北京地鐵10號線暫無手機信號

古稀老人成首位乘客

當天下午1時45分，機場線東直門站放客進站，等候已久的乘客紛紛沖向站廳層準備購票，但剛到站廳層便被眾多媒體包圍。這時，一名頭戴草帽、手拿蒲扇的老人走到站廳層售票處，購得了首張機場線車票。

老人名叫李春玉，已經(jīng)74歲了，住在首都機場的南平里。得知機場線開通試運營，老人冒著酷暑專門打車來到東直門站，體驗一下機場線。李春玉上車后，沒有坐下，而是走向車頭，觀看機場線慢慢從地下駛向高架。

“這車真不錯，站著一點不覺得晃。”李玉春說，他平時從城里回家都是坐地鐵到東直門后換乘公交車，不堵車時回家需要40分鐘到一個小時，坐機場線到機場只要20分鐘。“就是票價高，要25塊錢，比坐公交車貴多了，站也少，從機場回家還要走一段路，再進城還是坐公交吧。”

機場線各站首末車時間

站點　　　　　首車末車

東直門到機場方向6：0022：30

三元橋到東直門 6：0422：34

三元橋到機場 6：5223：27

T3到T2 6：2122：51

T2至東直門方向 6：3523：10

提醒

行李禁超30公斤

據(jù)北京地鐵運營公司介紹，乘客乘坐機場線時，所攜帶的行李必須按照機場的相關(guān)規(guī)定——每人隨身攜帶兩件行李，同時行李的重量不能超過30公斤。

暫時不提供站乘

機場線每車設(shè)132個座位，每天按照15分鐘間隔發(fā)車，預(yù)計每天發(fā)車66班。預(yù)計全天客流量在1.8萬人次，奧運期間可以達到2.8萬人次，因此僅依靠座位載客就可以滿足運力要求?？紤]到乘車環(huán)境和舒適度，暫時不會提供站乘，如果座位已滿，乘客需要等待下一班車。如果運力出現(xiàn)增長，地鐵公司會適時調(diào)整。