找到原因了！朱雀一號火箭發(fā)射失利或因輸送管損壞

本文圖均為 藍箭空間科技微信公眾號 圖

10月31日，北京藍箭空間科技有限公司在其微信公眾號發(fā)布《藍箭航天關于“朱雀一號”飛行試驗結果初步解讀》(下稱“《解讀》”)，對“朱雀一號”三級固體運載火箭10月27日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射失利的原因作出聲明?！督庾x》顯示，目前初步懷疑發(fā)射失利原因是末修姿控動力系統(tǒng)某推力室輸送管損壞，導致控制力下降和推進劑泄露，姿態(tài)控制力異常、推進劑提前耗盡。藍箭方面表示，目前已組織多方專家進行調(diào)查，后續(xù)匯總全部數(shù)據(jù)后，將進一步分析形成最終結論，并著手準備保險理賠工作。

10月27日16時，“朱雀一號”三級固體運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射?；鸺欢壏蛛x成功，整流罩分離成功，由于三級出現(xiàn)異常，其搭載的央視綜合頻道《加油!向未來》節(jié)目定制的微小衛(wèi)星未能入軌。根據(jù)《解讀》，“朱雀一號”總飛行時間402秒，最大飛行高度337千米，最快速度6300米/秒。三級工作約37秒后，主發(fā)動機工作正常，但姿態(tài)控制力異常、推進劑提前耗盡。

2018年10月27至28日，藍箭對“朱雀一號”三級固體運載火箭飛行試驗的快速處理數(shù)據(jù)進行了初步分析。根據(jù)數(shù)據(jù)判讀，火箭點火、起飛正常，一級飛行正常，一二級分離正常，二級飛行正常，二三級分離正常，整流罩分離正常，三級滑行段飛行正常，三級主發(fā)動機點火后火箭飛行正常。初步分析，三級異常的懷疑原因是末修姿控動力系統(tǒng)某推力室輸送管損壞導致控制力下降和推進劑泄露。

藍箭方面表示，目前已組織多方專家進行調(diào)查，后續(xù)匯總全部數(shù)據(jù)后，將進一步分析形成最終結論，并著手準備保險理賠工作。對于央視微小衛(wèi)星發(fā)射失敗是否面臨賠償問題，10月28日，藍箭相關負責人曾對澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者表示，有相關保險，不用擔心。

聲明還提到，“從研制到發(fā)射的過程中，朱雀一號也獲得了各方的支持，藍箭航天衷心感謝所有相關主管機構、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、央視創(chuàng)造、小火箭以及其它合作機構對朱雀一號的關心和鼓勵?？茖W探索永無止境，相信在不久以后，我們會通過“朱雀”的眼睛再次回望地球。”

朱雀一號箭載攝像機拍攝畫面

北京藍箭空間科技有限公司成立于2015年6月，是一家針對中小型商業(yè)航天應用市場研制液氧甲烷航天發(fā)動機及液氧甲烷火箭的民營火箭公司。“朱雀一號”固體三級火箭一度被稱為中國首枚民營運載火箭。如果成功發(fā)射，意味著它將結束目前國內(nèi)民營航天還只能發(fā)射探空火箭的現(xiàn)實，藍箭公司也將因此占有民營運載火箭的先發(fā)優(yōu)勢。

10月27日16時許朱雀一號固體三級火箭發(fā)射失敗，中國一些民營火箭公司以及學者、媒體、網(wǎng)友，均對此表示了寬容的態(tài)度。

有學術界人士也對此次民營運載火箭發(fā)射失利表示包容。浙江大學航空航天學院副院長、微小衛(wèi)星研究中心主任金仲和評價稱，短時間內(nèi)這對民營航天會有打擊，從長期來看沒有大影響。“失利是正常的，運載火箭是有難度的，要發(fā)展總要經(jīng)歷一些坎坷。”

即便是藍箭的同行競爭對手，也對此次發(fā)射表達敬意。民營火箭公司零壹空間CEO舒暢在朋友圈表示，“中國商業(yè)航天事業(yè)上有特殊意義的一天，專業(yè)團隊的一次偉大嘗試，探索永無止境，Never Give Up!能把事情推進到這一步，對干實事的團隊表達敬意。”翎客航天CEO胡振宇表示，“無論結果如何，今天都值得紀念，中國民營航天公司首次嘗試入軌發(fā)射，給同行打Call。”

此外，有媒體報道稱，酒泉發(fā)射中心表示，“朱雀·南太湖號”的發(fā)射能堅持300秒以上，實現(xiàn)一二三級成功分離，已經(jīng)不易。

找到問題就是好事情，說明離解決問題也不遠了，失敗是成功之母，藍箭科技，再接再勵!