中移動冷處理GPRS

去年夏天，西門子在北京移動所在地恒基中心開通了第一個GPRS實驗網(wǎng)，當(dāng)時記者大膽預(yù)
言：手機(jī)上網(wǎng)時代真的來了。但事實證明這個預(yù)言早了點，去年12月21日，中國移動在京宣布：
正式啟動GPRS網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，但原定的商用網(wǎng)開通日期卻一再推遲，看來GPRS并不像原來宣傳的那
樣簡單。





中國移動沉默是金



一再推遲后，中國移動副總經(jīng)理魯向東曾信誓旦旦地表示將在5月底到6月初開通，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)
到了7月份，GPRS反倒沒有了一點消息。有關(guān)人士表示，GPRS開通日期將有可能推遲到7月份，但
在正式開通之前，中國移動方面的任何人不得接受新聞媒體有關(guān)此事的采訪。本來是中國移動方面
力推、新聞媒體熱追的一件好事，為何變得如此謹(jǐn)小慎微？我們不得不認(rèn)為：GPRS確實遇到了點
麻煩。



北京郵電大學(xué)梁雄健教授認(rèn)為，中國移動目前遇到的問題至少有兩個方面：首先是技術(shù)上的
問題，GPRS作為一種新技術(shù)，在實施中會遇到許多意想不到的問題，在這方面還要和國外廠家進(jìn)
行磋商。其次，現(xiàn)在仍然存在爭議的是什么時候上和上多大規(guī)模的問題。另外，GPRS畢竟只是一
種過渡技術(shù)，生命周期有多長還很有爭議。



愛立信(中國)首席技術(shù)執(zhí)行官張墾博士在接受記者采訪時表示：作為運(yùn)營商，目前應(yīng)該考慮
的是兩個問題，一是計費，尤其是漫游的費用問題。另外一個是如何為GPRS定位、宣傳、包裝的
問題。WAP的失敗在很大程度上講是包裝的問題，過高的期待和現(xiàn)實的反差造成了消費者的失望和
市場的冷落，而GPRS對中國移動來說，只能成功不能失敗，所以運(yùn)營商在這個問題上尤其需要謹(jǐn)
慎考慮。



制造廠商熱情高漲



與中國移動的沉默和有關(guān)專家的審慎相比，以諾基亞、愛立信、西門子、摩托羅拉為代表的
設(shè)備提供廠商們則顯得熱情高漲。



作為中國移動GPRS第一期工程的最大受益者，愛立信一舉奪得了19個城市中9個城市的合
同。作為手機(jī)市場老大的諾基亞同樣對GPRS情有獨鐘，諾基亞網(wǎng)絡(luò)資訊部經(jīng)理郭菡先生在接受記
者采訪時表示，中國GPRS市場目前的一片空白很像三年前的互聯(lián)網(wǎng)，而且中國目前擁有手機(jī)的人
遠(yuǎn)比當(dāng)時擁有電腦的人多，由于WAP的失敗和GPRS的前期宣傳，一旦開通商用網(wǎng)，原有的上網(wǎng)速度
慢等問題即可解決，只要內(nèi)容服務(wù)跟得上，發(fā)展將會很快。



各大廠商不僅在宣傳上大造輿論，在基礎(chǔ)設(shè)施和內(nèi)容開發(fā)上爭搶先手，在最貼近市場的終端
產(chǎn)品上也趕在GPRS開通之前展開了廝殺。捷足先登的愛立信早在去年就推出了全球第一款藍(lán)牙
GPRS手機(jī)R50，最近又連續(xù)推出了三款最新的帶有GPRS功能的手機(jī)，顯示出愛立信為擺脫手機(jī)虧損
的困境而在GPRS終端市場拼命搏殺的姿態(tài)。



其它廠家也不甘落后。今年2月在法國戛納開幕的3G世界大會上，摩托羅拉展示了五款全新
的GPRS手機(jī)，手機(jī)新貴西門子也于最近搶在GPRS商用網(wǎng)推出之前推出兩款具有GPRS功能的手機(jī)。
手機(jī)市場的“老大”諾基亞在這方面則顯得有點落后，但也在近期宣稱其GPRS手機(jī)8310已經(jīng)推
出，大概在今年三四季度批量上市。



作為制造商，GPRS的成敗與其休戚相關(guān)，大家不僅是樂觀其成，而且努力推動，一方面給中
國移動打氣、吶喊助威，同時也在這塊新興市場上劃分自己的勢力范圍。



