由此引起并持續(xù)了近一年的物聯網熱，迄今絲毫未見降溫跡象。國家和省市各層面均將之上升到戰(zhàn)略高度。眾多企業(yè)蜂擁而上，希望能像阿里巴巴“芝麻，開門”的咒語一樣，開啟財富之門。
然而，物聯網是一把雙刃劍。除了產業(yè)誘人的一面，它同樣存在充滿風險的另一面。
導報記者在浙江省發(fā)改委、省經信委、杭州市經委等相關部門以及全省第一個物聯網專業(yè)協會——杭州市物聯網產業(yè)協會的積極支持下，選取杭州不同規(guī)模、性質近10家轉型物聯網的關聯企業(yè)，對該產業(yè)現狀進行調查、分析、整合，以尋找民企平安突進該產業(yè)的入口——
未來，整個社會將因智能化而改變：
隨著資源日益緊張，人們的日常生活將與能耗計量掛鉤。智能電網的核心技術是將集中發(fā)電變成分部發(fā)電，每個家庭既是一個發(fā)電站也是一個儲電站，按照居民實際需要傳輸用電，多種發(fā)電類型可大量節(jié)約發(fā)電能源。
實行智能交通系統后，每輛車都有電子標識，越線、闖紅燈等違章時這些標志主動配合攝像頭管理，改變目前交通的混亂局面。
實行智能安防后，犯罪嫌疑人資料形成數據庫，在其做出不當行為前，攝像頭已獲取其行為分析影像資料，數據庫自動比對后跟蹤其行動軌跡，將犯罪事后處理轉變成預防犯罪。
所有疾病都不是突發(fā)的。實行智能醫(yī)療后，家里的地板裝置可實時感知居民體重、身高、血液等參數的變化，指標異常曲線數據將通過地板上的傳感器傳到保健醫(yī)生處，居民再也不用去醫(yī)院定期檢查身體，刪減掉醫(yī)院很多繁瑣程序……
這些改變的起始點，就藏在“讓萬物都說話”的物聯網產業(yè)的發(fā)展上。
憶往昔:新興產業(yè)并不新
先行者的第一桶金，轉型后市值400億元
一年多來，雖然全國關于“物聯網”的確切概念還在爭議中，但大家對未來智能生活的美好展望并不是“哥德巴赫”式的猜想。在浙江，尚屬新產業(yè)的物聯網早有發(fā)展，尤其杭州在物聯網概念還不為人知時，就已默默發(fā)展成國內相關技術研發(fā)應用先行地區(qū)，目前位處全國產業(yè)發(fā)展“第一方陣”。截至去年底，已聚集物聯網相關企業(yè)80家（其中上市企業(yè)超過5家），年產值超過210億，基本形成從關鍵控制芯片設計研發(fā)、傳感器和終端設備制造，到物聯網系統集成及相關運營服務的產業(yè)鏈體系。
在艱難創(chuàng)業(yè)中，不少先行企業(yè)新技術實際應用已取得成果，獲得了物聯網帶來的第一桶金。
不少觀眾對美國電視劇《越獄》印象深刻，越獄者斯科菲爾德的縝密越獄計劃每每因一條電子腕帶擱置。只要手上戴著這條腕帶，追蹤的獄警就如影隨形。這并不是電視里的科幻片段。員工總數僅30余名的杭州中芯微電子有限公司（以下簡稱中芯）就以研發(fā)銷售該腕帶式電子標簽技術為主業(yè)。
為研發(fā)先進技術，“在三年多時間陸續(xù)投入1000多萬元，期間看不到一分錢收益，全靠自己另一通訊企業(yè)支撐所有新技術運作成本?！笨偨浝黻悤猿跽f，辛勤灌溉的結果是，一條小小的腕帶式電子標簽包含9項專利，其中3項為發(fā)明專利，防拆、防爆、防剪斷，腕帶式定位技術國內領先，其他企業(yè)基本無法參照，因具有監(jiān)獄等細分市場，推廣相對輕松，市場可觀。
