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[導(dǎo)讀]近年來,在國家節(jié)能減排和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)概念的推動下,我國led產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,LED照明的觸角伸及酒店、廠房、辦公、家居、道路等等應(yīng)用領(lǐng)域。隨著2009年4月份,國家科技部在試點城市啟動“十城萬盞”半導(dǎo)體照明試點示范

近年來,在國家節(jié)能減排和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)概念的推動下,我國led產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,LED照明的觸角伸及酒店、廠房、辦公、家居、道路等等應(yīng)用領(lǐng)域。隨著2009年4月份,國家科技部在試點城市啟動“十城萬盞”半導(dǎo)體照明試點示范應(yīng)用工程以來,LED道路照明市場成為了眾多專業(yè)或非專業(yè)LED廠家追逐的大蛋糕,LED道路照明工程在全國如雨后春筍般涌現(xiàn)。

如今,近2年的時間已悄然過去,很多2年前安裝起來的LED路燈卻并沒有達(dá)到先前人們預(yù)想的效果,出現(xiàn)的各種問題讓很多的企業(yè)措手不及、頭疼不已,同行業(yè)專業(yè)人士也感嘆道路照明還需要我們認(rèn)真去實踐研究與探索。然而,九洲光電2009年安裝在四川省綿陽市北川遼寧大道上的2952盞LED路燈除了因交通撞倒的兩盞燈外,其它所有的LED路燈均沒有出現(xiàn)品質(zhì)上的死燈現(xiàn)象;同時,兩年來(接近一萬小時運行時間)光衰不到5.5%,遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)水平(業(yè)內(nèi)一般水平是1萬小時光衰不超過10%)。它們用時間證明了LED路燈節(jié)約能源、替換傳統(tǒng)光源的能力。在下面的篇幅中,將與大家一起鑒賞此經(jīng)典、成功的案例。

  1、工程概況與背景

綿陽市遼寧大道是汶川地震后由遼寧援建的,從綿陽永興開發(fā)區(qū)德綿路到安昌二橋,全長26.90464公里,該路是綿陽與安縣、北川聯(lián)系的重要通道,是安縣、北川的交通生命線。

眾所周知,北川是汶川地震的重災(zāi)區(qū),在災(zāi)后重建中起著至關(guān)重要的作用,而其中的城市道路建設(shè)更是重中之重,所以,為了更好的幫助災(zāi)區(qū)人民重拾信心,同時又響應(yīng)國家的節(jié)能減排號召,經(jīng)研究討論決定,在遼寧大道全路段采用最先進(jìn)的也是最節(jié)能的LED路燈,建成高新科技的示范路段。

該示范路段項目屬改擴(kuò)建項目,按不同的地理環(huán)境,全路段共分六個實施段:

1)K0+000—K1+540段:總長1.54公里,雙向六車道,路寬46米。

2)K1+725—K19+636段:總長17.91公里,雙向六車道,路寬51米。

3)K19+716—K21+320(黃土)段:總長1.6公里,雙向六車道,路寬51米。

4)K21+400—K25+800段:總長4.4公里,雙向六車道,路寬38米。

5)K25+900—K26+550段:總長0.65公里,雙向四車道,路寬25米。

6)K26+630—K26+904.642段:總長0.2公里,雙向單車道,路寬15米。

北川地震后,LED路燈建設(shè)工程對于綿陽災(zāi)后重建、綿陽市LED示范城市建設(shè)具有重要的示范作用。因此,項目方對道路照明的重建工程要求非常嚴(yán)格,希望重建后的道路在給災(zāi)區(qū)人民提供良好照明需求外還能提供舒適的照明環(huán)境,讓人們感受到人文關(guān)懷。

2、項目的實施、運行情況

以高標(biāo)準(zhǔn)滿足道路照明要求為基本出發(fā)點,同時考慮到節(jié)能環(huán)保、后期維護(hù)、燈具透霧性等等因素,遼寧大道照明節(jié)能工程全部采用九洲光電大功率LED路燈進(jìn)行替換,共計安裝路燈2952盞,其中采用九洲光電180W、150W規(guī)格的LED路燈替代400W高壓鈉燈,75W規(guī)格的LED路燈替代250W高壓鈉燈,具體的實施情況如下:

路段名稱

布燈方式&燈桿安裝情況

LED路燈安裝情況

K0+000—K1+540段

燈具對稱安裝,雙挑燈桿,燈間距為36米,燈桿高度為12米,主挑臂長1.8米,輔燈挑臂長1米。

采用180W和150W LED路燈,總數(shù)86基,每桿燈數(shù)2盞,其中180W、150W LED路燈各86盞共計172盞。

K1+725—K19+636段

燈具對稱安裝,燈桿間距為36米,主道燈桿高度12米,燈臂長1.8米;輔道燈桿高6米,燈臂長1米。

采用80W、75W LED路燈;總數(shù)996基,180W、75W各996盞,共計1992盞。

K19+716—K21+320(黃土)段

燈具對稱安裝,間距為36米,主道燈桿高度12米,燈臂長1.8米,輔道燈桿高6米,燈臂長1米

采用180W、75W LED路燈;總數(shù)90基,180W、75W各90盞,共計180盞。

K21+400—K25+800段

燈具對稱安裝,雙挑燈桿,燈桿高12米,間距為36米,主挑臂長1.8米,輔燈挑臂長0.8米。

采用150W、75W LED路燈;總數(shù)244基,150W、75W各244盞,共計488盞。

K25+900—K26+550段

燈具對稱安裝,間距為36米,雙挑燈桿,燈桿高9米,主挑臂長1.5米,輔燈挑臂長0.8米。

采用150W、75W LED路燈;總數(shù)36基,150W、75W各36盞,共計72盞。

K26+630—K26+904.642段

燈具單側(cè)安裝,雙挑燈桿,燈桿高12米,主挑臂長1.8米,輔燈挑臂長0.8米。

采用180W、75W LED路燈;總數(shù)8基,180W、75W各8盞,共計16盞。

以上合計75W LED路燈1374盞;150W LED路燈366盞;180W LED路燈1180盞,總計2920盞。另根據(jù)最新要求增加十字路口路燈數(shù)量共計32盞(180W LED路燈,燈桿高12米,單挑燈桿,燈臂長1.8米),兩項合計2952盞。

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遼寧大道于2009年9月始建,以K1+725—K19+636段路段為例,此路段為遼寧大道的主要通道,按照CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,其平均照度應(yīng)該滿足20lx—30lx,根據(jù)道路的車流情況、車速情況以及LED光源的優(yōu)勢等因素,K1+725—K19+636路段的機(jī)動行道平均照度按照大于20lx,平均亮度大于1.5cd/m2進(jìn)行設(shè)計。

K1+725—K19+636路段的照明亮度、照度計算值

項目

單位

平均值

最大值

最小值

均勻值

機(jī)動車道

Lx

22.38

35.0

15.3

0.68

非機(jī)動車道

Lx

12.04

15.5

9.5

0.79

人行道

Lx

10.2

11.8

8.6

0.87

K1+725—K19+636段路段方案設(shè)計值

2009年10月,此路段安裝完成后, 實測值平均照度25.6lx 、平均亮度為1.67cd/m2、均勻度0.7、人行道平均照度達(dá)到12.5lx,高于國家道路照明標(biāo)準(zhǔn)。

體現(xiàn)LED路燈穩(wěn)定性和使用壽命最直接的兩個指標(biāo)是故障率、光衰。2011年4月初,我們對此路段再次進(jìn)行檢查測試,檢查結(jié)果顯示2952盞LED路燈除了因交通撞倒的兩盞燈外,其它所有的LED路燈運行良好,無死燈現(xiàn)象,故障率等于零!另外測得的平均照度為24.2,兩年時間燈具衰減率才5.5%,業(yè)界一般水平接近10%。項目方對該路段的后期使用效果感到非常滿意,對于1萬小時以上無死燈現(xiàn)象更是覺得不可思議。

2009年,九州光電除了在遼寧大道安裝了LED路燈外,在綿陽安昌西路、濱河南路中段、傍山大道中段、長虹大道南段分別安裝了LED路燈示范工程。2009年12月,綿陽建委、科技局、綿陽市城市照明處、綿陽市12319網(wǎng)站等單位聯(lián)合開展了為期一周的問卷調(diào)查和意見征詢工作,調(diào)查對象包括當(dāng)?shù)鼐用?,機(jī)動車、非機(jī)動車駕駛員以及行人,內(nèi)容涉及LED路燈照明優(yōu)勢、燈光效果、光色等10個問題,有1227名市民參與了此次調(diào)查,受訪93%以上市民表示滿意。

  3、項目實施的效益總結(jié)

遼寧大道使用的九洲光電LED路燈內(nèi)設(shè)夜間自動控制,可以在晚18:00至23:30共5.5小時100%亮燈,夜間23:30至凌晨5:30分共6小時功率減低到50%,節(jié)電率可達(dá)72%,按照原設(shè)計400W高壓鈉燈替換安裝九洲光電180W、150W LED路燈,原250W高壓鈉燈替換安裝九洲光電75W LED路燈,實施LED路燈后每年可節(jié)省電達(dá)428萬度,每年可節(jié)省電費364.2萬元,十年共計可產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)3642萬元。折換成每年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤12228噸,節(jié)省純凈水17120噸,還可以有效減少溫室氣體及其他有害氣體的排放,其中每年減少CO2(二氧化碳)3732噸,SO2(二氧化硫)112噸,NOX(氮氧化物)56噸,TSP(總懸浮物顆粒)1018噸,另外由于LED路燈長效免維護(hù),壽命長達(dá)10年,每年還可節(jié)省大量的維護(hù)費及人工費用。

結(jié)語

在LED技術(shù)還處在不斷發(fā)展中的情況下,九洲光電在LED路燈推廣方面持著保守、謹(jǐn)慎的態(tài)度,先選擇較小的示范路段進(jìn)行推廣、實驗,在示范路段的實踐中發(fā)現(xiàn)問題,解決問題后再一步步推廣的方式從側(cè)面折射出了九洲光電的社會責(zé)任重于企業(yè)利益的企業(yè)文化。在LED道路照明的推廣中我們也看到,生產(chǎn)企業(yè)僅僅擁有較好的硬件設(shè)施及相關(guān)檢測設(shè)備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還必須擁有雄厚的資金和實力來保證研發(fā)的投入,因為只有強(qiáng)大的科研體系才能為LED應(yīng)用工程的穩(wěn)定、可靠的實施和開展提供強(qiáng)有力的保障。

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