“新鐵通,新形象,新起點,這是中國鐵通新的里程碑!”7月15日,中國鐵通集團
有限公司在總部召開了經營班子聘任大會,董事長趙吉斌向公司總部與會中層說道。而這一天,同
時通過并向業(yè)界展示的還有中國鐵通集團有限公司的新標識。
新領導團隊
在今年年初中國鐵通從鐵道部脫離劃歸國資委后,就被確定為中央企業(yè)建立規(guī)范的
董事會制度的六家試點單位之一。
6月2日,中國鐵通集團公司在北京召開會議,宣布了移交國資委以后的新一屆
領導班子。新組建的中國鐵通董事會由9人組成,其中公司內部董事5名,1名職工董事和3名外部
董事目前暫時空缺,會議同時公布了國資委批準的董事會通過的中國鐵通集團章程,經營班子由6
人組成。
調整以后,中國鐵通新的領導班子組成如下,鐵通公司董事長由趙吉斌擔任,
他還兼任公司黨委書記——用國資委的話講是公司領導核心,“領導班子的班長”。喬金洲則辭去
總經理職務,改任副董事長。其余三位董事分別為張永平(兼任總經理、黨委副書記)、許樹森
(兼任黨委副書記及紀委書記)和周孝先(兼副總經理)。林源和潘維越出任副總經理,總會計師
為熊建平。
由于董事會的職責是,作為出資人代表,履行企業(yè)第一權利人的職責,負責企
業(yè)重大問題決策,選擇并有效管理經營層。按照計劃,下一步將按照有關規(guī)定,分別進行選舉和委
派。盡管經營班子基本已經內定,但依據程序,中國鐵通集團在7月15日上午召開董事會,通過了
公司章程,通過了成立董事會的三個委員會和辦公室,通過了對公司總經理張永平、副總經理周孝
先、副總經理林源、總會計師熊建平、副總經理潘維越和董事會秘書劉衛(wèi)麗的聘任決定。今年9月
國資委還將與他們簽訂為期三年的任期合同,與此同時將完成薪酬制度的改革。
中國鐵通集團章程體現了國資委為中央企業(yè)建立規(guī)范的董事會制度總體思路。
即是企業(yè)的根本大法和基本規(guī)章。董事長趙吉斌的解讀是,章程是企業(yè)的根本大法和基本規(guī)章,執(zhí)
行章程要體現三個負責:一是對出資人國家負責,對出資人代表國資委負責,要經過大家的努力,
使鐵通集團公司國有資產保值增值,實現質量效益最大化;二是對企業(yè)發(fā)展負責。堅持持續(xù)快速健
康發(fā)展之路,要深化改革、要加強管理,使中國鐵通經得起歷史的考驗,能在六家運營商中立于不
敗之地。三是對員工的負責。
趙吉斌深情地說,7萬員工無論是在鐵通組建前,還是在組建后,一直艱苦奮
斗,經過三年的努力,才換來了公司今天的成績,今后還要堅持這種精神。要在公司章程的基本框
架之下,進一步細化公司的各項管理制度,特別是要建立健全董事會議事規(guī)劃、總經理辦公會議制
度、黨政聯(lián)席會議制度和職工代表聯(lián)席會議制度,通過制度來規(guī)范管理,做到有法可依、依法治
企。
趙吉斌強調,要切實加強決策層與執(zhí)行層班子建設,為中國鐵通實現持續(xù)、快
速、健康發(fā)展提供組織保證。趙吉斌說,按公司法和公司章程,董事會是公司最高權力機構,主要
是行使公司重大問題的決策權和有效管理經理層。董事會要管大事、管方向、管好職權范圍內的干
部;執(zhí)行層要突出總經理的位置,堅持依法辦事,把公司日常管理、日常工作、日常改革抓好。真
正地把公司的執(zhí)行層變成一個勤政務實、團結協(xié)作的好班子。搞好兩級班子建設,處理好決策層與
