JR東日本在恵比壽車站檢票口進行OLED標牌現(xiàn)場實驗

“在遠處也能看清”。這是記者看到OLED標牌后的第一感覺。JR東日本集團下屬的JR東日本機電和JR東日本企畫于4月18日在恵比壽車站啟動了使用OLED面板的數(shù)字標牌實驗。

兩公司于2008年在該檢票口實施過使用彩色電子紙的數(shù)字標牌實證實驗。電子紙的畫面尺寸為105mm×210mm，像素方面，日立制作所生產的為320×640，富士通生產的為400×600。

此次的OLED面板的畫面尺寸為100mm×165mm，像素為480×800，特點是“色彩鮮明、對比度高、清晰度高、視角寬廣”（JR東日本企畫交通媒體局媒體開發(fā)部部長山本孝）。OLED面板采用臺灣奇晶光電(CMEL)的7.6英寸面板，指標與美國伊士曼柯達（Eastman Kodak）電子相框采用的面板相同?！?8年采用的電子紙是針對自動檢票機寬度特制的產品，因此價格較高。而OLED面板采用標準品，降低了成本”（JR東日本機電IC卡技術本部經理兼數(shù)字廣告系統(tǒng)開發(fā)部部長中島隆夫）。

倍受關注的耗電量平均為5W，與液晶面板相當。壽命為2萬～3萬小時，可一整天連續(xù)使用（山本）。

記者提前來到車站，最初在事先公布的指定位置看到自動檢票機的廣告顯示時，并不確定看到的是OLED面板還是貼紙。還猜測是不是低亮度顯示的OLED面板。不過，當時非常期待可以看到像此前索尼發(fā)布的OLED電視那樣的畫質。

當揭下貼紙開始實際試用時，即使從遠處看也非常清楚，比貼紙更易識別。可貼在自動檢票機下部等較暗的位置。對于醒目就是生命的廣告而言，OLED面板再適合不過了。雖然亮度僅為200cd/m2，但是完全夠用。不過，“如果過于醒目，有人會駐足觀看而導致堵塞，因此字號和字數(shù)都限制在貼紙相同的水平上”。

編輯：-小麥