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[導(dǎo)讀]往事不要再提? 幾乎是一夜之間,曾經(jīng)每年以數(shù)億美元捆綁起來的商業(yè)伙伴,成為了法庭上的原告與被告:7月22日,來自海外BloombergBusinessweek的報道顯示,摩托羅拉已于7月16日修正其2008年一起針對其5名前員工竊取商

往事不要再提?

幾乎是一夜之間,曾經(jīng)每年以數(shù)億美元捆綁起來的商業(yè)伙伴,成為了法庭上的原告與被告:7月22日,來自海外BloombergBusinessweek的報道顯示,摩托羅拉已于7月16日修正其2008年一起針對其5名前員工竊取商業(yè)機密的起訴案,除了增加被告至14名以外,還將華為公司列入起訴對象。摩托羅拉公開指控華為“最早從2001年開始”從被訴的摩托前員工手中獲取相關(guān)商業(yè)機密和技術(shù)方案,并明確指責(zé)說,該案被告之一潘少偉(SHAOWEIPAN)曾就摩托的收發(fā)器(transceiver)及其它技術(shù)“分享”與華為總裁任正非。

消息一出,擊碎了華為內(nèi)部以及電信業(yè)界此前普遍形成的共識:基于摩托此前與華為良好的OEM合作關(guān)系(業(yè)內(nèi)估算摩托羅拉和華為每年在GSM/UMTS上有高達數(shù)億美元的商業(yè)合作),摩托一度在華為“親疏有別”的“友商”名單中,被視為關(guān)系最為友好和親密的一對。

這一夜之前發(fā)生了什么?

7月21日,諾基亞-西門子(以下簡稱諾西)宣布以12億美金整體收購摩托無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù),致使北美電信巨人摩托羅拉從此淡出全球無線系統(tǒng)設(shè)備市場的爭奪。這也似乎暗示著,此前摩托羅拉與華為之間穩(wěn)定的OEM合作關(guān)系,也將漸次化為歷史塵埃。

因為,顯而易見的是,基于諾西與華為近年在全球“老二”之位上激烈爭奪,諾西或難再續(xù)此前摩托與華為間的“親密合作”。

沒有永遠(yuǎn)的朋友,只有永遠(yuǎn)的利益?

或許連華為也認(rèn)為這場商業(yè)游戲翻臉太快。7月22日,華為在憤然指稱摩托羅拉此舉“毫無道理并且完全沒有法律依據(jù)”的同時,亦強調(diào)了曾經(jīng)與摩托“有過”的良好關(guān)系——“華為與摩托羅拉公司簽有協(xié)議,允許摩托羅拉轉(zhuǎn)售華為的無線通信設(shè)備”,并且類似合作保持了8年之久。華為同時強調(diào),華為與潘少偉等被訴前5名摩托羅拉員工創(chuàng)辦的美國公司Lemko之間有關(guān)系亦僅限于OEM的合作關(guān)系,“華為與Lemko公司簽有OEM協(xié)議,允許Lemko轉(zhuǎn)售華為的無線基站設(shè)備”。

被翻新的“舊案”

摩托羅拉為何要翻新兩年前的一起舊案?

本報在美國伊利諾斯聯(lián)邦法院系統(tǒng)內(nèi)查閱到這起代碼為NO.8C5427的案宗。根據(jù)早期起訴書描述,被起訴者5人為潘少偉(SHOWEIPAN)、金漢娟(HANJUANJIN)、吳小華(XIAOHUAWU)、白雪鋒(XUEFENGBAI)、盛小紅(XIAOHONGSHENG)。

根據(jù)摩托羅拉陳述,該5名被告都曾為摩托羅拉員工,就職時間分別為:金1998年-2007年2月,吳1995年-2007年12月,白2001年-2007年12月,盛2006年11月入職至被起訴。

