綜合海外媒體報道 近日，寶馬(BMW)汽車對外宣布在旗下新款車型上將率先采用融入“Organic Light”(有機照明)技術的概念性車燈技術，力求在車輛照明科技上更進一步。
德系汽車制造商對于汽車科技的不斷追求從未停止，除了在動力性能、專屬配備和內(nèi)裝科技等方面不斷改進的同時，車輛的照明技術也是其中一個重要的科技點。此次寶馬汽車宣布所采用的“Organic Light”(有機照明)其原理其實就是有機發(fā)光二極管OLED，用一種超薄有機材料層聚合而成的二極管發(fā)光源，相比傳統(tǒng)光源有著更大范圍的擴散性和穿透性。這種集成了發(fā)光二極管的超薄有機材料厚度僅有400個納米(1個納米=百萬分之一毫米)，這些超薄發(fā)光源集成在透明的玻璃或有機材料中再經(jīng)由先進的塑性成型技術整合就成為車燈的樣式。
同時，這種先進的OLED有機照明技術在發(fā)光效率上也領先普通照明和LED照明，具有極低的發(fā)熱損耗。同時根據(jù)寶馬的說法這種OLED有機照明技術即使在不發(fā)光的情況下也能形成一個反射面，同時有著類似手機屏幕照明的開啟和關閉時的彈性緩沖適應區(qū)。寶馬(BMW)目前已經(jīng)將這項OLED照明技術在旗下幾款摩托車上使用，未來進一步運用在汽車科技上還將有一定的開發(fā)空間，在可行性、可持續(xù)性、安全性以及相容性等方面還有待改進。
寶馬(BMW)將率先在車輛的內(nèi)部照明、尾燈、尾部示廓等等方面進行OLED有機照明技術的初步嘗試，前大燈將繼續(xù)采用LED照明技術。眾所周知傳統(tǒng)的LED照明技術有著光線密集的有點，用OLED技術穿插傳統(tǒng)LED技術將獲得效果不錯的立體照明效果?；蛟S這種新的混合照明技術或將同時成為寶馬車燈照明技術的新亮點。
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