上海貝爾為聯(lián)通定制移動(dòng)應(yīng)急車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)

應(yīng)急通信一直是隱藏在通信領(lǐng)域中的“無(wú)名英雄”，眾多
的會(huì)議、體育比賽、大型活動(dòng)中都有著應(yīng)急通信的身影，而引入應(yīng)急通信已經(jīng)成為電信運(yùn)營(yíng)商比拼
業(yè)務(wù)質(zhì)量的重要手段。


4月15日，上海貝爾阿爾卡特宣布中標(biāo)中國(guó)聯(lián)通移動(dòng)應(yīng)急通
信系統(tǒng)二期工程，分別為中國(guó)聯(lián)通陜西分公司和湖北分公司提供移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)。
2002年，在中國(guó)聯(lián)通應(yīng)急移動(dòng)通信車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)一期工程中，上海貝爾阿爾卡特為中國(guó)聯(lián)通上海
分公司部署了兩套車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)。


根據(jù)協(xié)議，上海貝爾阿爾卡特車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)的主要設(shè)備包
括衛(wèi)星設(shè)備主系統(tǒng)、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)壓縮設(shè)備、視頻傳輸設(shè)備、數(shù)字微波傳輸子系統(tǒng)、綜合網(wǎng)管系統(tǒng)、
遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)以及車(chē)輛底盤(pán)及廂體等設(shè)備。整個(gè)工程將于2003年年底竣工。屆時(shí)，該系統(tǒng)將
全面提升中國(guó)聯(lián)通在陜西、湖北兩省的移動(dòng)應(yīng)急通信能力，可在地面通信傳輸鏈路中斷之際，通過(guò)
衛(wèi)星傳輸信道連接公用移動(dòng)網(wǎng)，確保移動(dòng)通信的暢通。


值得一提的是，該系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)是由上海貝
爾阿爾卡特為中國(guó)聯(lián)通的車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)研制開(kāi)發(fā)的，它可以幫助用戶(hù)通過(guò)GSM調(diào)制解調(diào)器、E1
或衛(wèi)星ESC公務(wù)信道實(shí)施千里之外的遠(yuǎn)程網(wǎng)管監(jiān)控,真正實(shí)現(xiàn)總部機(jī)房集中管理和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)可無(wú)人
職守功能。此外，上海貝爾阿爾卡特的視頻傳輸設(shè)備還可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)和實(shí)況轉(zhuǎn)播中視頻信號(hào)的現(xiàn)
場(chǎng)采集、傳送和接收。這些獨(dú)特的設(shè)備和系統(tǒng)將為中國(guó)聯(lián)通創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，減少其設(shè)備的投
資沉淀。


隨著中國(guó)移動(dòng)通信業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信的
靈活覆蓋，有效優(yōu)化已有網(wǎng)絡(luò)資源，已成為當(dāng)前移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商亟待解決的課題。上海貝爾阿爾卡特的
車(chē)載衛(wèi)星系統(tǒng)為運(yùn)營(yíng)商提供了極好的解決方案。無(wú)論是在偏遠(yuǎn)地區(qū)或無(wú)地面?zhèn)鬏旀溌繁Ｕ系貐^(qū)，該
系統(tǒng)都可以配合移動(dòng)基站系統(tǒng)和移動(dòng)交換中心，組成應(yīng)急移動(dòng)通信系統(tǒng)，通過(guò)衛(wèi)星傳輸信道為市民
提供全天候、全方位、不間斷的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。此外，它還可以在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容、優(yōu)化、發(fā)生
意外故障，或話(huà)務(wù)量突增的情況下快速開(kāi)通臨時(shí)替補(bǔ)傳輸信道，從而減少由部署高密度的固定移動(dòng)
基站和地面?zhèn)鬏旀溌范鴰?lái)的運(yùn)營(yíng)成本。



摘自 賽迪網(wǎng)