“今年6月產品一面市，巴西政府就主動上門，一下子迎來5000萬元大單。福建、河北等監(jiān)獄、省內兩個看守所都相繼下單，今年產值不低于6000萬元?！标悤猿踉诮邮懿稍L時發(fā)出了爽朗的笑聲。
為全球100多個國家提供自主研發(fā)監(jiān)控產品和解決方案的杭州?？低晹底旨夹g股份有限公司（以下簡稱?？低暎┦敲逼鋵嵉男庐a業(yè)龍頭企業(yè)。
該公司是以研究電子科技為主的中國電子科技集團第52研究所的控股公司，是新興產業(yè)領域獲得成功的典型代表。據52所發(fā)展部主任李巍介紹，去年公司銷售收入21億，今年上市后市值近400億元，成為浙江省在國內資本市場市值最大的上市公司，市值位居國內電子信息領域設備制造業(yè)第二，轉型使國有資產得到了巨大增值。
讓人頗感意外，國內最早研究無線傳感網技術，位列無線傳感網國際、國家標準組創(chuàng)始成員的杭州家和智能控制有限公司（以下簡稱家和智能）2004年前從事的是鍋爐控制儀器制造，且經營風生水起，全國市場辦事處達120多個。
2004年，復轉軍人、復旦大學計算機博士方正平出國訪問時發(fā)現，日本早已將泛在網（物聯網的日本叫法）上升為國家戰(zhàn)略?；貒蠹戳ε疟娮h取締傳統產業(yè)（當時愿意從原產業(yè)跟隨轉型的老員工不到10人），轉型到“讓萬物會說話”的物聯網技術研發(fā)。項目立項、設備購置、辦公場地等，陸續(xù)投入2000多萬元，成功開發(fā)出擁有自主知識產權、以電力和節(jié)能行業(yè)為主的八大系列產品，自主建立并在研發(fā)產品中成功應用無線傳感網UNIT技術體系（意思是無所不在的網絡）?！敖衲晗掳肽旰兔髂晟习肽暧型⒓词栈爻杀尽！毙姓拷浝韰螘悦肥芊秸轿薪邮軐蟛稍L時說。
利爾達科技有限公司（以下簡稱利爾達科技）董事長陳賢興則以獨特的商業(yè)敏感，在原有技術基礎上，聘請國內外專家建立研發(fā)團隊，建立專業(yè)實驗室，研發(fā)新產業(yè)兩大核心技術——嵌入式微控制器和無線射頻技術。陸續(xù)推出RFID水表、氣表、熱表、物聯網無線抄表系統、人員定位系統、環(huán)境檢測、智能樓宇系統等。
“2005開始大批量投入資金用于研發(fā)，至今已近一億，直到今年才開始產出，預計年底幾家分公司加起來銷售業(yè)績在8億左右?！标愘t興吁了口氣說，這么多年，要不是靠其他產業(yè)收入，沒有一點盈利的新產業(yè)怕是早就撐不住了。
看現狀:分享萬億級“蛋糕”并不易[!--empirenews.page--]
“不為人知”是主因，部分企業(yè)“零業(yè)務”
盡管物聯網市場“蛋糕”誘人，但風險猶存，有企業(yè)甚至“零業(yè)務”。大家分析認為，新產業(yè)剛起步，先進技術“不為人知”，亟待政府引導推進，而不少地方政府和企業(yè)主接受新事物的觀念明顯跟不上技術發(fā)展。
陳賢興在接待完沈陽一開發(fā)區(qū)招商邀請后已是晚上十點，但他還是通過秘書主動聯系導報記者接受采訪?！澳壳肮炯夹g與歐美基本同步，發(fā)展最大瓶頸在于市場接受新事物的難度?！?BR> 全國ETC電子不停車收費系統（以下簡稱ETC）的推廣就是個典型案例。
據悉，ETC是目前世界上最先進的收費系統，屬智能交通系統服務功能之一。過往車輛通過收費站時無須停車，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入并自動從預先綁定的IC卡或銀行賬戶上扣除相應資金。該收費系統每車收費耗時不到2秒，其收費通道通行能力是人工收費通道的5到10倍。
