中美海纜阻斷點在海面下70米并埋在海底下2米左右,搶修是一項極為復雜
的工作。據估算,整個搶修工程將耗資500多萬元。價值600萬美金的水下機器人將參與搶修工
作。
根據目前的資料,僅能判斷阻斷點位于崇明海纜登陸點以東375
公里的公海,具體的阻斷點要靠水下機器人撈起海纜進行測試?!昂_B”號依靠衛(wèi)星定位到達阻斷
點后,水下機器人下到海底,首先要在海底找到中美海纜,然后切割一段光纜,將一端先拉出海
面,由技術人員進行測試,再拉出另一端測試,以確定阻斷點在哪個方向,將一端到阻斷點的光纜
全部切割收回,將上海裝運上船的光纜接上。
據透露,光纜接頭是一項技術難度很高的專業(yè)工作,只有持有國
際通用執(zhí)照的技術人員才能進行操作。
我國唯一從事海纜搶修的中英海底系統(tǒng)公司目前有持照光纜接頭
人員20人,通用執(zhí)照每2年需全新考核換證。修復后的光纜沉入海底后,還需用高壓水槍將其埋入
海底,但深度達不到原先的深度。