昨日，摩托羅拉正式宣布，董事會已批準將摩托羅拉移動（Motorola Mobility）部門分拆出去的計劃。在2011年1月4日，分拆出去的摩托羅拉移動將以股票代碼“MMI”正式在紐約交易所進行交易。早在7月底，摩托羅拉中國已基本完成了配合總公司的分拆，由高瑞彬和孟樸分管“摩托羅拉（中國）電子有限公司”和分拆出去的“摩托羅拉移動技術（中國）有限公司”。
昨日獲悉，由于高瑞彬于今年9月轉(zhuǎn)投惠普中國，摩托羅拉中國研究院院長莊靖已接任“摩托羅拉（中國）電子有限公司”總裁一職。
明年1月4日開盤前完成分拆
分拆動作接近尾聲，摩托羅拉將化身兩家美股上市公司，于美國東部時間2011年1月4日正式在紐交所進行交易。據(jù)了解，分拆出去的部分名為“摩托羅拉移動控股有限公司”（Motorola Mobility Holdings，Inc），股票代碼為“MMI”。摩托羅拉則正式更名為“摩托羅拉解決方案有限公司”（Motorola Solutions，Inc），股票代碼為“MSI”。
根據(jù)公開信息，摩托羅拉所持有的“摩托羅拉移動”所有普通股，將被分發(fā)給截至2010年12月21日公司運營時間結束以前的所有在冊股東。具體方案是，股東所持每8股摩托羅拉普通股，可獲得1股摩托羅拉移動普通股。
此外，董事會還批準了一項計劃——在完成這些“摩托羅拉移動普通股”的分發(fā)活動以后，摩托羅拉會馬上對“摩托羅拉普通股”進行1：7的反向股票分割，這一分割同樣在下月4日，也就是兩家公司開盤交易之前生效。
昨日摩托羅拉聯(lián)席CEO兼摩托羅拉解決方案部門CEO格雷格·布朗（Greg Brown），和摩托羅拉聯(lián)席CEO兼摩托羅拉移動CEO桑杰·賈（Sanjay Jha）發(fā)表聯(lián)合聲明，“今天宣布的這一消息，標志著我們朝著即將來臨的分拆活動，又樹立了一個重要的里程碑。”
業(yè)績泥沼中的“定心丸”
“相比份額，我們會更重視利潤，這代表了股東的權益。”摩托羅拉全球副總裁、移動終端事業(yè)部國際事業(yè)部總經(jīng)理John Gherghetta曾向表示。摩托羅拉其他高層也在不同場合提到“保護股東利益”。
2008年，產(chǎn)品銷售不濟，市場節(jié)節(jié)敗退的摩托羅拉深陷虧損泥沼，迫切需要行之有效的方法來應對來自股東的壓力和不滿。于是，在短時間業(yè)績難有改善的情況下，“分拆”這項資本運作計劃，成為了派給股東最有效的“定心丸”。
當時的計劃與目前實際操作的狀況并無太大區(qū)別——分拆后的兩家公司都會以獨立身份上市，股票將以免稅的方式分配給摩托羅拉的股東。不過摩托羅拉原本預計分拆會在2009年年內(nèi)完成，怎料全球金融海嘯呼嘯而至，而摩托羅拉此項計劃又至少需動用41億美元現(xiàn)金，最終被迫擱置。
幸運的是，股東并沒有受到太多心理上的煎熬。因為自2009年開始，隨著桑杰·賈大刀闊斧進行手機產(chǎn)品線改造，并專注于Android系智能手機，幾款產(chǎn)品大賣使其整體業(yè)績重返盈利坦途，也給予了股東信心。
莊靖執(zhí)掌摩托羅拉中國電子
在摩托羅拉此次正式公布分拆上市時間之前，摩托羅拉中國公司已在今年7月底基本完成了分割。
早在6月21日，摩托羅拉中國公司全體員工便收到了一封來自原總裁高瑞彬的通知郵件，內(nèi)文表示作為摩托羅拉全球分拆計劃的一部分，中國公司將分拆成兩個獨立公司——原有的“摩托羅拉（中國）電子有限公司”與全新的“摩托羅拉移動技術（中國）有限公司”。
其中“摩托羅拉（中國）電子有限公司”由高瑞彬負責，“摩托羅拉移動技術（中國）有限公司”則由今年4月任摩托羅拉移動終端部門的大中華區(qū)總裁的孟樸負責。
不過原已“塵埃落定”的中國公司布局在今年9月出現(xiàn)了小插曲——在摩托羅拉工作了17年的高瑞彬轉(zhuǎn)投中國惠普，任董事總經(jīng)理兼企業(yè)業(yè)務部副總裁。
“我們沒有公開發(fā)布信息，但內(nèi)部已有任命。”昨日摩托羅拉（中國）電子有限公司公關總監(jiān)陳雷告訴記者，摩托羅拉（中國）技術有限公司總裁兼摩托羅拉中國研究院院長莊靖已接替高瑞彬，任摩托羅拉（中國）電子有限公司總裁一職。此外，原“摩托羅拉（中國）技術有限公司”中涉及手機的研發(fā)部分，也已在這次分拆中并入了“摩托羅拉移動技術（中國）有限公司”。
下載文檔
