全球首架大集成航空物探遙感調(diào)查飛機(jī)投入使用

10月9日，在第二十一屆中國國際礦業(yè)大會上，自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局宣布，由我國進(jìn)行設(shè)計改裝的全球首架大集成航空物探遙感綜合調(diào)查飛機(jī)“航空地質(zhì)一號”正式投入使用。

據(jù)悉，該機(jī)是目前全球首架且唯一一架集重力、磁場、航空攝影、高光譜遙感等于一體的大集成航空物探遙感綜合測量平臺，在航空物探、航空遙感調(diào)查等方面性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

據(jù)介紹，“航空地質(zhì)一號”機(jī)身是在空中國王350ER飛機(jī)平臺的基礎(chǔ)上改裝而成，可在200-10000米海拔高度內(nèi)，以280-500公里每小時的航速持續(xù)飛行4000公里，可以解決原有地質(zhì)調(diào)查手段在遠(yuǎn)海域和無人區(qū)等極端復(fù)雜環(huán)境下的調(diào)查短板，實現(xiàn)我國海域、陸域地質(zhì)調(diào)查的全覆蓋。

除了續(xù)航能力突出，地質(zhì)調(diào)查能力也是“航空地質(zhì)一號”的一大亮點。該機(jī)具有雙發(fā)增壓、安全平穩(wěn)、節(jié)油環(huán)保、長航程、超低空飛行性能，可在沙塵、低溫、濕熱、鹽霧、晝夜、復(fù)雜氣象條件下工作，既可應(yīng)用于高山、高原區(qū)的航空物探遙感調(diào)查，也可用于低海拔的平原丘陵和海域地質(zhì)調(diào)查工作，可用于基礎(chǔ)地質(zhì)、能源、礦產(chǎn)、災(zāi)害應(yīng)急、自然資源管理和規(guī)劃等多個領(lǐng)域，是我國航空物探遙感調(diào)查在儀器設(shè)備和改裝技術(shù)全面進(jìn)入世界先進(jìn)水平的一個重要標(biāo)志。

目前，“航空地質(zhì)一號”已獲得美國航空管理局適航認(rèn)證，同時也滿足中國民航的飛行要求，可在中國、美國以及世界絕大多數(shù)國家進(jìn)行飛行測量。自2018年10月投入試運行以來，“航空地質(zhì)一號”已在青藏地區(qū)羌塘盆地和南海海域開展了多項油氣資源航空物探調(diào)查。