而本案的第一被告潘少偉亦曾在摩托任職,辭職后創(chuàng)辦Lemko公司,同時也是案件另一被告吳小華之丈夫。本案對其它5人的指控,均與涉嫌非法向Lemko以郵件等形式輸送未經(jīng)授權(quán)的保密文件及商業(yè)機密有關(guān)。

為了證明5名被告與Lemko之間的非法交易關(guān)系,摩托進一步舉證說,金漢娟在摩托就職期間的2005年就已同時為Lemko公司服務(wù),也就是說金在2005年-2007年2月間,同時服務(wù)于兩家公司;此外盛小紅在獲職摩托羅拉之前亦曾經(jīng)服務(wù)于Lemko公司。

而摩托更是指控潘少偉利用其與吳小華的夫妻關(guān)系,授意吳在公司內(nèi)部從事“不當(dāng)”行為,指控證據(jù)有三:1,2006年10月,吳在未經(jīng)公司授權(quán)情況下非法從摩托羅拉公司電腦中下載保密文件、公司專有軟件與潘;2,2006年12月1日,吳向潘提供了訪問摩托機密資料的通道;3,2007年5月31日,吳以電子郵件形式向潘傳送了公司的內(nèi)部保密資料。

這個已經(jīng)持續(xù)了兩年的舊案,原本與華為無關(guān)。

7月16日,這起拖延了兩年的舊案升級。摩托羅拉當(dāng)日修改了起訴書,將5名被告增至14人(大多為摩托前員工及Lemko在職員工),同時增加起訴Lemko公司和華為。

在針對華為的起訴中,摩托羅拉指控說,潘少偉與華為總裁任正非相識于2001年,并多次與任有過會面。摩托羅拉同時引證潘于2001-2004年不同時段的郵件,以證明其向華為輸送了摩托羅拉包括“無縫移動”、“專有系統(tǒng)架構(gòu)”在內(nèi)的各種技術(shù)和機密信息。起訴書還指認(rèn)了潘與華為的無線通訊產(chǎn)品部副總裁侯金龍(音)等亦有郵件往來。

華為對該些指控給予了堅決否認(rèn),認(rèn)為正如華為此前與摩托羅拉保持良好的OEM合作關(guān)系一樣,華為與Lemko之間的聯(lián)系也僅限于正常合作,“我們與Lemko公司之間沒有超越經(jīng)銷商協(xié)議之外的任何關(guān)系”。

8年,那些曾經(jīng)有過的親密合作7月16日,不僅是一宗跨國知識產(chǎn)權(quán)官司的開始,也是一段維系了8年之久的商業(yè)伙伴關(guān)系的結(jié)束。

鑒于北美市場的政府封鎖以及“排外”情緒,過去很多年,華為銷售到美國的部分系統(tǒng)產(chǎn)品都是通過摩托羅拉“曲線”到達——這在電信行業(yè)里已經(jīng)是一個公開的事實。

“摩托羅拉不做GSM核心網(wǎng)業(yè)務(wù),所有核心網(wǎng)設(shè)備都是華為研發(fā)和生產(chǎn)的。不僅如此,其它打著摩托旗號的GSM/UMTS產(chǎn)品也都實為華為產(chǎn)品?!睒I(yè)界一位市場人士說,以2009年摩托羅拉37億美元的銷售額來計算,一半左右為CDMA,還有4-5億美元為WiMax,GSM/UMTS應(yīng)該約有10億美元,其中至少有“數(shù)億美元”產(chǎn)品來自華為。

華為無線產(chǎn)品部門人士亦證實,隨著合作關(guān)系的推進,華為與摩托羅拉建立的這種“華為研發(fā)生產(chǎn)——貼牌摩托——銷售北美等全球市場”的商業(yè)合作模式,已經(jīng)從2G產(chǎn)品線擴大到了3G。該人士指出,摩托羅拉強在CDMA以及WiMax技術(shù),而弱于GSM及WCDMA,“這在業(yè)內(nèi)也是共識”。由于近年財務(wù)壓力,摩托更是在后者中研發(fā)投入不足,這客觀上加深了摩托在該產(chǎn)品線OEM上對華為的依賴,也助推了二者在近年全球劍拔弩張的競爭中,還能保持難能可貴的“友善”關(guān)系。[!--empirenews.page--]

