長期以來，遼寧以重工業(yè)著稱。如今，它在新能源的推廣和利用上，同樣值得矚目。如果走進遼寧，無論是從東部的丹東到西部的阜新，還是從北部的鐵嶺到南部的大連，你都會看到風力發(fā)電、太陽能路燈等應用新能源的影子。
以太陽能路燈為例，從應用規(guī)模上看，遼寧省北票市就是全國最大的城市之一。
近年來，北票市面臨礦產(chǎn)資源枯竭的問題，城市基礎設施建設滯后。從1907年建城到2006年年底，北票僅安裝了路燈1576桿。城市街道夜間照明差，百姓出行難，已經(jīng)成為當?shù)卣毙杞鉀Q的民生問題之一。
北票市政府經(jīng)過考察論證，決定充分利用本地日照和風力充足的優(yōu)勢，上馬節(jié)能、環(huán)保的太陽能路燈和風光互補路燈。目前，北票市的3個礦區(qū)居民區(qū)、3個城市出路口、3個工業(yè)園區(qū)、2個廣場、1個公園和70座居民樓樓道，全部用上了太陽能路燈和風光互補路燈。2007年至2008年，該市先后安裝新能源路燈2682桿，其中2007年一年就安裝了2037桿。
北票市政府相關負責人表示，花大氣力安裝新能源路燈，算的是兩筆賬。
一筆賬是經(jīng)濟賬。2007年安裝了2037桿太陽能路燈和風光互補路燈，以20年為一個計算周期，如果全部換成普通路燈，總投資和運行費用是4587萬元，其中初裝投資713萬元，維護費用600萬元。按現(xiàn)在的電價計算，20年至少需電費3274萬元。而同樣數(shù)量的太陽能路燈，初始投資2493萬元，運行維護需要300萬元。也就是說，20年內(nèi)總費用只有2793萬元。
另一筆賬是環(huán)保賬。仍按照2037桿新能源路燈計算，在20年使用期內(nèi)，可間接減排二氧化碳0.73萬噸、二氧化硫510噸、二氧化氮430噸、粉塵500噸。這對于老煤炭工業(yè)基地北票市來說，無疑是打了一場節(jié)約資源、保護環(huán)境的翻身仗。如今，北票市的太陽能應用已經(jīng)成為國家建筑節(jié)能示范項目，北票市也正在申報國家新能源城市。
遼寧省政府相關人士表示，北票市應用新能源路燈，僅僅是全省的一個縮影。遼寧省撫順市蘭山鄉(xiāng)是一個小小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，卻安裝了70盞太陽能路燈，年可節(jié)電4745千瓦時；曾舉辦過2006中國沈陽世界園藝博覽會的沈陽植物園，其路燈、草坪燈基本上采用了新能源照明燈，年可節(jié)電4.5萬千瓦時；遼寧省唯一的海島縣長?？h，有一半以上的主要干道采用了風光互補路燈，年可節(jié)電4.8萬千瓦時。
相關資料顯示，遼寧全省采用的太陽能等新能源路燈，目前已達到路燈總數(shù)的千分之一，年可節(jié)電250萬千瓦時，間接減少了大量污染物的排放。
最近，遼寧省政府有關部門印發(fā)文件，大力倡導在全省范圍內(nèi)推廣使用新能源燈具，提出要在2010年將新能源燈具的使用率提高到5個千分點；到2015年，不但再造10個北票市這樣的新能源燈具使用城市，而且新能源路燈的使用量進一步提高。屆時，僅僅是新能源燈具，每年就可為遼寧減少二氧化碳排放數(shù)十萬噸。
（夾心）
下載文檔
