[導(dǎo)讀]據(jù)英國《每日郵報》近日報道，美國有近250萬架無人機，目前為止尚未發(fā)生無人機撞上飛機的事故。但美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)數(shù)據(jù)顯示，2015年8月至2016年1月期間，發(fā)生了近600次無人機與客機危險接近事件，平均每天就發(fā)
據(jù)英國《每日郵報》近日報道，美國有近250萬架無人機，目前為止尚未發(fā)生無人機撞上飛機的事故。但美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)數(shù)據(jù)顯示，2015年8月至2016年1月期間，發(fā)生了近600次無人機與客機危險接近事件，平均每天就發(fā)生3.5次。因此FAA擔(dān)心發(fā)生災(zāi)難性事故只是時間問題。2014年，無人機與客機危險接近的機率每天還不到1次。
據(jù)科技網(wǎng)站Digital Trends報道，事故頻發(fā)可能與近期大量無人機進入市場有關(guān)。去年12月以來，已經(jīng)有40.6萬無人機擁有者在FAA注冊。
報道稱，F(xiàn)AA的數(shù)據(jù)凸顯推出有效的反無人機系統(tǒng)以應(yīng)對天空中無人駕駛飛行器的緊迫性。隨著無人機數(shù)量增加，很多人也強烈要求美國政府建立更為有效的反無人機系統(tǒng)。
FAA敦促個人為自己的無人機注冊，以幫助該群體創(chuàng)建更強的責(zé)任感。
此外，F(xiàn)AA還推出名為B4UFLY的全新應(yīng)用程序，該應(yīng)用可使無人機用戶學(xué)習(xí)無人機駕駛技術(shù)，并實時告知用戶在當(dāng)前區(qū)域內(nèi)飛行是否安全。
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