[導讀]隨著私家車保有量的不斷攀升,中國已經(jīng)進入汽車社會,但是隨之而來的是道路交通事故的高發(fā)期。根據(jù)中國安防展覽網(wǎng)的數(shù)據(jù),因道路交通事故造成國內(nèi)一年的死亡人數(shù)已過7萬人,受傷人數(shù)達到30萬。令人震驚的是,道路交通
隨著私家車保有量的不斷攀升,中國已經(jīng)進入汽車社會,但是隨之而來的是道路交通事故的高發(fā)期。根據(jù)中國安防展覽網(wǎng)的數(shù)據(jù),因道路交通事故造成國內(nèi)一年的死亡人數(shù)已過7萬人,受傷人數(shù)達到30萬。令人震驚的是,道路交通事故甚至蔓延到校車。在2011年3月第一宗校車交通事故被媒體曝光后,全國校車事故慘劇不斷上演。
據(jù)不完全統(tǒng)計,單單是2011年3月--12月,媒體曝光的校車事故已經(jīng)達到20多宗,而且隨著時間的推移,這數(shù)字還在持續(xù)增長中。據(jù)全球最大的技術專家聯(lián)盟IEEE表示,幾乎每場交通事故都是由駕駛員的過失造成的。根據(jù)2011年11月造成20人死亡的校車特大事故的政府通報中,得出事故原因:“校車駕駛人員安全意識淡薄,嚴重違規(guī)超載,左道超速逆行”“因大霧天氣影響,貨車和校車司機遇到緊急情況處置不力”等,由此說明,在這起事故中駕駛員的過失占相當大的責任,如果將智能安全行車技術應用于道路交通上,校車事故,甚至普通的交通事故的發(fā)生率將大大降低。
另外,正所謂“一個巴掌拍不響”,在社會調高對校車司機要求、加強校車裝備的同時,其他的駕駛員也應該提高自身要求,重視交通安全。國家和社會對校車、孩子的安全引起高度重視,抓緊校車安全建設和管理刻不容緩,發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)成為降低校車事故的手段之一。
在智能交通領域,根據(jù)中國智能交通協(xié)會所提供的數(shù)據(jù),預計2009-2016年,中國城市道路智能交通系統(tǒng)的總投資額將達到1077.58億元。國家對智能交通的資金的大量投入,為國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展注入雄厚的資金,促進其快速的發(fā)展;同時智能交通技術在道路交通的應用有利于包含校車司機在內(nèi)的廣大駕駛者日常行車安全??偟恼f來,智能交通系統(tǒng)在緩解交通堵塞、減少空氣污染、降低物流成本、減少交通事故等方面有著積極的社會經(jīng)濟效應。
在車聯(lián)網(wǎng)技術中,可感知疲勞駕駛的車載視覺系統(tǒng)和傳感器、車道偏離警示系統(tǒng)等,對防止司機疲勞駕駛、超速逆道行駛效果明顯;車距監(jiān)控、車道偏移預警、前碰撞預警、后追尾預警等安全系統(tǒng)同樣可以降低事故發(fā)生;還有就是實用的導航終端,能確保行車一路安全。
說起行業(yè)內(nèi)的導航技術,不得不提現(xiàn)在熱門的聲控技術。聲控技術運用在導航上,是車聯(lián)網(wǎng)技術的一個大進步,見證國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。聲控導航讓車主告別傳統(tǒng)的手寫輸入,在行車過程中,車主用口述的方式導航更能把注意力集中在路面情況上,比接觸式操作更安全。在智能聲控中,一種是以凱立德等為主的,沒有后臺服務的聲控導航,目前以APP應用的形式出現(xiàn);一種是以翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司等為主的,擁有后臺支持的聲控導航。其中,翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司開發(fā)的聲控導航智能升級系統(tǒng)只需將原來的地圖開更換成智能升級卡,利用藍牙連接智能終端、手機、導航終端,車主就能使用聲控導航。操作簡便、快捷,成本低,可以讓使用市面上主流導航終端的車主享用到聲控導航的方便,體驗聲控導航的安全和省時。
國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的健康、成熟的發(fā)展有利于國內(nèi)智能交通安全系統(tǒng)的完善建立,有利于提高廣大駕駛者的日常行車的安全系數(shù),讓車主享受暢通無阻的、安全便捷的公共交通環(huán)境。
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