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[導(dǎo)讀]由于此次日本地震受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)恰好是日本汽車、鋼鐵、高端電子產(chǎn)品零部件等制造業(yè)密集發(fā)達(dá)地區(qū),中國的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口料將受到影響。 中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2010年中國對日本貿(mào)易逆差為556.5億美元,擴(kuò)大68.5%

由于此次日本地震受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)恰好是日本汽車、鋼鐵、高端電子產(chǎn)品零部件等制造業(yè)密集發(fā)達(dá)地區(qū),中國的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口料將受到影響。


中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2010年中國對日本貿(mào)易逆差為556.5億美元,擴(kuò)大68.5%。今年1月的數(shù)據(jù)顯示,日本是中國最大的進(jìn)口來源國。


商務(wù)部亞洲司負(fù)責(zé)人介紹,一部分制造企業(yè)如果在地震中受損,生產(chǎn)恢復(fù)可能需要一段時(shí)間,那么整體進(jìn)貨、銷售都會受到波及,肯定會對日本對外供貨產(chǎn)生不利影響。由于中日貿(mào)易關(guān)系的密切,可以肯定的是,進(jìn)口方面會受到一定影響。


“目前從貿(mào)易手段上來說,由于日本的主要港口都在東京、神戶、橫濱等非災(zāi)區(qū),所以受到影響并不大。”他說,“但是對于在東北地區(qū)設(shè)廠的產(chǎn)業(yè)企業(yè),比如給整個(gè)國家供應(yīng)零件的企業(yè)設(shè)在東部,而整機(jī)廠設(shè)在震區(qū)以西,由于零件生產(chǎn)受到影響、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的暫時(shí)中斷,影響將難以評估?!?/p>

根據(jù)商務(wù)部最新公布的《2010年日本貨物貿(mào)易及中日雙邊貿(mào)易概況》, 2010年日本對中國出口的主要產(chǎn)品是機(jī)電產(chǎn)品、賤金屬及制品和運(yùn)輸設(shè)備。2010年日本自中國進(jìn)口的主要商品為機(jī)電產(chǎn)品、紡織品及原料和家具玩具。在日本市場上,中國的勞動密集型產(chǎn)品依然占有比較大的優(yōu)勢,如紡織品及原料、鞋靴傘和箱包等輕工產(chǎn)品,這些產(chǎn)品在日本進(jìn)口市場的占有率均在50%以上。


機(jī)電商會項(xiàng)目協(xié)調(diào)部主任韓圣健對記者指出,從機(jī)電領(lǐng)域的角度來說,由于地震會帶來日本GDP的整體下滑,汽車企業(yè)日產(chǎn)和本田的生產(chǎn)可能會受到影響。對于中國內(nèi)地市場來說,由于廣本、尼桑都是在中國就地生產(chǎn)并銷售,可能不會受到什么影響,但是從日本本土進(jìn)口的高端車型,由于產(chǎn)能受限,應(yīng)該會有供給上的減少。但是對于這些企業(yè)在中國設(shè)立的合資廠來說,可能會有一部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,這卻也是一個(gè)利好消息。


“由于受災(zāi)嚴(yán)重的仙臺地區(qū)是主要的產(chǎn)米區(qū),也是農(nóng)林漁業(yè),及制造業(yè)基地,目前,日本可能會需要從中國積極進(jìn)口一些糧食必需品?!彼f。


此外,韓圣健認(rèn)為,對于高端電子產(chǎn)業(yè)來說,由于中國承接了一些從日本轉(zhuǎn)移的加工貿(mào)易,對于那些從日本進(jìn)口零件組裝再銷售海外的企業(yè)來說,可能會間接受到影響。此外,對于電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的核心零部件進(jìn)口,不可避免地會受到相應(yīng)影響。


業(yè)內(nèi)人士估計(jì),地震將致電子元器件,特別是電子芯片價(jià)格暴漲。東芝、索尼、夏普等旗下工廠大多停工,中國電子企業(yè)已受波及。手機(jī)、平板電腦受影響可能最大。(編輯:夏花)

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