執(zhí)行層的班子關系,既要靠制度又要講感情,不要分你高我低,你大我小,務實是要少空談、多辦
事、辦實事、辦好事、辦成事。
更換新標識
正式啟用的鐵通集團的新標識,顏色采用藍綠搭配,藍色顯現理性,綠色充滿
希望,預示著中國鐵通在信息通信技術引領的高科技時代,快速成長,闊步前進,奔向充滿希望的
美好明天。新標志以公司英文名“CTT”為設計元素。字母“C”與“T”藝術變形為經緯線,環(huán)抱
綠色的星球,象征著中國鐵通廣闊的發(fā)展前景和以促進全人類溝通為己任的博大胸懷與氣魄。標志
造型飽滿,流暢,沉穩(wěn)中富有變化,平實中蘊含激情,體現出中國鐵通作為中國新興電信運營企業(yè)
強烈的進取精神,不斷自我超越的意識和“服務社會,產業(yè)報國”的執(zhí)著追求。
作為當家人,趙吉斌更關注的是鐵通集團的發(fā)展大計,在他看來,作為國有獨
資的基礎電信運營企業(yè)獨立運作后的鐵通,目前最重要的是如何確定一個戰(zhàn)略目標,明確下一步的
發(fā)展方向,怎么走特色之路。盡管這三年發(fā)展比較快,但鐵通說到底還是一個專網。趙吉斌的思路
是:背靠鐵路,不依賴鐵路。
趙吉斌說,公司翻開了新的篇章,決策層除外部董事外已基本就緒,執(zhí)行層已
全部到位。公司有一個好的章程、好的經營班子,還需要有一個好的經營成果,鐵通公司制定的今
年經營發(fā)展的目標是,銷售收入突破100億元;固定電話用戶超過1000萬戶;寬帶用戶突破70萬
戶;利潤超過1億元,如何評價經營成果,主要體現在三個方面:
一是盡快制定、完善、實施一個看得到、摸得著、做得到的三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
和基本目標。目標應突出鐵通的特色。鐵通在目前的市場份額下,必須研究走自己的路,要有產品
的特色、融資的特色、服務的特色、人才培養(yǎng)的特色,沒有特色,鐵通無法發(fā)展,沒有生機,沒有
活路,這是檢驗兩個班子的成果的重要內容。
二是要努力實現“1171”的目標。光有目標沒有實干不行,萬里長征要一步一
步走。經過努力,上半年任務完成很好,收入100億應沒有太大問題,目前已完成48.4億,固話裝
機已超過計劃的半數,預計到1100萬部,ADSL用戶可以超過70萬戶,預計可達到100萬部。還要在
確保完成數量指標的前提下,努力提高效益和質量,今年公司利潤要力爭超過1億,爭取達到1.5
億。
三是改革與管理兩個輪子一起轉。特別是改革,以公專網分類管理改革為重
點,進一步界定公專網市場、維修界面,實現分賬核算、市場化運作;要以三項制度改革為牽動,[!--empirenews.page--]
盡快實現干部能上能下、員工能進能出;要以產權多元化為標志,盡快推進融資體制改革。沒有改
革,就沒有動力。有了改革還必須加強管理,要堅持規(guī)范管理、集約管理、科學化管理、現代化管
理,真正堵塞管理漏洞,提高管理效率。
面臨全新挑戰(zhàn)
三年來,鐵通固話業(yè)務每年增長37%,今年用戶可達1100萬戶,去年收入達到了
71.4億元,今年將突破100億元。即便如此,鐵通固話的市場占有率到年底也不過2.3%。趙吉斌明
白,現在如果硬和大的運營商去拼公網,立足未穩(wěn),可能沒有好的結果。此前趙吉斌在基層調研時
一再指出,要在保住既有市場的基礎上,多分析、多研究,走有自己特色的營銷之路,創(chuàng)特色業(yè)務