GPRS成熟了嗎？



GPRS雖然在全球范圍內(nèi)熱了一年多，但并不代表GPRS已經(jīng)足夠成熟。事實上，作為2.5G技
術(shù)，GPRS目前仍然處于實驗和摸索階段。據(jù)國外權(quán)威機(jī)構(gòu)測試，GPRS手機(jī)在測試時經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)體
溫度過高、基站切換時數(shù)據(jù)丟失等現(xiàn)象。雖然GPRS手機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸速率據(jù)稱可達(dá)到115Kbps，但第
一期上市的GPRS手機(jī)支持的速率往往只能達(dá)到20-40Kbps。



對運(yùn)營商來說，GPRS一個最大的好處是無須像3G那樣為取得營運(yùn)執(zhí)照而投入龐大資金，但缺
點是GPRS服務(wù)得和現(xiàn)有的GSM服務(wù)共用相同的頻寬。據(jù)測算，中國移動的GSM頻寬最多只能支持1億
用戶，如果再與GPRS分享，已經(jīng)擁擠不堪的GSM網(wǎng)不知是否能堪重負(fù)。



GPRS商用手機(jī)的缺乏也是運(yùn)營商不能不考慮的問題。全球最大的移動通信運(yùn)營商沃達(dá)豐原定
今年4月推出GPRS商用服務(wù)，但該公司隨后表示，因為市場上還沒有足夠的適合商用的手機(jī)，該公
司暫時還不能提供GPRS服務(wù)。目前雖然摩托羅拉、西門子、阿爾卡特等廠家的GPRS手機(jī)已經(jīng)上
市，但距離形成一個足夠規(guī)模的消費群顯然還差得很遠(yuǎn)。



此外，由于GPRS手機(jī)相對GSM手機(jī)來說成本較高，價格也會比較昂貴，對于買手機(jī)以打電話
為主的中國消費者來說，有很多人會在短時間內(nèi)更換新的手機(jī)實在讓人懷疑。據(jù)估計，2001年全
球手機(jī)的銷售量將降至4.5億只，而GPRS手機(jī)的銷售量樂觀地估計也僅能達(dá)到2000萬只。



中國移動在走鋼絲



在這種情況下，中國移動選擇GPRS實際上有點冒險的意思。但是來自幾方面的壓力也迫使中
國移動不得不如此。



首先是發(fā)展的壓力。由于內(nèi)容、傳輸速率等方面的問題，一度熱炒的WAP業(yè)務(wù)幾乎已經(jīng)擱
淺，要挽救WAP，中國移動只有主動出擊?！耙苿訅艟W(wǎng)”的推出，為移動互聯(lián)的商業(yè)模式搭好了舞
臺。再選擇GPRS，中國移動可以以現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，在全國范圍內(nèi)推出服務(wù)，在數(shù)據(jù)通信領(lǐng)
域搶占地盤，為移動互聯(lián)網(wǎng)積累經(jīng)驗。



其次是來自資本市場的壓力。在中國移動的“全球通”和“神州行”兩種業(yè)務(wù)中，目前增長
最快的是“神州行”預(yù)付費業(yè)務(wù)。由于預(yù)付費業(yè)務(wù)面對的是低端用戶，從而導(dǎo)致中國移動ARPU(平
均每個用戶帶來的收入)的降低。而ARPU正是投資機(jī)構(gòu)衡量電信公司競爭能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。在預(yù)付
費業(yè)務(wù)不斷蠶食原有業(yè)務(wù)的情況下，中國移動必須發(fā)展高端業(yè)務(wù)提升ARPU，以提升投資者的信
心。在資費沒有大的調(diào)整的情況下，靠GPRS的數(shù)據(jù)流量來提升通信流量是眼下最好的選擇。[!--empirenews.page--]



最重要的還是來自競爭對手的壓力。移動的競爭對手中國聯(lián)通稱，使用IS-95A增強(qiáng)型技術(shù)的
全球最大的CDMA網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國范圍開始鋪設(shè)，并宣稱將在10月份放號。從技術(shù)上講，CDMA更能
有效支持高速分組數(shù)據(jù)通信，如果中國移動不能在聯(lián)通CDMA放號之前推出與之相抗衡的新業(yè)務(wù)，
勢必會在以后的競爭中失去優(yōu)勢。在3G還沒有定論的情況下，GPRS成為中國移動惟一的選擇。




此外，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的核心是內(nèi)容。如果不能提供足夠有吸引力的內(nèi)容，即使商用網(wǎng)開通，市場
仍然難以啟動。



一般而言，每個國家都要用一年的時間來從頭建立，也就是說，GPRS市場最少也需要一年左
右的成長期。







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