泛華恒興推電子節(jié)氣門（ETC）耐久測(cè)試臺(tái)

北京泛華恒興科技有限公司(簡(jiǎn)稱：泛華恒興)近日推出了電子節(jié)氣門(ETC)耐久測(cè)試臺(tái)。該產(chǎn)品可用于溫度環(huán)境下的性能耐久測(cè)試，并廣泛用于實(shí)驗(yàn)室和產(chǎn)線的ETC電子節(jié)氣門測(cè)試。

該系統(tǒng)屬于ETC實(shí)驗(yàn)室耐久類設(shè)備，通過(guò)上位機(jī)軟件可預(yù)先設(shè)定ETC壽命曲線，根據(jù)采集的ETC傳感器輸出信號(hào)，通過(guò)PID調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)對(duì)ETC電機(jī)的閉環(huán)控制，同時(shí)對(duì)ETC電機(jī)電流和傳感器輸入輸出信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，并進(jìn)行顯示、限值判斷和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。系統(tǒng)可最多同時(shí)測(cè)試16個(gè)ETC，且各通道間互不影響;平均一次實(shí)驗(yàn)需要1500到2000小時(shí)，同時(shí)需配合環(huán)境溫度實(shí)驗(yàn)(-40℃~150 ℃)，增加了系統(tǒng)整體調(diào)試難度。

電子節(jié)氣門(ETC)耐久測(cè)試臺(tái)在技術(shù)上通過(guò)FPGA實(shí)現(xiàn)了更加精確的PID算法控制，提高了ETC控制系統(tǒng)對(duì)于在運(yùn)行過(guò)程中的安全系數(shù)。同時(shí)，該設(shè)備還提供靈活開放的ETC的壽命曲自定義編輯功能，用戶可根據(jù)壽命曲線的特點(diǎn)進(jìn)行分段，通過(guò)配置每一段波形的關(guān)鍵參數(shù)即可生成該段波形數(shù)據(jù)，再通過(guò)調(diào)節(jié)先后順序，從而構(gòu)建完整壽命曲線。該編輯方法靈活、直觀、易用，尤其適用于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。

電子節(jié)氣門(ETC)耐久測(cè)試臺(tái)

[電子節(jié)氣門(ETC)，是將駕駛員“踩油門”的動(dòng)作通過(guò)電子油門踏板轉(zhuǎn)化成扭矩需求輸入的系統(tǒng)部件。它取代了傳統(tǒng)采用機(jī)械拉索控制節(jié)氣門開度的方式，駕駛員不再直接控制節(jié)氣門的開度，而是通過(guò)ETC控制系統(tǒng)綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的工況、汽車的行駛狀態(tài)等，由ETC內(nèi)部電機(jī)依據(jù)控制系統(tǒng)指令對(duì)節(jié)氣門開度進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)，從而更易于實(shí)現(xiàn)怠速的穩(wěn)定控制及巡航控制等。可以說(shuō)ETC的性能好壞直接影響汽車的行車安全與駕駛體驗(yàn)，因此，汽車制造商、零部件生產(chǎn)商需要充分的對(duì)其各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行精確測(cè)試以及性能耐久試驗(yàn)。