谷歌和摩托羅拉擬向多國提交反壟斷審批申請

除了美國和歐盟委員會以外，谷歌和摩托羅拉移動還計劃就雙方的合并交易向加拿大、中國、以色列、俄羅斯、中國臺灣和土耳其等國家和地區(qū)的反壟斷當局提交審批申請。
摩托羅拉移動在向美國證券交易委員會(SEC)提交的監(jiān)管文件中稱，這兩家公司已在8月29日根據(jù)《哈特-斯科特-羅迪諾反壟斷改進法案》(Hart-Scott-Rodino Act)的規(guī)定向美國聯(lián)邦交易委員會(FTC)和美國司法部下屬反壟斷部門提交了反壟斷審批申請，目前這一申請仍處于30天的常規(guī)等待期中。這兩家監(jiān)管機構(gòu)可允許“提前終止”等待期，但如果在等待期中判定需要進一步調(diào)查，則可要求谷歌和摩托羅拉移動在等待期過后提交“二次申請”，從而獲得更多信息和文件。
遭遇集體訴訟
谷歌8月稱，該公司已經(jīng)與摩托羅拉移動達成協(xié)議，將以約125億美元的價格收購后者，旨在增強自身的專利組合。谷歌將通過把旗下全資子公司RB98與摩托羅拉移動合并的方式來進行這項收購交易，谷歌組建這家子公司的唯一目的就是便于收購摩托羅拉移動，交易完成后該公司將不復存在。
據(jù)摩托羅拉移動提交的監(jiān)管文件顯示，該公司及其董事已因這項交易而遭到了15項集體訴訟，將對此作出積極的抗辯。所謂“集體訴訟”(class-action)，又稱“集團訴訟”或“群體訴訟”，最早產(chǎn)生于英國，是主要適用于訴訟當事人一方或雙方人數(shù)眾多的一種訴，而“人數(shù)眾多”的標準一般是指在十人以上。
文件稱，這項合并協(xié)議及協(xié)議所構(gòu)建的交易對摩托羅拉移動股東更加有利，但對摩托羅拉及其股東保持獨立性或其他的戰(zhàn)略性選擇來說則不那么有利，原因是在這一具有歷史波動性的、以個人消費者為基礎(chǔ)的行業(yè)中，摩托羅拉正面臨著諸多風險，如來自于成功競爭對手的激烈競爭、重度依賴于產(chǎn)品執(zhí)行的短暫產(chǎn)品周期、運營商和消費者需求、發(fā)展中的技術(shù)、以及正在進行中的知識產(chǎn)權(quán)訴訟等。
談判幕后細節(jié)
這份文件還披露了谷歌與摩托羅拉移動之間談判的更多幕后細節(jié)。文件顯示，雙方之間的接觸始于谷歌移動業(yè)務(wù)高級副總裁安德魯·魯賓(Andrew Rubin)，他在7月初與摩托羅拉移動董事長兼CEO桑杰·哈(Sanjay Jha)取得聯(lián)絡(luò)，要求召開一次會議來討論谷歌一些競爭對手6月收購北電專利組合及其子公司的交易，以及這項交易可能帶來的后果和兩家公司可能作出什么回應(yīng)等問題。
北電6月發(fā)表聲明稱，由蘋果、EMC、愛立信(微博)、微軟、RIM和索尼組成的一個財團已在其剩余專利和專利應(yīng)用的拍賣程序中勝出。
谷歌和摩托羅拉移動在隨后召開的會議上還就北電拍賣的影響、知識產(chǎn)權(quán)訴訟以及此類訴訟對Android生態(tài)系統(tǒng)的潛在影響、摩托羅拉專利組合的相關(guān)選擇、以及谷歌收購摩托羅拉移動的可能性等問題進行了討論。
據(jù)悉，桑杰·哈曾在7月6日召開的一次會議上向谷歌高級副總裁兼首席商務(wù)官尼科什·阿羅拉(Nikesh Arora)表示，如果摩托羅拉移動出售很大一部分專利組合，那么該公司可能很難繼續(xù)作為一家獨立公司進行運營。
谷歌在8月1日致信摩托羅拉移動董事會，提議以每股摩托羅拉移動普通股30美元的價格收購這家公司，支付方式為現(xiàn)金。4天以后，協(xié)助摩托羅拉進行這項合并交易的金融顧問公司Qatalyst Partners拒絕了谷歌的要約，并提出了每股43.50美元的價格要求。文件顯示，谷歌在8月9日作出回應(yīng)，將要約價格調(diào)高至每股37美分。隨后，摩托羅拉要求調(diào)高至每股40.50美元;谷歌于同日作出回應(yīng)，提出了每股40美元的新要約。
谷歌尚未就此置評。