自國內北京機場高速第一個試點，浙江、湖南、廣東等也相繼啟動試點，但接下來的市場推動卻很難?！俺丝破招麄?、推廣力度不夠，相關部門人為設置了不少障礙：某地直接拒絕推廣，理由是推廣后大量失業(yè)收費員無法安置；某地擔心新技術無法保證收費，在推廣中要求企業(yè)用戶每輛車要交上萬元押金”。
陳賢興為此給導報記者做了道麻辣的算術題：單個ETC成品售價在1000元上下，全省按百萬輛車計算，若每輛車押金一萬，有些車一年過路費僅幾百塊，這部分客戶首先淘汰；而一家大規(guī)模企業(yè)就有幾百輛車，一下子要交幾百萬押金，一年要付多少利息？這些大客戶也遭淘汰。而營運公司拿著這些押金，基本不用做ETC了，吃利息就足夠了。其實企業(yè)ETC過路費銀行托收就可以，怕收不到費，車輛年檢設卡就行，多簡單。做了很多工作后，企業(yè)用戶每車押金才降到1000元，但實際上這也沒道理。ETC普及后車主不用排隊、交通順暢，又省下不少人力。而推廣ETC，全國那么多車，市場空間有多大？后續(xù)還要維修、跟蹤調換，這會救活多少產業(yè)？
“因我們掌握了一部分核心技術，ETC國內所有生產企業(yè)都是利爾達客戶。但就是相關部門對這項技術先進性的不了解，觀念跟不上，人為設置的條件導致市場推開難?！标愘t興說，公司為該系統前期研發(fā)投入不少于2000萬，市場現狀令公司短期內收回成本比較難。
在全國普及燃氣、水表、熱表、電力抄表系統難的原因與ETC基本相同。利爾達曾專門作過市場調查，每名抄表員負責2000戶燃氣表抄表，抄到率平均不到40%，還帶來打攪住戶等問題。很多地方寧可耗費大量人工去抄表，也不愿以新技術取代，不少政府、營運公司的觀念已相當落后。
而煤礦工人定位系統市場推廣難的主因則在于企業(yè)主觀念落后。
“國外煤礦瓦斯爆炸事故很少，因每名工人佩戴的瓦斯檢測儀連入煤礦工人定位系統，在井下工作時儀器不斷監(jiān)控瓦斯數據，將安全防范做到了事前。而國內煤礦群死群傷事故一直見諸報端”。陳賢興有些義憤填膺，并不是國內產品技術不行，公司的定位系統運用最早的客戶已有四年，該產品幾乎涵蓋山西、內蒙、貴州等產煤大省，國家相關部門也加以推薦，但因涉及到資金投入的問題（一個系統分攤到每名工人頭上，投入近萬元），極少有企業(yè)主主動安裝。一些應景安裝的煤礦也未實實在在發(fā)揮系統作用，保障安全的效果不好，導致市場再次惡化。
公司投入的巨額研發(fā)成本很難收回，但這在陳賢興心里已不是大事。
他又向導報記者算了一筆賬：發(fā)生群死群傷后的事故賠償，死亡一人不低于20萬元，而安裝安全系統則能減少事故發(fā)生概率，哪筆投入更合算不言自明；更為深層的意義是，在事故導致逝去的生命面前，往往任何事后補救都是蒼白，企業(yè)主為何不能把預防做到事前？
利爾達部分產品市場難題令杭州納遠信息科技有限公司（以下簡稱納遠）董事長陳天冉深有感觸。原先從事服裝、房地產、化妝品，看到物聯網前景，毅然退出全部傳統產業(yè)，自2008年7月至今，安全生產消防和交通物聯網技術前期研發(fā)投入大概在1000萬元左右，但新產業(yè)發(fā)展并不讓他滿意。
“我們的難題不是技術，也不是資金，而是新產品找不到試點機會，先進技術未經驗證，無法拓展市場”。在接受導報記者采訪時，陳天冉開門見山地說。
