飛思卡爾深耕中國(guó)MCU市場(chǎng)

計(jì)算機(jī)科學(xué)家Alan Kay曾說(shuō)：“預(yù)測(cè)未來(lái)的最佳方式就是開(kāi)創(chuàng)未來(lái)。”對(duì)于飛思卡爾來(lái)說(shuō)，深耕中國(guó)市場(chǎng)就是該公司當(dāng)下最想要積極開(kāi)創(chuàng)的一個(gè)未來(lái)。“以中國(guó)市場(chǎng)為主導(dǎo)的亞太區(qū)市場(chǎng)，是飛思卡爾全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，也是最重要的市場(chǎng)。這是我們應(yīng)該要贏取也必須贏取的一個(gè)市場(chǎng)。”飛思卡爾半導(dǎo)體銷(xiāo)售及市場(chǎng)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理汪凱博士在接受采訪時(shí)表示。因此對(duì)于飛思卡爾來(lái)說(shuō)，今年將會(huì)是一個(gè)“中國(guó)年”，那么該公司又將在這個(gè)關(guān)鍵的戰(zhàn)場(chǎng)上投入哪些力量呢?

問(wèn)：去年飛思卡爾進(jìn)行了業(yè)務(wù)重組，能否談?wù)勚亟M以來(lái)最新的發(fā)展?fàn)顩r?

答：通用MCU、汽車(chē)MCU、模擬、RF和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)五個(gè)事業(yè)部中，MCU是今后將努力發(fā)展的重點(diǎn)。這是因?yàn)槭紫?，現(xiàn)在32位的MCU應(yīng)用越來(lái)越多，廣受關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等都離不開(kāi)MCU，以及智能城市、智能電表等領(lǐng)域MCU也是不可或缺的。出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，飛思卡爾的近一半研發(fā)投入在中國(guó)，研發(fā)也逐現(xiàn)成效，同時(shí)市場(chǎng)占用率也在逐步上升。在RF產(chǎn)品領(lǐng)域，飛思卡爾的產(chǎn)品有近60%的市占率，隨著下一代Airfast系列產(chǎn)品的投產(chǎn)還將繼續(xù)提升。而汽車(chē)MCU部門(mén)是飛思卡爾的根基，在中國(guó)也是成長(zhǎng)最快的一個(gè)部門(mén)。這個(gè)市場(chǎng)由于此前營(yíng)收已經(jīng)很高了，所用器件與通用器件要求不同，需要高可靠性、零失效要求，因此單獨(dú)列出。隨著智能手機(jī)的爆發(fā)，采用的傳感器產(chǎn)品也越來(lái)越多，預(yù)計(jì)模擬/傳感事業(yè)部今年的營(yíng)收也會(huì)更好。

而將遇到更多挑戰(zhàn)的是在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方面，例如競(jìng)爭(zhēng)者推出了更多多核產(chǎn)品，在這一領(lǐng)域飛思卡爾面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在大客戶(hù)方面。但相信我們新一代Layerscape產(chǎn)品出來(lái)以后，這一市場(chǎng)會(huì)慢慢恢復(fù)。

問(wèn)：最近在MCU市場(chǎng)上發(fā)生了一些有趣的事件，您對(duì)這一市場(chǎng)有些什么見(jiàn)解?

答：以前很多家電類(lèi)、簡(jiǎn)單的控制應(yīng)用等都是8位傳統(tǒng)MCU產(chǎn)品。隨著控制的需求和速度提升，市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)向32位。飛思卡爾現(xiàn)在推出的新產(chǎn)品都是32位，同時(shí)對(duì)8位MCU的客戶(hù)也會(huì)繼續(xù)支持。

從MCU內(nèi)核演變來(lái)看，此前的MIPS內(nèi)核、ARM內(nèi)核、x86內(nèi)核甚至PowerPC內(nèi)核等各自占有一定市場(chǎng)份額。但是現(xiàn)在通用、小型的MCU都逐漸轉(zhuǎn)移到ARM架構(gòu)了，飛思卡爾也是如此。這樣一來(lái)，要實(shí)現(xiàn)MCU產(chǎn)品的差異化就需要通過(guò)自己的IP讓產(chǎn)品更低功耗、更多外設(shè)、更多解決方案等來(lái)實(shí)現(xiàn)。但飛思卡爾同時(shí)也還會(huì)開(kāi)發(fā)自己架構(gòu)的MCU產(chǎn)品，而軟件層對(duì)不同架構(gòu)的MCU產(chǎn)品都是兼容的，這也為客戶(hù)提供了更多樣化的選擇。

此外，最近MCU市場(chǎng)也發(fā)生了一些收購(gòu)、退出事件。以汽車(chē)MCU為例來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)成熟期很長(zhǎng)的市場(chǎng)，在所有產(chǎn)品中，汽車(chē)需要花費(fèi)最長(zhǎng)時(shí)間去實(shí)現(xiàn)design-in，然后經(jīng)過(guò)調(diào)試才能量產(chǎn)，尤其又涉及人身安全，所以這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻很高。

這些收購(gòu)、退出(三星MCU)等事件，也充分說(shuō)明MCU在本土市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的激烈。ARM逐漸成為通用架構(gòu)后，MCU市場(chǎng)進(jìn)入壁壘降低，但更難的是如何能提供一套完整的方案，高性?xún)r(jià)比也很重要。