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[導(dǎo)讀]昨日,摩托羅拉正式宣布,董事會(huì)已批準(zhǔn)將摩托羅拉移動(dòng)(Motorola Mobility)部門(mén)分拆出去的計(jì)劃。在2011年1月4日,分拆出去的摩托羅拉移動(dòng)將以股票代碼“MMI”正式在紐約交易所進(jìn)行交易。早在7月底,摩托羅

昨日,摩托羅拉正式宣布,董事會(huì)已批準(zhǔn)將摩托羅拉移動(dòng)(Motorola Mobility)部門(mén)分拆出去的計(jì)劃。在2011年1月4日,分拆出去的摩托羅拉移動(dòng)將以股票代碼“MMI”正式在紐約交易所進(jìn)行交易。早在7月底,摩托羅拉中國(guó)已基本完成了配合總公司的分拆,由高瑞彬和孟樸分管“摩托羅拉(中國(guó))電子有限公司”和分拆出去的“摩托羅拉移動(dòng)技術(shù)(中國(guó))有限公司”。

昨日獲悉,由于高瑞彬于今年9月轉(zhuǎn)投惠普中國(guó),摩托羅拉中國(guó)研究院院長(zhǎng)莊靖已接任“摩托羅拉(中國(guó))電子有限公司”總裁一職。

明年1月4日開(kāi)盤(pán)前完成分拆

分拆動(dòng)作接近尾聲,摩托羅拉將化身兩家美股上市公司,于美國(guó)東部時(shí)間2011年1月4日正式在紐交所進(jìn)行交易。據(jù)了解,分拆出去的部分名為“摩托羅拉移動(dòng)控股有限公司”(Motorola Mobility Holdings,Inc),股票代碼為“MMI”。摩托羅拉則正式更名為“摩托羅拉解決方案有限公司”(Motorola Solutions,Inc),股票代碼為“MSI”。

根據(jù)公開(kāi)信息,摩托羅拉所持有的“摩托羅拉移動(dòng)”所有普通股,將被分發(fā)給截至2010年12月21日公司運(yùn)營(yíng)時(shí)間結(jié)束以前的所有在冊(cè)股東。具體方案是,股東所持每8股摩托羅拉普通股,可獲得1股摩托羅拉移動(dòng)普通股。

此外,董事會(huì)還批準(zhǔn)了一項(xiàng)計(jì)劃——在完成這些“摩托羅拉移動(dòng)普通股”的分發(fā)活動(dòng)以后,摩托羅拉會(huì)馬上對(duì)“摩托羅拉普通股”進(jìn)行1:7的反向股票分割,這一分割同樣在下月4日,也就是兩家公司開(kāi)盤(pán)交易之前生效。

昨日摩托羅拉聯(lián)席CEO兼摩托羅拉解決方案部門(mén)CEO格雷格·布朗(Greg Brown),和摩托羅拉聯(lián)席CEO兼摩托羅拉移動(dòng)CEO桑杰·賈(Sanjay Jha)發(fā)表聯(lián)合聲明,“今天宣布的這一消息,標(biāo)志著我們朝著即將來(lái)臨的分拆活動(dòng),又樹(shù)立了一個(gè)重要的里程碑。”

  業(yè)績(jī)泥沼中的“定心丸”

“相比份額,我們會(huì)更重視利潤(rùn),這代表了股東的權(quán)益。”摩托羅拉全球副總裁、移動(dòng)終端事業(yè)部國(guó)際事業(yè)部總經(jīng)理John Gherghetta曾向表示。摩托羅拉其他高層也在不同場(chǎng)合提到“保護(hù)股東利益”。

2008年,產(chǎn)品銷(xiāo)售不濟(jì),市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退的摩托羅拉深陷虧損泥沼,迫切需要行之有效的方法來(lái)應(yīng)對(duì)來(lái)自股東的壓力和不滿(mǎn)。于是,在短時(shí)間業(yè)績(jī)難有改善的情況下,“分拆”這項(xiàng)資本運(yùn)作計(jì)劃,成為了派給股東最有效的“定心丸”。

當(dāng)時(shí)的計(jì)劃與目前實(shí)際操作的狀況并無(wú)太大區(qū)別——分拆后的兩家公司都會(huì)以獨(dú)立身份上市,股票將以免稅的方式分配給摩托羅拉的股東。不過(guò)摩托羅拉原本預(yù)計(jì)分拆會(huì)在2009年年內(nèi)完成,怎料全球金融海嘯呼嘯而至,而摩托羅拉此項(xiàng)計(jì)劃又至少需動(dòng)用41億美元現(xiàn)金,最終被迫擱置。

幸運(yùn)的是,股東并沒(méi)有受到太多心理上的煎熬。因?yàn)樽?009年開(kāi)始,隨著桑杰·賈大刀闊斧進(jìn)行手機(jī)產(chǎn)品線改造,并專(zhuān)注于Android系智能手機(jī),幾款產(chǎn)品大賣(mài)使其整體業(yè)績(jī)重返盈利坦途,也給予了股東信心。

莊靖執(zhí)掌摩托羅拉中國(guó)電子

在摩托羅拉此次正式公布分拆上市時(shí)間之前,摩托羅拉中國(guó)公司已在今年7月底基本完成了分割。

早在6月21日,摩托羅拉中國(guó)公司全體員工便收到了一封來(lái)自原總裁高瑞彬的通知郵件,內(nèi)文表示作為摩托羅拉全球分拆計(jì)劃的一部分,中國(guó)公司將分拆成兩個(gè)獨(dú)立公司——原有的“摩托羅拉(中國(guó))電子有限公司”與全新的“摩托羅拉移動(dòng)技術(shù)(中國(guó))有限公司”。

其中“摩托羅拉(中國(guó))電子有限公司”由高瑞彬負(fù)責(zé),“摩托羅拉移動(dòng)技術(shù)(中國(guó))有限公司”則由今年4月任摩托羅拉移動(dòng)終端部門(mén)的大中華區(qū)總裁的孟樸負(fù)責(zé)。

不過(guò)原已“塵埃落定”的中國(guó)公司布局在今年9月出現(xiàn)了小插曲——在摩托羅拉工作了17年的高瑞彬轉(zhuǎn)投中國(guó)惠普,任董事總經(jīng)理兼企業(yè)業(yè)務(wù)部副總裁。

“我們沒(méi)有公開(kāi)發(fā)布信息,但內(nèi)部已有任命。”昨日摩托羅拉(中國(guó))電子有限公司公關(guān)總監(jiān)陳雷告訴記者,摩托羅拉(中國(guó))技術(shù)有限公司總裁兼摩托羅拉中國(guó)研究院院長(zhǎng)莊靖已接替高瑞彬,任摩托羅拉(中國(guó))電子有限公司總裁一職。此外,原“摩托羅拉(中國(guó))技術(shù)有限公司”中涉及手機(jī)的研發(fā)部分,也已在這次分拆中并入了“摩托羅拉移動(dòng)技術(shù)(中國(guó))有限公司”。

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