“我們的合作關(guān)系保持了8年,合同都還在?!被仡欁蛉?,俯視當(dāng)下,華為人皆唏噓不已。

華為內(nèi)部人士指出,從很大程度而言,過去8年,摩托可視為華為的一個隱形經(jīng)銷商。而Lemko公司的角色,與摩托無異,即也是OEM華為產(chǎn)品在北美經(jīng)銷商。只不過后者規(guī)模更小,與“貴族”出身的摩托羅拉存在事實的競爭關(guān)系。

幕后推手:官司背后的商業(yè)邏輯不獨華為上下唏噓感慨,業(yè)界亦覺此事蹊蹺。

一位設(shè)備人士分析說,摩托狀告華為,缺乏正常的商業(yè)邏輯:“如果說以前摩托鑒于與華為的緊密關(guān)系,不會告華為,現(xiàn)在摩托羅拉系統(tǒng)設(shè)備業(yè)務(wù)已經(jīng)整體出售,更沒有必要以知識產(chǎn)權(quán)的名義起訴華為了?!?/FONT>

該人士笑稱,在高科技競爭領(lǐng)域,知識產(chǎn)權(quán)從來都只是商業(yè)利益的一塊“遮羞布”,在它的下面,必然是赤裸裸的商業(yè)競逐。

多位業(yè)內(nèi)人士指出,把指控華為的時機選在整體出售無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)與諾西之后,摩托羅拉此舉令人生疑,并發(fā)人深思:

顯而易見的是,剛剛與摩托簽下收購協(xié)議的諾西,與華為近年的競爭已呈刀光劍影之勢:2009年,華為銷售額達到了218億美元(合人民幣1491億元),而諾西則為125億歐元(約合人民幣1155.32億元)——兩相對比,華為已經(jīng)超越了諾西,成為業(yè)界事實的全球電信設(shè)備業(yè)“老二”。

加之財務(wù)的虧損,以及在歐洲本土受到來自華為、中興兩家中國企業(yè)的步步緊逼,諾西的危機感日重。來自北美LIGHTREADING的分析認(rèn)為,收購摩托資產(chǎn),不僅是對日落西山的摩托的拯救,也是諾西實現(xiàn)自我救贖的唯一路徑,“諾西因此而成為美國第三大供應(yīng)商,而不是第五”。該分析還指出,收購摩托還可以使諾西增加日本的訂單。

而北美和日本,是全球最為封閉的市場,也是華為至今依舊未能大規(guī)模直接進入的地盤。

收購?fù)瓿珊?,諾西在規(guī)模上暫時保住了剛剛被華為超越的老二之位。但守住北美市場,長期來看,能否擋住華為在歐洲的凌厲攻勢?事實上,華為目前已基本攻下了歐洲的主要運營商,與愛立信、諾西一起,成為歐洲的三大供應(yīng)商。

“不排除摩托起訴華為,是摩托與諾西間12億美金交易的一部分?!庇袠I(yè)界人士稱。

7月22日,本報就此案的時間點,以及此案與諾西并購之間的關(guān)系向摩托羅拉中國區(qū)發(fā)出問詢,得到回復(fù)稱“由于此次訴訟涉及三家公司之間的商業(yè)分歧,摩托羅拉公司對于尚未結(jié)束的訴訟不予評價”,并稱“期望繼續(xù)發(fā)展與中國各方建立的良好關(guān)系,并妥善解決此次訴訟?!保ū緢笥浾咝熘緩姟⑹┙▽Υ宋囊嘤胸暙I)

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