寬帶手機(jī)有望為世博參觀者指路

寬帶手機(jī)有望為世博參觀者指路

　　昨天，在2006上海國際智能交通技術(shù)展上，“世博智能交通系統(tǒng)概念方案”首次亮相。該方案將通過廣泛的信息采集和實(shí)時交通信息發(fā)布，保障7000萬游客安全抵達(dá)園區(qū)并均衡游覽。
上海東方早報記者了解到，根據(jù)這一方案，上海世博會有望利用寬帶手機(jī)指路。

　　據(jù)預(yù)測，上海世博會的觀眾和游客將超過7000萬人次，每天游客量在40萬~80萬人次。面對如此長時間、大規(guī)模的展覽活動，上海世博會如何協(xié)調(diào)交通、減少擁堵，保證游客快速、舒適、安全、順利抵達(dá)世博園？上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所承擔(dān)的智能交通方案提供了答案。

　　上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所研究員薛美根表示，日本愛知世博會的智能交通系統(tǒng)在技術(shù)系統(tǒng)性、服務(wù)多樣性、需求綜合性等各方面對“上海方案”的出臺提供了很多啟示。

　　薛美根介紹，愛知世博會通過手機(jī)Web網(wǎng)、汽車導(dǎo)航儀、FM收音機(jī)等手段向游客提供前往會場的交通引導(dǎo)，幫助游客避開擁擠時段。展館內(nèi)還設(shè)置了具有移動電話和掌上電腦（PDA）兩種功能的信息終端“愛·MATE”，借助聲音、文字、圖像等介紹展館內(nèi)的展示內(nèi)容。為減少私家車對世博會環(huán)境的影響，愛知世博會首次成功采用了大規(guī)模停車換乘模式，私家車可停在會場外的6個停車場，乘客然后可借助電子停車票免費(fèi)乘坐穿梭巴士到達(dá)會場，此舉使愛知世博會的私家車使用量減少5萬輛。

　　上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，日本愛知世博會智能交通系統(tǒng)對上海世博會最大的啟示，就是站在游客立場上進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)，通過廣泛的信息采集和人性化的實(shí)時交通信息發(fā)布，保障7000萬游客安全抵達(dá)園區(qū)并均衡游覽。

　　首次亮相的“世博智能交通系統(tǒng)概念方案”由世博會ITS中心和出行信息、交通監(jiān)控、智能公交、決策支持、電子收費(fèi)、應(yīng)急救援等六個系統(tǒng)組成，系統(tǒng)中包含寬帶手機(jī)信息服務(wù)、動態(tài)車載導(dǎo)航和路徑誘導(dǎo)等新的發(fā)布手段，以及海量數(shù)據(jù)融合技術(shù)等自主創(chuàng)新技術(shù)。其涉及范圍包括世博園區(qū)、周邊交通管制區(qū)、世博快速通道、綜合交通換乘樞紐、軌道交通網(wǎng)絡(luò)、世博公交專線通道、世博園區(qū)游船航道等，還包括上海市域、長三角、國內(nèi)其他省市及國外與世博會有關(guān)的空間范圍。