以消防安全系統市場推廣為例，據介紹，原先安裝的消防設備是否運營正常，火災通常成為檢驗標準，萬一設備不行則會釀成事故，納遠研發(fā)的消防安全系統則可通過物聯網信息采集，及時感知所安裝消防設備的運營情況。
“其實該系統投入并不大，一個點才1.8萬元，已向省內消防爭取試點，但截至目前一單都沒做成?！标愄烊秸f，作為新技術，企業(yè)的理解度存在欠缺，市場需要漫長的培育過程。物聯網民營企業(yè)又有自身局限性，雖一直努力促進，但還是顯得勢單力薄，若政府能引導支持，劃分某一個區(qū)或縣試點，哪怕費用都由納遠出也不要緊?！敖衲戤a值預計在600萬，維持整個公司運轉還是比較困難，壓力不小?！标愄烊接行鷳n。
中芯今年已拿到杭州市高新技術企業(yè)稱號，去年通過國家軟件成熟度三期認證，現擁有8個軟件著作權、9項專利?！靶录夹g需要示范作用，但展示機會太少了，作為商品走上市場就需要一段很長時間，中小民企可能還沒見到收益就跨了?！标悤猿跽J為，杭州成立全省首家物聯網產業(yè)協會，該平臺便于大家溝通，資源共享，希望各級政府也多給企業(yè)提供展示機會。
浙大網新科技股份有限公司副總郁強說，物聯網技術市場需求正在探索中，主要問題是大部分人還不知道物聯網，不知道到底好在哪里，這時必須有一套可持續(xù)運營的模式出來，比如公司運作的杭州市民卡推廣，經過多年才被廣泛接納。這時政府設立示范區(qū)、示范項目，可說是四兩撥千斤。
齊呼喚:政府支持是“強心針”
智慧城市“杭州模式”呼之欲出
“從這些方面分析，物聯網市場推動同消費普通產品不一樣，物聯網是一個系統，需要大家觀念的改變，不是某一個個人能解決的事情?！标愘t興總結認為，對企業(yè)來說，政府支持是支“強心針”。[!--empirenews.page--]
“現階段物聯網產業(yè)發(fā)展尚處于初創(chuàng)期，發(fā)展路線不清晰、技術標準體系不健全、商業(yè)模式不成熟是共性問題?！痹诮邮懿稍L時，杭州市經濟委員會相關負責人對目前問題豪不隱晦，他表示，杭州市政府即將出臺的五年期產業(yè)發(fā)展規(guī)劃正好解答了企業(yè)共同關心的問題。
在即將實施的“智慧中國·智能杭州”4433工程中，有大批企業(yè)主們關心的試點示范項目內容。智能城市試點將圍繞智能交通、城鄉(xiāng)管理、公共安全、旅游、建筑節(jié)能等；智能生活則優(yōu)先選擇智能家居、社區(qū)、醫(yī)療保健等領域；智能“兩化”以智能電網、物流、安全生產與節(jié)能降耗等主要內容；智能環(huán)境監(jiān)控則重點推進水資源、大氣環(huán)境監(jiān)測、地下管網監(jiān)測等試點示范。
未來幾年，杭州涵蓋以上各方面的物聯網技術公關項目和試點示范項目將呈現井噴狀態(tài)。以政府和企業(yè)不同出資形式，先期規(guī)劃的技術公關25個項目投資規(guī)模將突破11億，試點示范項目將超過5億。
杭州還將搭建推廣平臺，以杭州西湖國際博覽會為平臺，承辦國家級“物聯網技術與產品博覽會”，搭建國際交流平臺；每年在西博會期間舉辦“中國（杭州）國際物聯網產業(yè)發(fā)展高峰論壇”，拓展市場網絡輸出品牌示范應用項目。
