[導讀]隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,相關應用領域也越來越受到市場關注。中國移動研究院院長黃曉慶昨日表示,在智能終端驅(qū)動之下所形成的信息化應用將在“十二五”期間取得突破,其中最可能取得突破的就是車聯(lián)網(wǎng)。TD為物聯(lián)網(wǎng)
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,相關應用領域也越來越受到市場關注。中國移動研究院院長黃曉慶昨日表示,在智能終端驅(qū)動之下所形成的信息化應用將在“十二五”期間取得突破,其中最可能取得突破的就是車聯(lián)網(wǎng)。
TD為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供多重保障
“十二五”規(guī)劃已明確了信息化的五大方向,將加強規(guī)劃政策引導放入第一條,預計物聯(lián)網(wǎng)整個大板塊無疑都將得到政策的支持。但除了政策外,自主創(chuàng)新的技術也為中國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了保障。
中國移動無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長趙立君在2010(第四屆)移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會上表示,物聯(lián)網(wǎng)對運營商而言是非常有潛力有新機會的產(chǎn)業(yè),而自主創(chuàng)新的TD為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供多重保障。
趙立君指出,TD的主要研發(fā)力量在國內(nèi),并且逐漸成熟、穩(wěn)定,奠定了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的基礎,目前,從芯片到設備,國內(nèi)廠商已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈主要供應商,覆蓋從系統(tǒng)到應用。同時從TD-SCDMA到TD-LTE整個演進路徑現(xiàn)在已經(jīng)非常明確,為未來寬帶物聯(lián)網(wǎng)應用提供網(wǎng)絡的保證,確保技術先進性。
車聯(lián)網(wǎng)最可能取得突破
對于“十二五”期間移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,黃曉慶預計,在智能終端驅(qū)動之下所形成的信息化應用最有可能在“十二五”期間取得突破。
他認為,上述應用主要表現(xiàn)在三大領域,一是用移動手機來辦公,用移動手機來實現(xiàn)企業(yè)、政府和教育的信息化;二是利用未來的移動互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)特殊應用,比如說醫(yī)療、工業(yè)設施控制等等;三是車聯(lián)網(wǎng)。
“我覺得最可能取得突破的就是車聯(lián)網(wǎng)。如果我們每一輛汽車都裝移動終端,都有物聯(lián)網(wǎng)傳感器,就相當于在汽車里標配安全帶和空氣保護氣囊一樣,這樣將對中國未來的發(fā)展和影響有著巨大而深遠的意義。”黃曉慶說。
作為物聯(lián)網(wǎng)最具有應用前景的組成部分之一,車聯(lián)網(wǎng)所帶來的社會及經(jīng)濟效應必將在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,培育新型產(chǎn)業(yè)的過程中扮演重要角色。目前,我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)具備了技術、市場以及制度等基礎。
中信建投證券分析師對記者表示,在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)的過程當中,其主要要素除了車以外,還包括數(shù)據(jù)獲取的各種感應器、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?strong>網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)處理的應用平臺、應用終端以及各種服務的運營等。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑以及今后市場規(guī)模的大小來看,預計以傳感器和應用終端為主的汽車電子以及服務平臺將是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中最主要的投資領域。
據(jù)記者了解,目前擁有與車聯(lián)網(wǎng)相關的業(yè)務的上市公司主要有,四維圖新、軟控股份、銀江股份、啟明信息、交技發(fā)展、皖通高新、億陽信通和寶信軟件。
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