的純電動(dòng)大巴投入運(yùn)營(yíng)，而在丹麥哥本哈根、荷蘭阿姆斯特丹、西班牙馬德里及巴塞羅那、匈牙利布達(dá)佩斯等城市，比亞迪純電動(dòng)大巴也都進(jìn)行了試運(yùn)行。按照比亞迪相關(guān)人士的說(shuō)法，比亞迪的新能源汽車(chē)將在2013年底之前，在海外經(jīng)歷一個(gè)示范運(yùn)行的周期，2013年底到2014年將成為比亞迪新能源汽車(chē)發(fā)展的拐點(diǎn)，屆時(shí)深圳產(chǎn)新能源汽車(chē)將大規(guī)模進(jìn)入海外市場(chǎng)。
不僅如此，深圳還在向全國(guó)和全球輻射自己的城市交通新能源汽車(chē)解決方案。包括比亞迪、五洲龍等深圳新能源汽車(chē)企業(yè)正在把自己的新能源汽車(chē)輻射到國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)沙、天津、沈陽(yáng)等地，而在歐洲和南北美洲，深圳產(chǎn)的電動(dòng)公交和巴士都已投入運(yùn)營(yíng)。雖然在國(guó)內(nèi)公眾對(duì)新能源汽車(chē)尚認(rèn)識(shí)不足，但深圳產(chǎn)電動(dòng)車(chē)已在國(guó)外“遍地開(kāi)花”，未來(lái)有望成為這些歐美城市公交重要的交通工具。
超3000輛新能源車(chē)行駛在深圳
上個(gè)月，深圳啟動(dòng)了蛇口新能源公交示范線路，這條從赤灣到動(dòng)物園的226路公交線路途經(jīng)蛇口汽車(chē)站、南油大廈等多個(gè)蛇口標(biāo)志性建筑，作為蛇口的主要線路，目前已有有多輛純電動(dòng)大巴行駛了這條路線上，而預(yù)計(jì)到10月，這條線路上的傳統(tǒng)燃油公交汽車(chē)將全部更換為純電動(dòng)大巴車(chē)型，成為深圳首條全部采用電動(dòng)大巴的線路。
據(jù)了解，深圳已經(jīng)有3050輛新能源汽車(chē)行駛在路面上，居全國(guó)首位，而今年或許還將新增2000輛新能源汽車(chē)，包括1000輛新能源公交車(chē)、500輛純電動(dòng)出租車(chē)和500輛新能源公務(wù)車(chē)，而這1000輛公交車(chē)原則上將全部采用純電動(dòng)車(chē)。
深圳正努力成為中國(guó)的新能源汽車(chē)城。按照深圳市市長(zhǎng)許勤的說(shuō)法，到“十二五”末，深圳將有50%以上的公交車(chē)換成純電動(dòng)汽車(chē)。深圳除了繼續(xù)加大新能源汽車(chē)在公交服務(wù)領(lǐng)域的推廣使用力度，而且還在不斷拓寬新能源汽車(chē)的使用范圍。據(jù)相關(guān)內(nèi)部人士透露，深圳市公安已經(jīng)開(kāi)始使用純電動(dòng)車(chē)作為公安用車(chē)，未來(lái)涉及數(shù)百輛投放計(jì)劃，而未來(lái)深圳新采購(gòu)的公務(wù)用車(chē)也或采用新能源車(chē)型。據(jù)悉，到2015年年底前，深圳市新能源汽車(chē)總量有望達(dá)到5萬(wàn)輛以上，到時(shí)，深圳無(wú)疑將成為新能源汽車(chē)之城。
深圳新能源車(chē)未來(lái)或減免停車(chē)費(fèi)
深圳至今為止都是全國(guó)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼力度最大的城市，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)深圳追加補(bǔ)貼3萬(wàn)共補(bǔ)貼8萬(wàn)，純電動(dòng)汽車(chē)深圳追加補(bǔ)貼6萬(wàn)共補(bǔ)貼12萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)其他城市。
不僅是補(bǔ)貼，深圳已看準(zhǔn)汽車(chē)從傳統(tǒng)到新能源的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之機(jī)，作為全國(guó)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市，深圳市選準(zhǔn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這一“換擋”切入點(diǎn)，已先后制定了《新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣中央財(cái)政購(gòu)車(chē)補(bǔ)助資金管理辦法》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣扶持資金管理辦法》等政策，率先在國(guó)內(nèi)公布充電站建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)上路。