“沒有企業(yè)主不關心政府的政策和財政支持?！睋私?，“大企業(yè)大集團五年行動計劃”將為大企業(yè)爭取更多政策支持，引導成長型企業(yè)發(fā)展成大企業(yè)；“瞪羚計劃”、“雛鷹計劃”將選取一批特色鮮明、創(chuàng)新實力強、業(yè)務處于核心領域的中小企業(yè)，重點培育助推邁上新臺階。
此外，將建成總占地面積達2000余畝的杭州市物聯網產業(yè)園（高新區(qū)塊），將位于高新區(qū)江北區(qū)塊的東部軟件園，打造成杭州市物聯網孵化園。
杭州的目標是，到2012年，率先將杭州打造成國內領先、世界一流的綜合性物聯網技術應用城市，初步形成年產值達500億元的產業(yè)群；2015年，產業(yè)年產值力爭超1000億元，物聯技術融入城市運營管理各領域，顯著提升杭州城市智能化管理水平。
談經驗:民企不應做“貪吃蛇”
企業(yè)家的肺腑之言，以各自極致打造最強勢產業(yè)鏈
對于民企如何安全突進新產業(yè)，在采訪中多名企業(yè)主以現身說法強調，民企不應做“貪吃蛇”，意圖囊括整條產業(yè)鏈，而應各自突出最優(yōu)勢方向，整合打造最強勢產業(yè)鏈。
“三網合一”以后，利爾達科技的電視機待機零功耗、觸摸屏技術及無線RFID鼠標遙控器等技術受到青睞?！?font class=f14>海爾、海信每生產一臺電視機都要付我們錢，這就是我們的運營模式，很少做終端”。陳賢興說，物聯網產業(yè)市場范圍太大了，單憑一家企業(yè)怎么做得完？人不是萬能的，公司基本定位就是只做自己最有優(yōu)勢的，希望所有民企也把自己最優(yōu)勢的一塊拿出來，在技術、生產、市場、人才、網絡強勢整合，打造一條具有強大競爭力的產業(yè)鏈。公司愿意與這樣的企業(yè)聯合，共同分享新產業(yè)未來的“大蛋糕”。
杭州中瑞思創(chuàng)電子有限公司董事會秘書陳純認為，物聯網概念太大，誰也沒資格說自己是該產業(yè)綜合性企業(yè)，只能做其中幾塊或幾個環(huán)節(jié)，技術研發(fā)投入也不是一般民企能承受的。在長期的專業(yè)技術背景下，公司目前還是以電子標簽為主業(yè)，主要市場為大型零售商，這是公司優(yōu)勢所在。
陳天冉說，公司不設工廠，以研發(fā)技術為主，針對廠家不同需求定制解決方案，不需生產場地，成本相對小。尋找中國移動為合作伙伴就像站在巨人肩膀上。公司支撐技術、研發(fā)和云計算層面，移動提供了產品通道，收益也由移動促成，直接帶動上下游企業(yè)形成產業(yè)鏈。
郁強認為，浙江很多產業(yè)屬于隱形冠軍，具有強大的基礎，技術逐漸成熟，可以接合物聯網技術，逐漸擺脫低端制造。
家和智能的合作者杭州萬通氣門嘴有限公司是傳統產業(yè)結合物聯網技術的成功典型。
呂曉梅說，家和智能為萬通傳統氣門嘴加了個拇指大小的模塊。模塊中米粒大小的芯片集成了傳感器、計算器和發(fā)射器，用以檢測輪胎內的溫度和氣壓。輪胎氣壓異常時立即發(fā)送信號，車載電腦接收后顯示在儀表盤上，便于司機采取緊急措施。公司破解的技術難題使萬通公司把美國市場千差萬別的氣門嘴規(guī)格用4種型號“一網打盡”。
為此，萬通公司董事長張健兒做了一個簡單計算：公司傳統氣門嘴年產2億多支，全球市場占有率17%，做傳統氣門嘴將近40年，始終無法突破2億元年銷售額；而一套新氣門嘴的售價在100元到150元之間，如果第一階段目標做到1000萬套，年銷售額可達10多億元。
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