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[導(dǎo)讀] 當(dāng)代,隨著汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展,電動(dòng)化、智能化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化等許多新興技術(shù)應(yīng)時(shí)而生。2019年7月3日,上海國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)(AMTS)上齊聚了一大批汽車(chē)行業(yè)商,為大家展示了一系列尖端的技術(shù)。

 當(dāng)代,隨著汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展,電動(dòng)化、智能化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化等許多新興技術(shù)應(yīng)時(shí)而生。2019年7月3日,上海國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)(AMTS)上齊聚了一大批汽車(chē)行業(yè)商,為大家展示了一系列尖端的技術(shù)。

在本次展會(huì)活動(dòng)中,我們接觸了協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域極具代表性的企業(yè)——艾利特機(jī)器人,想進(jìn)一步挖掘協(xié)作機(jī)器人在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用價(jià)值。其CEO曹宇男和CTO孫愷接受了我們的特別采訪。

如果說(shuō)成熟的工業(yè)機(jī)器人是代表了速度與精度的鋼鐵猛獸,滿足著人類關(guān)于工業(yè)自動(dòng)化的最佳市場(chǎng)想象力,那么協(xié)作機(jī)器人無(wú)疑是人類在工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ诳臻g與角度的極致探索,是機(jī)器和人共同作業(yè)于自動(dòng)化領(lǐng)域浪漫與實(shí)用的完美結(jié)合體。

“中國(guó)機(jī)器人的彎道超車(chē)不是夢(mèng)想。”在接受采訪的過(guò)程中,曹宇男自信地談到。中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng),仿佛是這位曾經(jīng)的書(shū)生揮斥方遒的戰(zhàn)場(chǎng)。

行業(yè)周知的是,艾利特五位核心創(chuàng)始人最早全部是北航機(jī)器人研究所的學(xué)生,也都是王田苗老師嫡傳的碩士和博士。時(shí)間一晃十六載,艾利特在中國(guó)悄然起步,從研發(fā)機(jī)器人控制系統(tǒng)開(kāi)始,逐步完成了國(guó)產(chǎn)化控制器的從無(wú)到有,再?gòu)挠械絻?yōu)的技術(shù)積累,同時(shí)在工廠生產(chǎn)數(shù)字化以及智能化方面的積極探索,也讓艾利特積累了良好的口碑,造就了如今艾利特向世界一流企業(yè)看齊的國(guó)際視野。

當(dāng)我們提出,關(guān)于艾利特創(chuàng)始成員有著深厚的數(shù)控領(lǐng)域背景,但艾利特作為一個(gè)企業(yè)轉(zhuǎn)而向機(jī)器人行業(yè)發(fā)展,是否容易引發(fā)外界質(zhì)疑聲時(shí),曹總笑著說(shuō):“數(shù)控和機(jī)器人天生就是一對(duì),發(fā)那科領(lǐng)先世界的一橫一縱體系就是指的數(shù)控和機(jī)器人兩個(gè)板塊的高速發(fā)展。艾利特的機(jī)器人技術(shù),是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在數(shù)控領(lǐng)域多年積累與沉淀后,順理成章的爆發(fā),同時(shí)也能為機(jī)床上下料等應(yīng)用提供更完善的、集成度更高的解決方案。”

確實(shí)如此,最早期艾利特就與西門(mén)子等企業(yè)在數(shù)控領(lǐng)域展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng),通過(guò)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和技術(shù)實(shí)力,在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。如今艾利特依托自主研發(fā)和生產(chǎn)控制器的這張王牌,成為小型機(jī)器人行業(yè)專家,開(kāi)始了替代國(guó)際品牌的步伐。

當(dāng)談到目前協(xié)作機(jī)器人在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用時(shí),曹宇男認(rèn)為,目前協(xié)作機(jī)器人的開(kāi)拓難度在于應(yīng)用還未全方位普及,但隨著新能源、無(wú)人駕駛等技術(shù)為主導(dǎo)的新一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期和換代高潮,同時(shí)在柔性化和數(shù)字化生產(chǎn)需求推動(dòng)下,協(xié)作機(jī)器人的市場(chǎng)空間不可估量。

曹宇男講到,艾利特協(xié)作機(jī)器人在汽車(chē)行業(yè)儀表裝配、搬運(yùn)、螺絲擰緊等應(yīng)用已有成熟案例。隨著汽車(chē)行業(yè)與協(xié)作機(jī)器人的綁定關(guān)系正在逐漸建立,相信協(xié)作機(jī)器人的整體增速會(huì)愈發(fā)加快。

在談到目前協(xié)作機(jī)器人行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系,曹宇男表示國(guó)產(chǎn)協(xié)作機(jī)器人正處于良好的合作+競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系中。他認(rèn)為,目前協(xié)作機(jī)器人行業(yè)的加入者還在增長(zhǎng),但類似優(yōu)傲艾利特這樣具有大批量量產(chǎn)能力以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)并不多。這些擁有核心技術(shù)的企業(yè),都類似ABB和發(fā)那科,有著合作共贏的落地戰(zhàn)略。

曹宇男提到,協(xié)作機(jī)器人不同于工業(yè)機(jī)器人。協(xié)作機(jī)器人在產(chǎn)線替換靈活度,工人滯工周期、人機(jī)協(xié)作效率等都有明顯優(yōu)勢(shì)。有別于Rethink之前因?yàn)椴灰允袌?chǎng)為導(dǎo)向而導(dǎo)致的失敗退場(chǎng),他認(rèn)為,在核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)積累下,中國(guó)協(xié)作機(jī)器人仍然需要以市場(chǎng)需求為依據(jù),堅(jiān)持技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新,堅(jiān)持產(chǎn)品的迭代更新,方能在市場(chǎng)格局尚未明顯成型的階段迅速扎根行業(yè)并深度挖掘。

據(jù)了解,目前艾利特的產(chǎn)品已經(jīng)在數(shù)十家知名企業(yè)中得到應(yīng)用,并在歐洲、北美、日本、東南亞等市場(chǎng)都有相關(guān)業(yè)務(wù)。未來(lái),艾利特仍將在機(jī)器人研發(fā)、品控、服務(wù)等方面持續(xù)投入,以卓越的技術(shù)實(shí)力、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的貼心服務(wù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)程,助力中國(guó)機(jī)器人走向世界。

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