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[導(dǎo)讀]來自國外媒體的報道,蘋果上周在全球開發(fā)大會WWDC上發(fā)布了全新配備高清視網(wǎng)屏幕的MacBook Pro,引發(fā)業(yè)界轟動。對此,美國知名《連線》雜志硬件專家凱爾·維斯(Kyle Wiens)撰文指出,蘋果一味追求筆記本極致尺

來自國外媒體的報道,蘋果上周在全球開發(fā)大會WWDC上發(fā)布了全新配備高清視網(wǎng)屏幕的MacBook Pro,引發(fā)業(yè)界轟動。對此,美國知名《連線》雜志硬件專家凱爾·維斯(Kyle Wiens)撰文指出,蘋果一味追求筆記本極致尺寸,但犧牲了筆記本的可升級性和可維修性,因此此次發(fā)布的視網(wǎng)膜版MacBook Pro或許已成為史上最難維修筆記本之一。

以下是文章主要內(nèi)容:

日前,維斯的硬件團隊獲得一部視網(wǎng)膜版MacBook Pro,并進行了拆解。維斯發(fā)現(xiàn),新Pro的液晶顯示面板和玻璃融合在一起,這意味著更換顯示器的同時必需要更換整個顯示模塊,而這一部分十分昂貴。此外,視網(wǎng)膜版MacBook Pro的RAM內(nèi)存芯片也被焊接到了邏輯電路板上,這意味著未來的內(nèi)存升級將不再可行。而電池則被粘到了筆記本外殼上,如果要更換電池,消費者只能將這款筆記本郵寄給蘋果公司并花費200美元進行處理。蘋果對視網(wǎng)膜版MacBook Pro的設(shè)計采用了“高回收性的鋁制一體設(shè)計”,然而美國電子行業(yè)人士卻認為,按照蘋果在iPad和視網(wǎng)膜MacBook的設(shè)計思路,外界幾乎沒有辦法對鋁材料進行回收。

的確,蘋果的設(shè)計思路不僅對消費者有著重大影響,也對環(huán)境以及美國高科技行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

四年前,蘋果曾進行過一項市場調(diào)研,并在隨后發(fā)布了超薄、不可升級的MacBook Air,作為另外兩款可升級筆記本產(chǎn)品線的補充進入市場。蘋果在筆記本設(shè)計中借鑒了過去20多年的經(jīng)驗和教訓(xùn),比如PowerBook 5300的容易引發(fā)爆炸的電池,PowerBook G4容易斷裂的鉸鏈和iBook難以讀取的硬盤等等。

但是,蘋果的MacBook Air獲得了消費者的歡迎,全球的IT行業(yè)人士喜歡使用MacBook Air。此外,MacBook Air的出現(xiàn)甚至改變了蘋果筆記本的設(shè)計方向,為了追求極致尺寸,MacBook犧牲了性能和可升級性。蘋果將內(nèi)存和邏輯電路板焊接在一起,這使得用戶若要升級內(nèi)存就需要更換整個電路板。而且根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,MacBook Air的電池只能充放300多次,如果要更換電池,則必須使用專用工具并移除19個螺絲。

事實上,蘋果對于自家產(chǎn)品的可升級性和兼容性一直十分重視,當(dāng)年喬布斯發(fā)布Power Mac G3的時候就曾向外界介紹該產(chǎn)品所擁有的諸多接口。而在2009年發(fā)布MacBook Pro的時候,喬布斯曾向外界透露“蘋果知道消費者十分重視可升級性和兼容性,所以我們的產(chǎn)品允許消費者另加內(nèi)存或者硬盤。就拿我自己的MacBook Pro來說,我就給它增加了內(nèi)存并將光學(xué)硬盤替換成了80GB的固態(tài)硬盤”。

2010年,蘋果繼續(xù)針對MacBook產(chǎn)品線進行升級,他們給用戶提供了兩種選擇,一種是超輕薄的MacBook Air,另外一種是更重、更耐用、但性能更強的MacBook。市場反饋的結(jié)果是,消費者對MacBook Air似乎更為認可,截止到2010年MacBook Air筆記本銷量已經(jīng)占到蘋果所有筆記本銷售的40%左右。

MacBook Air的成功直接促使蘋果在兩年后發(fā)布了幾乎不具備可升級性的iPad,該產(chǎn)品電池和外殼連為一體。但是,這樣一款產(chǎn)品同樣獲得了空前的成功。

所以,對于今天的消費者來說,如果我們放棄普通版Macbook Pro,而選擇視網(wǎng)膜版Macbook Pro,由此帶來的維修問題將有可能困擾我們。但這種事情的發(fā)生不能責(zé)怪蘋果,只能責(zé)怪我們自己的選擇。

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