推廣新能源汽車(chē)的同時(shí)，深圳還在同步推進(jìn)充電站建設(shè)。深圳規(guī)劃建設(shè)22200個(gè)各類(lèi)公交、公共充電設(shè)施，并明確在市內(nèi)所有住宅區(qū)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中分批安裝新能源汽車(chē)充電樁，并探索將充電樁配置比例納入新建物業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)范，以此來(lái)達(dá)到不斷增加新能源汽車(chē)配套設(shè)施覆蓋面的作用。
此外，深圳還在研究諸如停車(chē)費(fèi)減免、電費(fèi)補(bǔ)貼、上路優(yōu)先權(quán)政策，進(jìn)一步加大鼓勵(lì)深圳市單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)力度，減少和限制對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的消費(fèi)依賴。到2012年底，深圳將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有住宅區(qū)停車(chē)場(chǎng)5%、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)10%的停車(chē)位配置充電樁的目標(biāo)。而按照深圳市公布的《環(huán)境質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃》，到2012年年底，深圳將新增充電站50座、充電樁5000個(gè)。
最早明年底深企新能源汽車(chē)將大規(guī)模進(jìn)入海外市場(chǎng)
不僅如此，深圳的新能源公交電動(dòng)解決方案和模式還在試圖輻射到全國(guó)和全球。近日，比亞迪與天津公交集團(tuán)合資組建的天津市比亞迪汽車(chē)有限公司正式舉行了簽字儀式。比亞迪將在天津武清建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和出口基地，并以實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車(chē)作為目標(biāo)。而這一基地一旦投產(chǎn)后，天津無(wú)疑將成為又一個(gè)使用比亞迪純電動(dòng)公交的城市，國(guó)內(nèi)包括長(zhǎng)沙、昆明、香港等地未來(lái)都將行駛深圳產(chǎn)的純電動(dòng)公交車(chē)輛。
不僅是國(guó)內(nèi)，以比亞迪為代表的深圳新能源汽車(chē)廠家已經(jīng)開(kāi)始在全球推廣自己的新能源汽車(chē)。7月18日，比亞迪同烏拉圭方面合作伙伴公司簽訂協(xié)議，擬將比亞迪GreenCity電動(dòng)巴士產(chǎn)品引入烏拉圭市場(chǎng)。第一輛比亞迪電動(dòng)巴士將在2012年末之前交付烏拉圭，比亞迪的目標(biāo)是2015年對(duì)烏拉圭電動(dòng)巴士出口總量超過(guò)500輛。
而在今年6月，深圳企業(yè)比亞迪則剛剛贏得了荷蘭弗里斯蘭省(Friesland)的電動(dòng)大巴投標(biāo)項(xiàng)目，這是歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目，比亞迪擊敗其他歐洲主要大巴生產(chǎn)商，以最高分奪得了標(biāo)書(shū)中的全部六輛大巴訂單，以及15年維修保養(yǎng)及技術(shù)支持的合同。
如今，加拿大安大略省溫莎市已采購(gòu)的10輛K9電動(dòng)大巴正準(zhǔn)備投入運(yùn)營(yíng)，而據(jù)比亞迪透露，其計(jì)劃在溫莎建立一個(gè)生產(chǎn)工廠，供應(yīng)北美市場(chǎng)。在芬蘭，比亞迪也在其首都赫爾辛基埃斯波市，投入比亞迪純電動(dòng)大巴eBUS-12進(jìn)行試運(yùn)行。據(jù)了解，芬蘭威立雅運(yùn)輸集團(tuán)將負(fù)責(zé)比亞迪eBUS-12在芬蘭為期三年的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，比亞迪也將接受芬蘭技術(shù)研究中心這三年的運(yùn)營(yíng)檢測(cè)情況，這之后，比亞迪純電動(dòng)大巴eBUS-12有望成為威立雅運(yùn)輸集團(tuán)未來(lái)重要的交通運(yùn)輸工具。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)外包括美國(guó)洛杉磯、加拿大安大略省溫莎市以及荷蘭弗里斯蘭省和烏拉圭等地都將采購(gòu)深圳產(chǎn)的純電動(dòng)大巴投入運(yùn)營(yíng)，而在丹麥哥本哈根、荷蘭阿姆斯特丹、西班牙馬德里及巴塞羅那、匈牙利布達(dá)佩斯等城市，比亞迪純電動(dòng)大巴也都進(jìn)行了試運(yùn)行。按照比亞迪相關(guān)人士的說(shuō)法，比亞迪的新能源汽車(chē)將在2013年底之前，在海外經(jīng)歷一個(gè)示范運(yùn)行的周期，2013年底到2014年將成為比亞迪新能源汽車(chē)發(fā)展的拐點(diǎn)，屆時(shí)深圳產(chǎn)新能源汽車(chē)將大規(guī)模進(jìn)入海外市場(chǎng)。
下載文檔
