電子封條(e-seals)——貿(mào)易速度與安全

RFIDConnections：港口安全，尤其是集裝箱安全問題日益受到美國政府的重視。建議之一就是在集裝箱上安裝電子安全封條(e-seals)以確保集裝箱貨物安全。請問，電子安全封條與傳統(tǒng)集裝箱封條相比有什么優(yōu)點呢？（注：FraserJennings,洛克馬丁集團(LockheedMartin)旗下塞維科技（SaviTechnology）標準與管理委員會副主管）

FraserJennings：與傳統(tǒng)機械封條（即通常所說的安全封條）相比，電子安全封條在電子和安全方面具有比較優(yōu)勢。

在供應(yīng)鏈效率方面。采用電子安全封條的運輸商和供應(yīng)鏈服務(wù)商能夠獲得實時可視化、貨物運輸準確信息等切實的好處。

在點對點的供應(yīng)鏈安全方面。電子安全封條能夠提供與在運集裝箱有關(guān)的人員、地點、所運貨物等完整且實時的信息。這種實時的、動態(tài)的數(shù)據(jù)遠優(yōu)于目前用于貨物安全評估的靜態(tài)數(shù)據(jù)。同時，電子封條能夠減輕人工記錄機械標簽數(shù)據(jù)帶來的勞動強度和減少出錯概率。

RFIDConnections：“貨物裝卸協(xié)作計劃”（CargoHandlingCooperativeProgram，CHCP）2004年的一項研究建議出臺一個國際標準來協(xié)調(diào)不同供應(yīng)商的產(chǎn)品。目前在標準方面進展如何？

FraserJennings：標準方面取得了十足的進展。標準工作的開展可以追溯到1999年。電子封條標準的制定經(jīng)歷了漫漫征程，2006年獲得了顯著的進展。此項工作主要由ISO技術(shù)委員會及聯(lián)合工作組TC104/SC4(RFID信息網(wǎng)注：集裝箱委員會)WG2（第2工作組）完成。2006年10月，電子封條標準ISO18185的主要部分形成FDIS(國際標準最終草案)，我們預(yù)計未來數(shù)月內(nèi)將對該草案進行投票表決。從國際上參與者的反饋意見來看，我們認為投票通過問題不大，相信在2007年初，ISO18185將成為正式的國際標準。

RFIDConnections：目前，什么是促使船運商使用電子封條的動力？

FraserJennings：目前的主要需求集中在通過提供實時的數(shù)據(jù)提高供應(yīng)鏈的效率上，這包括提高的庫存管理水平和供應(yīng)鏈決策水平兩方面。過去，僅僅從電子封條能夠提高安全水平角度看，沒有令人信服的投資回報（ROI），但是，把電子封條和供應(yīng)鏈可視化聯(lián)系起來，就能為您投資電子封條系統(tǒng)提供充分的理由。而且，看看《2006年港口安全法案》（SafePortsActof2006），船運商就會明白政府對使用電子封條的鼓勵態(tài)度。該法案列舉了集裝箱標準安全設(shè)施，其中包括電子封條。電子封條又是加入海關(guān)-商貿(mào)反恐怖聯(lián)盟(theCustomsTradePartnershipAgainstTerrorismAct，C-TPAT)第三級安全認證的必要條件。通過第三級的廠商能獲得最高級別的利益，即“簡化進口手續(xù)/減少檢察程序”。

另外，我們發(fā)現(xiàn)其它國家的海關(guān)也開始尋求類似的安全措施，以提高貨物入關(guān)速度。

RFIDConnections：是否有這些方面的估算：通過使用電子封條，能減少多少貨物損壞，提高多少運輸效率，提高多少集裝箱使用效率等等？

FraserJennings：在過去的三四年里，斯坦福大學(xué)、A.T.Kearney（RFID信息網(wǎng)注：全球第二大電腦服務(wù)供應(yīng)商電資系統(tǒng)ElectronicDataSystems旗下的一家顧問公司）、畢博（RFID信息網(wǎng)注：畢博，BearingPoint，世界上最大的商業(yè)咨詢、系統(tǒng)集成和管理外包服務(wù)提供商之一。總部設(shè)在美國弗吉尼亞州麥肯林市）等機構(gòu)預(yù)測，在使用基于RFID的追蹤系統(tǒng)后，使用電子封條能夠給每個集裝箱帶來200到2000美元的效益。帶來的效益多少與全球供應(yīng)鏈中集裝箱所處的環(huán)境及集裝箱運輸貨物的種類有關(guān)。顯然，商品價值越高，在運輸中被損壞和被盜竊的風險就越大，使用電子封條帶來的效益就越高。