汽車(chē)、工業(yè)和5G強(qiáng)帶動(dòng) NOR閃存供不應(yīng)求

NOR 閃存具備隨機(jī)存儲(chǔ)、可靠性強(qiáng)、讀取速度快等特性，雖然前幾年被NAND擠壓市場(chǎng)容量趨緩，但近年來(lái)自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新興產(chǎn)業(yè)的涌現(xiàn)，使得NOR 閃存又找到了新的用武之地， 由此圍繞NOR閃存的爭(zhēng)奪也將走向變局。

汽車(chē)、工業(yè)和5G強(qiáng)帶動(dòng)

從大勢(shì)來(lái)看，存儲(chǔ)器市場(chǎng)持續(xù)保持增勢(shì)。據(jù)IC Insights預(yù)計(jì)，2020年全球存儲(chǔ)器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1000億美元，年均增速7.3%。雖然NOR閃存只是存儲(chǔ)器陣型的一個(gè)小分支，但最近由于汽車(chē)、工業(yè)以及5G等應(yīng)用的帶動(dòng)，走勢(shì)開(kāi)始明朗化。

隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，其技術(shù)層次正從僅提供駕駛輔助的Level 2，延伸至全自動(dòng)駕駛的Level 5，這對(duì)存儲(chǔ)器的要求也日益提高。特別是ADAS、自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)(AEB)和胎壓檢測(cè)器(TPMS)對(duì)中高容量NOR 閃存的需求尤為強(qiáng)烈。

“在汽車(chē)ADAS中，多個(gè)攝像頭都需要由NOR閃存進(jìn)行啟動(dòng)，差不多82%的汽車(chē)攝像頭都是由NOR閃存啟動(dòng)。而ADAS年均增長(zhǎng)率達(dá)到了22%，因而NOR閃存也將增勢(shì)強(qiáng)勁。” 賽普拉斯存儲(chǔ)器產(chǎn)品部門(mén)執(zhí)行副總裁Sam Geha提到。

Sam Geha介紹說(shuō)，在工業(yè)和5G領(lǐng)域，工業(yè)自動(dòng)化面臨從運(yùn)行中維護(hù)到預(yù)測(cè)性維護(hù)、以及從獨(dú)立控制到互聯(lián)控制趨勢(shì)，而5G是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧工廠(chǎng)等的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，也將是NOR閃存的增長(zhǎng)動(dòng)力所在。據(jù)悉，工業(yè)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4%，而5G為10%。

相應(yīng)地，這些新興應(yīng)用對(duì)NOR閃存提出了高要求。Sam Geha認(rèn)為，一是從產(chǎn)品的定義到生產(chǎn)都必須要符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)和IEC 61508標(biāo)準(zhǔn);二是對(duì)數(shù)據(jù)的可靠性以及完整性提出更多的要求，特別是對(duì)于潛在事故的早期監(jiān)測(cè)，這是一個(gè)新需求;三是需要可擴(kuò)展、高密度、高性能的接口，以提供代碼和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及瞬時(shí)啟動(dòng)功能;四是零缺陷的質(zhì)量管理，以及長(zhǎng)期供貨能力。

市場(chǎng)仍供不應(yīng)求

從NOR廠(chǎng)商排名來(lái)看，經(jīng)過(guò)前幾年的洗牌和并購(gòu)大戰(zhàn)，目前NOR 閃存市場(chǎng)被賽普拉斯、旺宏、美光、華邦電、兆易創(chuàng)新所壟斷，五家廠(chǎng)商市占率超過(guò)90%。而賽普拉斯一家在汽車(chē)NOR閃存市場(chǎng)就占65%的市場(chǎng)份額。2018年第一季度其N(xiāo)OR閃存業(yè)務(wù)的50%的營(yíng)收來(lái)自汽車(chē)市場(chǎng)。

從容量來(lái)看，Sam Geha指出，目前汽車(chē)客戶(hù)的需求是512 Mb或1Gb、2Gb，但今年年底可能會(huì)有2Gb的需求，4Gb已經(jīng)是最高的密度要求。

中高端市場(chǎng)由美光、賽普拉斯供應(yīng)，應(yīng)用領(lǐng)域以汽車(chē)和工業(yè)居多，華邦、旺宏以NOR閃存中端產(chǎn)品供應(yīng)為主，主攻消費(fèi)電子、通信;國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商兆易創(chuàng)新提供側(cè)重低端產(chǎn)品，面向PC主板、機(jī)頂盒、路由器、安防監(jiān)控產(chǎn)品等領(lǐng)域。

從供應(yīng)來(lái)看，隨著汽車(chē)業(yè)界大量導(dǎo)入ADAS系統(tǒng)及升級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，中高容量NOR 閃存需求暴增，雖然供應(yīng)商忙著擴(kuò)充產(chǎn)能，但需求依然持續(xù)提升，不排除2019年NOR閃存市場(chǎng)仍會(huì)供不應(yīng)求，價(jià)格也將隨之上漲。

新型閃存的功力

在NOR閃存爭(zhēng)戰(zhàn)中，賽普拉斯攻勢(shì)凌厲，目前正式推出 Semper NOR 閃存產(chǎn)品系列。

據(jù)介紹，其創(chuàng)新體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是集成了ARM Cortex M0芯片，從而可執(zhí)行一些特別診斷、安全重啟、保護(hù)等功能。二是采用獨(dú)有的 EnduraFlex 架構(gòu)，其優(yōu)勢(shì)在于，擦除循環(huán)的周期可以保證100萬(wàn)次以上，甚至可達(dá)到256萬(wàn)次;數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)可達(dá)到25年之久;可靠性和耐用性兼顧，同時(shí)保證高密度，最高可以達(dá)到4Gb。不僅簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還具有更快的響應(yīng)速度以及數(shù)據(jù)的完整性。三是同業(yè)NOR閃存產(chǎn)品只支持NOR Flash Array、Quad、Octal接口，但Semper NOR閃存采用了x8接口解決方案，還支持HyperBus接口，并且符合x(chóng)SPI JEDEC標(biāo)準(zhǔn)。

有了以上“利器”，Semper NOR閃存性能方面，均有大幅提升。Sam Geha介紹，Semper NOR閃存的讀取速度比上一代產(chǎn)品HyperBus提升了20%，從330 Mb/s提升到了400 Mb/s。Semper NOR閃存待機(jī)的電流更低，待機(jī)電流為11μA，可省電56%。Semper NOR閃存深度休眠模式電流為1.3μA，比上一代產(chǎn)品低84%，有能力應(yīng)對(duì)更高的要求和更高的任務(wù)。

“存儲(chǔ)的安全性和可靠性是自動(dòng)駕駛和工業(yè)應(yīng)用的首要考量因素。因此，賽普拉斯的Semper閃存產(chǎn)品系列專(zhuān)為功能安全性設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了ISO 26262和ASIL-B的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，Semper 閃存還可提供業(yè)界最佳的讀取帶寬、瞬時(shí)啟動(dòng)、高耐用性與長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力。” Sam Geha表示，“后續(xù)將其打造為一個(gè)平臺(tái)，不斷集成更多功能，開(kāi)發(fā)更多產(chǎn)品，從而降低總體擁有成本。”

可想而知，NOR閃存的競(jìng)爭(zhēng)已走向高端，后續(xù)廠(chǎng)商在創(chuàng)新上還需不斷加碼。