鐵通誓奪中國電信1/4固話份額
北京月壇大廈，鐵通總經理彭朋宣布鐵通29個省級分公司全部掛牌，預計6
月1日開始放號經營。
這一天是4月25日，離鐵通內部正式掛牌剛好四個
月之久。
有業(yè)內人士評介，"四"好比一枚殷子，轉來的可能是好運，也
有可能是苦海無邊，就看坐莊人如何把握。
同一天，記者從金融界得到
消息，鐵通今年在基礎網絡上投資為72億，資金來自國家開發(fā)銀行，2001度基礎網絡建設分兩期
工程進行，一期工程設備招標已經結束。
不知為何，彭朋失口否認鐵通
也在招標一說，其新聞發(fā)言人說不清楚這個事。
與聯(lián)通CDMA招標的半透
明化相比，鐵通如此晦默有何難言之隱？4月26日，本報記者從鐵通一部門經理了解到這次鐵通招
標個中內情及戰(zhàn)略部署。
鐵通72億擴網
據介紹，這次招標從3月24日開始，4月10日結束。一期設備招標總額為8.2億，網絡容量為
210萬線，標物是交換機和寬帶設備（ADSL一覽子解決方案）；二期工程招標在9月1號以前完成，
網絡容量、標額和標物與一期工程相同。
購買設備再加基建投資和舊網
改造費用，就構成鐵通今年72個億的基礎網絡投資預算。
從這位鐵通人
士提供的資料表明，鐵通的戰(zhàn)略目標就是在2003年前，網絡容量達到1700萬線，從中國電信口中
搶得1/4固話份額，成為用市場力量打破中國電信壟斷的中流坻柱，到時再決定是單獨上市還是并
入中國聯(lián)通。
面對中國電信霸占基礎電信資源，鐵通還不敢對前景言樂
觀，但鐵通能成為中國第七電信運營商卻是幾經波折。
1999年3月，按
照國務院要求鐵路通信開始改革，鐵道部同意將鐵通剝離出去，但條件是鐵路系統(tǒng)仍是鐵通的全資
擁有者，不許外來者染指。
1999年7月，國務院決定將鐵路通信納入聯(lián)
通，決策層的出發(fā)點是用鐵路通信比較完整的固話網絡和聯(lián)通的移動業(yè)務相結合，在國內逐步形成
兩大勢均力敵電信運營商，以達到打破電信壟斷的目的。
鐵道部負責人
表面支持國務院命令，私下極力反對，不想讓自己前生的積累為他人所得。聯(lián)通初期同意接納鐵路
通信并入，并與鐵通多次接觸商談。
2000年上半年，中國聯(lián)通海外上市
進入沖刺階段，重大經營活動都必需征得投資人同意，但海外投資者認為鐵路通信里面不良資產過
多，只有3000員工的聯(lián)通是無法吸納6.5萬鐵路通信員工的，弄不好會將聯(lián)通一起拖跨。
信息產業(yè)部部長吳基傳表示大力支持。
2000年6月，信息產業(yè)部上報吳
邦國副總理和朱镕基總理，理由是由于聯(lián)通海外上市等因素，希望鐵通先自主經營三年，由信息產
業(yè)部批給鐵通一定的電信業(yè)務權，待條件成熟后再并入聯(lián)通。
2000年7
月15日，朱總理在批示報告上閱圈同意，鐵通正式得到國家同意獨立運作。
2000年12月26日，鐵通在內部掛牌成立，注冊資金為136億，彭朋被任命為鐵通總經理。
2001年2月25日，鐵通告別鐵道部大院遷入新辦公地點月壇大廈，各地
分公司開始陸續(xù)掛牌成立。
時至如今，除西藏外，鐵通所有省公司全部
成立。對于鐵通最終得以拿到電信牌照，這位鐵通官員說高層希望在固話市場引入越來越多的競爭
者，再通過拆分中國電信的方式，讓國內固話鄰域能在外資大規(guī)模涌入前完全市場化。
定電話線路。但資源擁有是一回事，能被有效利用又是另外一回事。各地鐵通公司股東為當地鐵路
局和鐵通總公司，鐵路系統(tǒng)躲在計劃經濟體制下睡了幾十年覺，現(xiàn)在國家要叫醒他，讓其參與市場
競爭，對鐵通許多地方公司來說是望著茫茫人海，不知競爭為何物了。
這位鐵通官員補充道，國務院高層開始是支持鐵通獨立運作，但在解到鐵通的實際情況后，對鐵通
就不那么看好了，信息產業(yè)部負責人也受到高層的嚴厲批評，所以就有鐵通總經理彭朋低調行事的
做法。
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