當夜晚來臨的時候，大街小巷的路燈便開始活躍起來了，路燈行業(yè)也開始發(fā)展起來。隨著行業(yè)競爭的不斷提升，很多商家也開始投入新的技術。led作為一項新技術，在路燈方面的應用也應運而生。但是還是面臨著一些難題。
品牌意識薄弱
路燈行業(yè)客戶比較固定，銷售過程中，人脈資源與客戶關系的因素影響比較大，行業(yè)自身的特點導致很多做路燈的廠家沒有品牌意識。在國內，除了東莞勤上光電等個別比較好的品牌外，能夠叫得出名字的品牌很少。
低價位、劣質產品充斥市場
目前，國內約有1200-1300家路燈企業(yè)，但很多都是小規(guī)模作坊式企業(yè)。它們生產的產品質量較低，往往以低價沖擊市場，導致市場上路燈品質參差不齊。而很多路燈采購客戶由于缺乏相關的行業(yè)知識，采購時更多地關注外觀而不大注重產品品質，這種消費偏好也在一定程度上放縱了低質、低價產品在市場上的橫行。
EMC合同能源管理需完善
在節(jié)能減排日益深入人心的當下，EMC合同能源管理模式也成為各級政府部門推廣節(jié)能路燈的一種新嘗試。目前，路燈市場正逐漸由傳統(tǒng)的購銷形勢轉向專項合同能源模式。然而，目前這種模式在實際操作上仍存在著一些不完善的地方，可行性有待進一步提高。
LED路燈技術值得提高
目前，國家和各級地方政府都在大力推廣LED路燈。由于路燈所使用的外部環(huán)境遠比室內照明要復雜，因此，LED路燈對技術性能的要求更高。然而，目前國內的LED路燈產品，在光效、照明均勻度、顯色性、使用壽命等均存在技術不穩(wěn)定的問題，特別是光衰過于嚴重。在有些城市，LED路燈安裝才兩三個月的時間便不亮了，這既對商家的信譽、服務帶來了很大的負面影響，同時也造成了社會資源的損耗。與此同時，由于LED路燈缺乏統(tǒng)一的國家標準，各個廠家的產品也不能配套使用，極大地造成了資源的浪費。
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