鐵通面市三道坎

以黑馬姿態(tài)殺入電信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的鐵通，其“低價(jià)策略”吊足了許多待裝用戶的胃口，
但是從上海鐵通３月正式掛牌至今，盡管在近郊以及市區(qū)的鐵路沿線的某些區(qū)域已經(jīng)可以提供服務(wù)
了，卻仍然遲遲沒(méi)有向公眾宣布公開(kāi)放號(hào)，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，主要原因是和中國(guó)電信的互聯(lián)互
通問(wèn)題“尚未落到實(shí)處”。

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、價(jià)格制定、服務(wù)提供等一切作為運(yùn)營(yíng)商必須具備的準(zhǔn)備，在這里還只能說(shuō)是
處于“起步階段”，其負(fù)責(zé)人也向記者表示，要大規(guī)模放號(hào)還會(huì)有個(gè)過(guò)程。

優(yōu)惠只有初裝費(fèi)

鐵通的初裝費(fèi)比電信現(xiàn)在的價(jià)格可以低３０％，這也是鐵通對(duì)眾多用戶最具誘惑力的條
件，但是，對(duì)待裝用戶而言，首先就是“我在不在鐵通可以提供服務(wù)的區(qū)域內(nèi)”，不
在，沒(méi)的談；在，比起中國(guó)電信來(lái)說(shuō)，少交了３０％的初裝費(fèi)，也就是少交２００多元錢，可是也
少了許多增值服務(wù)，要知道，對(duì)現(xiàn)在的電話用戶而言，話音服務(wù)已經(jīng)越來(lái)越在考慮的其次了，上
網(wǎng)，寬帶，鐵通又能做到哪一步？還有，繳費(fèi)的網(wǎng)點(diǎn)，鐵通會(huì)比中國(guó)電信方便嗎？處于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階
段的鐵通，其繳費(fèi)的網(wǎng)點(diǎn)也在建設(shè)中，因此，對(duì)用戶而言，除了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)外，需要在等待中壯大的
建設(shè)還有很多。

價(jià)格到底低不低

中國(guó)鐵通公司的發(fā)言人董先生曾在接受記者訪問(wèn)時(shí)說(shuō)，鐵通進(jìn)入市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)首先是價(jià)
格，有國(guó)家政策允許的價(jià)格可以下調(diào)１０％—２０％的優(yōu)惠。而據(jù)記者了解，鐵通已向信息
產(chǎn)業(yè)部遞交有關(guān)價(jià)格優(yōu)惠申請(qǐng)，但到目前為止，還沒(méi)有確切的已經(jīng)批復(fù)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。那么，按照規(guī)
定，上海電信目前執(zhí)行的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)是市話首次３分鐘０．２０元，之后每分鐘０．１０元，長(zhǎng)途話
費(fèi)是０．０７元／６秒，以此推算，鐵路電話網(wǎng)內(nèi)市話通話費(fèi)首次是３分鐘０．１８元，長(zhǎng)途０．
０５６元／６秒。就是按照鐵路網(wǎng)內(nèi)通話的“相對(duì)優(yōu)惠”，推算一下，一個(gè)月下來(lái)用
戶能節(jié)約多少錢？

而問(wèn)題在于，如果鐵通用戶撥打電信用戶，屬于兩網(wǎng)之間互聯(lián)互通，電話費(fèi)按普通市話
標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)間結(jié)算。同時(shí)也要考慮到，這是鐵路網(wǎng)內(nèi)通話，你有多少親朋好友也安裝了鐵通的固定電
話？

路內(nèi)長(zhǎng)途是鐵通對(duì)用戶最具有吸引力的一項(xiàng)——路內(nèi)長(zhǎng)途電話費(fèi)按市話長(zhǎng)途
的８０％收取。然而隨著ＩＰ電話的大規(guī)模普及，精打細(xì)算的用戶還是更偏愛(ài)多撥幾個(gè)號(hào)碼，卻能
省下６０％的ＩＰ電話。同時(shí)我們也要考慮到，這是路內(nèi)長(zhǎng)途，你有多少親朋好友也在其他城市安
裝了鐵通的固定電話？

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)有多大

鐵通被稱作擁有中國(guó)電信以外的第二大電信網(wǎng)，也是中國(guó)電信以外的惟一一個(gè)業(yè)務(wù)層、
基礎(chǔ)層（傳輸）、服務(wù)層都具備的通信網(wǎng)絡(luò)。

但是在上海，鐵通的光纜帶寬多數(shù)在２．５Ｇ左右，有的甚至才６００兆，而新興的電
信運(yùn)營(yíng)商的每根光纖帶寬都在１０Ｇ以上。另外，鐵通的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量遠(yuǎn)不如從零起步的網(wǎng)通和聯(lián)通，
顯然，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的改造和更新將是鐵通長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)。上海聯(lián)通的總經(jīng)理趙樂(lè)就曾經(jīng)對(duì)記者
說(shuō) “網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是電信運(yùn)營(yíng)商的生命。”對(duì)鐵通來(lái)說(shuō)，道理是一樣的。（解放日?qǐng)?bào)）