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[導讀]   相信隨著中國市場的迅速擴大,中國不少本土大企業(yè)將會自然成為國際性的大公司。   近日,英國《金融時報》推出了“全球最強100品牌”排行榜,中國移動出人意料的力壓沃爾瑪、通用汽車、埃克森-美孚等大



  相信隨著中國市場的迅速擴大,中國不少本土大企業(yè)將會自然成為國際性的大公司。

  近日,英國《金融時報》推出了“全球最強100品牌”排行榜,中國移動出人意料的力壓沃爾瑪、通用汽車、埃克森-美孚等大公司排名第四,排在中國移動之前的三家公司則依次是微軟、通用電氣、可口可樂(4月5日《華夏時報》)。

  盡管中國移動通信不是世界知名品牌,但擁有龐大的3億多客戶。按照《金融時報》“全球最強100品牌”排行榜的計算方法,中國移動在移動通信行業(yè)中的幾項排名都是第一,其品牌價值綜合排名第四亦屬正常。這是因為,首先中國的移動通訊業(yè)發(fā)展迅猛,已經(jīng)成為全球最大市場;其次是因為中國移動在無線通訊市場中占據(jù)主導地位;第三則是因為“中國移動客戶的忠誠度很高,其品牌在顧客中能夠引起很大的共鳴,因此公司收入中有更大的部分是由品牌創(chuàng)造的。”

  這一排名,一方面的確說明中國品牌的全球影響力在不斷擴大,已經(jīng)成為全球化下不可或缺的一部分;但從另一方面看,中國移動這樣一個業(yè)務與客戶均集中于內地市場的本土品牌能夠超過諾基亞、索尼、豐田、通用汽車等國際品牌,并不代表中國移動的實力有多厲害,更多的是說明“中國概念”以及中國不斷增長的巨大市場在全球的影響力。前些年,中國市場還僅僅是大部分跨國公司業(yè)務發(fā)展規(guī)劃中戰(zhàn)略性的一部分,時至今日,中國市場幾乎已經(jīng)實實在在地成為所有跨國公司中最具決定性的部分。正在中國市場上演的國際汽車巨頭爭奪戰(zhàn)已經(jīng)充分說明這一點,未來還會有越來越多的跨國企業(yè)和行業(yè)深刻體會到這一點。

  我們往往認為,現(xiàn)在的諸多跨國公司,是在進行國際化后才發(fā)展成為跨國公司的。實際上,這些企業(yè)更多的是已經(jīng)成為國際大企業(yè)之后,才開始大踏步的進行國際化。而他們之所以能夠發(fā)展成為國際大企業(yè),最主要的原因就在于他們在本國(本地區(qū))擁有巨大的市場,這些企業(yè)只要在其國內(地區(qū))占有相當?shù)姆蓊~,那他在國際上也就成為了“巨無霸”,在已經(jīng)成長為“巨無霸”后再去進行國際化,當然就能夠“所向披靡”了。

  我們現(xiàn)在很多大企業(yè)在進行國際化時“步履艱難”,根本原因就在于,與美、歐、日相比,我們的市場還不夠大,因此,盡管這些企業(yè)在國內已經(jīng)占有了不菲的市場份額,但還不足以成為國際大企業(yè)。

  “中國概念”正在全球崛起,而我們現(xiàn)在擴大內需的政策將會使我們國內的市場更為迅速的擴大,如何把握這一有利時機,做大做強企業(yè),已經(jīng)成為所有中國企業(yè)共同的問題。相信隨著中國市場的迅速擴大,中國不少本土大企業(yè)將會自然成為國際性的大公司。



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