“窮則變，變則通，通則久”：智能化改造是家電行業(yè)趨勢

近日，中國聯(lián)通官方網站發(fā)布消息稱，中國聯(lián)通與格力電器已于8月16日在珠海簽署了5G智慧工廠暨全業(yè)務戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于5G、工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等新型技術，打造全國領先的家電產業(yè)5G智慧工廠示范區(qū)。

無獨有偶，就在一個星期前，在山東青島舉行的“2019世界工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)大會”上，海爾聯(lián)合中國移動和華為正式發(fā)布了全球首個“智能+5G”互聯(lián)工廠。發(fā)布會上，海爾表示將以企業(yè)組織方式、商業(yè)模式及ICT技術的創(chuàng)新與變革，人工智能、5G等關鍵技術的深度融合，重新定義未來智能制造。

為何家電企業(yè)紛紛布局5G智能工廠?5G究竟能給制造業(yè)帶來什么?

“窮則變，變則通，通則久”：智能化改造是行業(yè)趨勢

隨著人們生活水平的提高，大眾消費理念從滿足溫飽上升到追求品質。在這一趨勢下，無論是提高產品質量，還是滿足用戶個性化需求，都對傳統(tǒng)制造商發(fā)起了更大的挑戰(zhàn)。尤其是當整個家電行業(yè)增速放緩的情況下，整個行業(yè)向自動化、柔性化生產轉型已經成為必然趨勢，這就催生出了家電制造業(yè)對于智能化改造的需求。

國內市值前三的家電企業(yè)：美的、格力、海爾，截至8月20日，市值分別3570.76億元，3175.70億元，987.75億元，都已爭相開啟了從傳統(tǒng)制造向自動化、數(shù)字化、智能化轉型。翻閱這三家企業(yè)近三年的年報，可以發(fā)現(xiàn)研發(fā)投入均呈逐年上漲趨勢。經分析可以發(fā)現(xiàn)，這幾家企業(yè)轉型的側重點雖不相同，但是發(fā)展的大方向卻是一致的。

具體來看，三家企業(yè)中，市值最高的美的集團，從2012年便開啟了數(shù)字化轉型之路，8年來在數(shù)字化、工業(yè)互聯(lián)網上面的投入已經超過100億元。今年7月，美的“曝光”了首家美的工業(yè)互聯(lián)網平臺(MideaM.loT)加持的智慧工廠——廣州南沙智慧工廠。

資料顯示，在超過4萬平方米的廠房中，大大小小的機器人在自動化生產線、注塑、立體庫等環(huán)節(jié)“各司其職”。廠房外，工業(yè)互聯(lián)網大數(shù)據(jù)中心的屏幕上，產量、物料、品質監(jiān)控、工藝參數(shù)、注塑設備的運行參數(shù)一目了然。美的也成為第一批入選國家2018年工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展示范項目的企業(yè)。美的CIO張小懿表示：“美的的特色是把50年積累的制造知識融入到平臺中去，我們稱之為制造業(yè)知識、軟件、硬件三維一起的平臺建設。”

格力作為國內實業(yè)制造領軍企業(yè)代表，在智能裝備這一領域可謂是鉚足了勁發(fā)力。去年9月，格力在工博會上首發(fā)新品“G-FMS柔性生產線”，這條生產線上包含了格力自主生產的工業(yè)機器人、AGV物流設備、智能立體庫等核心產品，配合高精度石墨加工機床能夠完成上下料、檢測、配送、入庫等全智能一體化操作。格力的智能裝備六軸工業(yè)機器人還入選了《2019年廣東省智能制造試點示范項目名單》。

至于海爾，雖然在體量上不如格力與美的，但也走出了一條適合自身發(fā)展的道路。它跳出了硬件的爭奪，走上了平臺驅動的道路。隨著工業(yè)互聯(lián)網時代的到來，海爾顛覆了傳統(tǒng)的封閉體系，打造工業(yè)互聯(lián)網平臺COSMOPlat，不同于美的的工業(yè)互聯(lián)網平臺，海爾的野心似乎不僅僅在于家電行業(yè)。據(jù)了解，COSMOPlat目前已經應用于15個行業(yè)，在20多個國家開始了推廣，涉及到衣、食、住、行、康、養(yǎng)、醫(yī)幾個方面。