和品牌,不能與其他主導運營商硬碰,要根據自身情況開展市場工作。
目前鐵通的投資重點是廣東、浙江、福建、江蘇等五個沿海省份。鐵通評估投
資效益的標桿是“133”模式和APRU值。“133”模式是指,集團投入1億元,要求收入能達到3000
萬,利潤達到300萬元;鐵通固話業(yè)務的APRU值約為50元,低于這個標準的省市公司,集團就不再
追加投資。鐵通公網主攻的業(yè)務是固網話音業(yè)務,同時基于固話網開發(fā)新產品,在話音、智能、數
據、IP等各個業(yè)務領域協(xié)調發(fā)展,開拓互聯(lián)網業(yè)務市場和寬帶市場,打造新的具有鐵通特色的增值
服務。
這實際上顯示,困惑鐵通發(fā)展的瓶項仍然是資金問題。鐵通總資產不過430億
元,相對于電信、網通幾千億的資產,可謂小巫見大巫。按照鐵通的規(guī)劃,今年計劃投資90億元,
還要再融資30億,繼續(xù)對基礎設施進行改造。據國證內參最新的消息稱,中國鐵通將在8月初通過
上交所發(fā)行50億流通A股,每股發(fā)行價暫定為8元,預計發(fā)行成功將募資400億元人民幣。
鐵通將可能利用募集資金收購勝利油田專屬網絡等計劃項目,因為已有消息說
鐵通已經和勝利油田一拍即和非常愉快達成了合作協(xié)議:專網歸鐵通全面運營,專網附屬的職工醫(yī)
院學校等將歸當地政府管理。這似乎預示著鐵通可能會逐步吞并專網,將收入增長2%,并由此做強
做大。此外,鐵通正在擴大數字集群試驗規(guī)模以備商用。
盡管業(yè)界一直風傳鐵通會借收購一些專網進而發(fā)展擴張,但趙吉斌深知鐵通的
成長性最終還要靠它背后的這顆大樹——鐵路,而且鐵路通信的增長潛力還沒有挖掘出來。鐵通的
大名未改,依然與鐵路關系密切,而趙吉斌以地方鐵路局局長背景出任董事長,充分說明國資委希
望鐵通改換門庭后仍需“立足鐵路、服務運輸、面向社會、市場經營”。趙吉斌也多次表示,把鐵
路市場做大做強,這是鐵通的立足之本,生存之源,在此基礎上研究開發(fā)鐵通公司的特色產品。實
際上,鐵路移動通信GSM-R和基于通信平臺上的行車控制系統(tǒng)CTCS的應用都將給鐵通公司帶來良好
的發(fā)展前景,鐵路是鐵通的超級大客戶。
鐵通的夢想是實現成立之初誓奪中國電信市場25%份額的豪言壯語,但顯然需要
更長的時間。對于鐵通的發(fā)展,專家一直在苦口婆心地勸謂,一是要繼續(xù)依托鐵路,緊扣鐵路信息
化的需求,開展增值服務;二是要以市場為導向,以用戶為中心,以獲得最大的效益為目的;三是
業(yè)務發(fā)展要有自己的特點,要以固話業(yè)務為主,緊密跟蹤新業(yè)務,爭取在某一方面異軍突起。四是
要重視互聯(lián)互通和服務問題,要通過服務爭取客戶。
這與趙吉斌的思想不謀而合。趙認為,鐵通現在的主要目標不是擴大市場份
額,而是通過實施一系列的精細化管理,創(chuàng)出鐵通的品牌來,為將來發(fā)展提供堅實的基礎。趙吉斌
一直在強調,創(chuàng)新是發(fā)展動力,公司要發(fā)展,沒有創(chuàng)新就沒有前途,沒有生命力。
趙吉斌指出,公司的領導班子,包括決策層和執(zhí)行層,在7萬名員工面前,我們
也是一名員工。以此全新的面目示人的鐵通集團在未來沒有理由不能做強鐵路市場,做優(yōu)社會市
場。
摘自 硅谷動力