據(jù)有效分析，隨著物聯(lián)網(wǎng)智能化的深入發(fā)展，智能路燈的發(fā)展也會得到深入的普及與應(yīng)用。到2026年，將會以31%的復(fù)合增長率增長。
據(jù)iotbusinessnews報道，今天和未來幾年的街道照明計劃將集中在用LED燈取代傳統(tǒng)照明上。然而，只有20%的LED路燈將通過與照明控制系統(tǒng)的集成真正 “智能”。
這種不平衡將慢慢自我糾正，到2026年，中央管理系統(tǒng)將連接到超過三分之二的新LED路燈裝置。
ABI Research首席分析師Adarsh Krishnan表示：“智能路燈供應(yīng)商，如Telensa、Telematics Wireless、Dimonoff、Itron和Energy，在產(chǎn)品成本優(yōu)化、市場專業(yè)知識和積極的商業(yè)方法中獲益最大”。
“此外，智慧城市供應(yīng)商還可以通過托管無線連接基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境傳感器，甚至智能攝像頭，利用路燈基礎(chǔ)設(shè)施獲得更多機(jī)會。挑戰(zhàn)在于找到一種可行的商業(yè)模式，鼓勵大規(guī)模、經(jīng)濟(jì)高效地部署多傳感器解決方案。”
最受歡迎的智能街道照明應(yīng)用(按優(yōu)先順序)：根據(jù)季節(jié)變化、時間變化或特殊社會事件遠(yuǎn)程調(diào)度燈光配置;計量單個路燈能耗，以實現(xiàn)基于使用的精確計費;改善維護(hù)計劃的資產(chǎn)管理;最后，基于傳感器的自適應(yīng)照明。
從地區(qū)來看，
到2026年，亞太地區(qū)將擁有最大的智能路燈安裝基地，占全球安裝量的三分之一以上。這一增長歸功于中國和印度，這兩個國家不僅有雄心勃勃的LED路燈改造項目，而且正在建設(shè)當(dāng)?shù)氐腖ED元件制造設(shè)施，以降低燈具成本。
Krishnan總結(jié)道：“在印度和中國，由于國內(nèi)解決方案供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)和國際供應(yīng)商尚處于萌芽階段，無法調(diào)整其解決方案以滿足本地市場對創(chuàng)新且低成本產(chǎn)品的需求，因此LED路燈在照明控制系統(tǒng)中的普及率非常低”。
基于低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)技術(shù)的低成本解決方案，其次是非移動式LPWAN技術(shù)，將見證亞太地區(qū)的最大增長，分別占2026年總安裝基數(shù)的48%和36%。
或許智能路燈的普及會有些慢，但是逐漸我們會融入這智慧生活的應(yīng)用，比如這隨處可見的路燈，未來也會讓我們大家眼前一亮。
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