總而言之，無論是美的進行數(shù)字化轉型，格力打造柔性生產線，還是海爾布局工業(yè)互聯(lián)網平臺，通信設施都是基礎。像數(shù)控機床、工業(yè)機器人這樣底層的工業(yè)設備，基本都是高速控制設備，對實時性要求很高。值得注意的是，工業(yè)場景對于網絡服務質量要求比較高，實時性不止意味著快，更意味著確定性。5G大帶寬、低時延、大連接的特點，能夠很好的兼顧網絡傳輸?shù)乃俣纫约按_定性的問題。因此，當5G剛剛問世，這些企業(yè)就紛紛希望利用5G，以期實現(xiàn)更大程度的自動化、智能化。

三大運營商“順勢而為”，開啟智能制造領域探索

今年6月6日工信部正式發(fā)放5G商用牌照，我國正式進入5G商用元年。按照工信部的部署，我國將于2020年實現(xiàn)5G商用。中國信息通信研究院發(fā)布的《5G經濟社會影響白皮書》預測，到2030年，5G有望帶動我國直接經濟產出6.3萬億元、經濟增加值2.9萬億元、就業(yè)機會800萬個。來勢兇猛的5G引發(fā)了各界關注，受4G時代限制的網絡問題，在5G時代似乎都能得到改善。

運營商也在積極布局5G試驗網，在5G建設的“快車道”上加速前進。

今年4月，中國聯(lián)通正式發(fā)布5G品牌“5G?”，并發(fā)布“7+33+n”5G網絡部署。即在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、雄安7個城市城區(qū)進行連續(xù)覆蓋，在33個城市實現(xiàn)熱點區(qū)域覆蓋，在n個城市定制5G網中專網。

作為最早部署5G的運營商，從2017年開始，中國移動已經先后在廣州、杭州、蘇州、武漢、上海等5個城市開展了場外測試。同時，下一批5G應用和示范城市還包括北京、雄安、天津、福州、重慶等12個城市，將圍繞31個應用場景建設5G應用示范，在應用上面不斷探索創(chuàng)新，成立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心。

中國電信則在北京、杭州、深圳、成都等17個城市開展了5G創(chuàng)新示范試點，為5G規(guī)模發(fā)展積累經驗。為了加快開放合作，中國電信還倡導建立5G創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟，推動5G產業(yè)發(fā)展。

在國家大力推動5G發(fā)展的政策背景下，運營商在走向5G商用的道路不會相差太遠，大致都是在2019年進行預商用，2020年正式商用。

不同于4G，5G一個很重要的應用場景就是工業(yè)。因此，三大運營商紛紛開展了在智能制造領域的布局。上海聯(lián)通率先成立了智能制造研究院，除與格力攜手打造5G智慧工廠外，還與明珞裝備共同打造了“5G工業(yè)制造聯(lián)合創(chuàng)新中心”。中國移動的表現(xiàn)也不遜色，除與海爾打造智能+5G互聯(lián)工廠外，今年7月還與亨通集團達成了5G+智能制造聯(lián)合創(chuàng)新戰(zhàn)略合作。相較而言，中國電信則顯得表現(xiàn)平平，雖然也有在該領域發(fā)力，但還未出現(xiàn)能夠成為標桿的案例。

毋庸置疑，5G的到來，為制造業(yè)和互聯(lián)網工廠實現(xiàn)網絡化、數(shù)字化、智能化升級奠定了堅實基礎。對于家電制造行業(yè)來說，在如今通信技術、人工智能、大數(shù)據(jù)技術都已基本成熟的條件下，是進行產業(yè)升級最好的時機?；仡櫄v史，在時代的長河中能夠抓住技術變革機遇的企業(yè)，往往能獲得新生，而那些固步自封的企業(yè)，遲早會被時代的長河所淹沒。