3月10日消息，據知情人士透露，中國電信CDMA網絡將在明年升級至9.3Mbps下載速率，和5.4Mbps上傳速率。此為CDMA2000 EV-DO B版本(Rev.B)的技術，中國電信最初的計劃是從A版本升級到更高級的4G LTE長期演進技術，但是由于金融海嘯的來襲不得不考慮在現有CDMA網絡上的升級，以減小資本支出。
中國電信目前上馬3G的標準是EV-DO A版本(Rev.A)，理論可提供峰值下載速度為3.1Mbps，上行1.8Mbps；中國電信計劃在全國384個城市部署該3G技術，北京等大城市在本月底即可正式商用。
多家設備商備戰(zhàn)EV-DO B版本
去年11月，CDMA技術的擁有者美國高通宣布，停止下一代超移動寬帶(UMB)無線技術的研發(fā)，這也意味著CDMA系演進技術的終結。
當時EV-DO A版本已經在多個國家成熟商用，但是正在研發(fā)中的B版本就略顯尷尬。不僅全球最老牌的CDMA設備商阿爾卡特朗訊和北電在裁減CDMA部門，即使高通的B版本相關芯片也沒有商用時間表。
今年2月，中興的一則新聞宣布重燃了人們對于EV-DO B版本的關注，在其CDMA2000商用系統上打通了全球第一個EV-DO B版本的VoIP電話，并率先實現了9.3Mbps下載速率和5.4Mbps上傳速率。此前，業(yè)界一般認為只有阿爾卡特朗訊的設備支持EV-DO B版本。
據知情人士透露，雖然只有中興宣布了B版本的研發(fā)進展，但各家設備商都在配合中國電信做相關方案，阿爾卡特朗訊、華為的EV-DO B版本的商用設備可于今年第三季度推出。
回顧移動通信在3G時代的歷程，在網絡泡沫時期喚起了3G的部署，經過漫長的5年左右時間方才迎來全面爆發(fā)；而LTE的4G概念剛剛打響，卻在金融海嘯的沖擊下被壓制，運營商決定繼續(xù)升級3G，3G及其演進技術仍然擁有漫長的生命力。
EV-DO B版本決戰(zhàn)HSPA
中國電信的思路明確，由于部署LTE的時間普遍延后，期間必須有能對抗WCDMA/HSPA技術的利器。目前EV-DO A版本速率僅相當于早期的HSPA，目前已商用的HSUPA不僅能達到14.4Mbps的下載速率和5.75Mbps的上行速率，在建的HSPA+則速率更快。
LTE的推遲使得幾大主流WCDMA運營商都會上HSPA+，意大利電信與愛立信在建設HSPA+網絡，下載速度28Mbps，上傳速度5.8Mbps，6月在米蘭提供該服務，該國其他地區(qū)將在下半年推出；西班牙電信O2德國公司(德國O2)也在與華為建設HSPA+，今年5月份開始啟動，今年下半年交付28Mbps的移動寬帶網絡。
在金融海嘯的沖擊下，英國沃達豐、法國電信和德國電信將至少推遲兩三年投入數十億歐元鋪設4G LTE網絡，部分原因在于他們需要讓投資者對自己的資本支出計劃放心。目前除了北歐跨國運營商TeliaSonera和美國CDMA運營商Verizon Wireless宣布部署LTE，其他運營商還沒有宣布類似計劃，愛立信、華為等設備商在LTE的投入回報還有待時日。
Verizon Wireless之所以搶跑LTE有可能一定特殊性，作為全球最大的CDMA運營商，Verzion在4G時代到來前需要提前轉型，以謀求樹立領先位置。未來一段時間，3G競爭的技術主角還是EV-DO A/B和HSPA/HSPA+。
中國移動也在演進TD-SCDMA
中國移動與英國沃達豐、美國Verizon Wireless、日本NTT DoCoMo原本同為LTE的積極倡導者。中國移動雖然擁有全球最大的2G網絡，由于在3G時代的較晚起跑，中國移動迫切需求在4G時代提前部署LTE TDD(國內稱作“TD-LTE”)以豎立話語權。
與歐洲運營商一樣，中國移動作為擁有全球股東的香港上市公司，目前的經濟大勢下也不敢再輕言上馬LTE TDD。面對擁有EV-DO的中國電信，以及手握HSPA的中國聯通，中國移動在未來幾年中唯一能夠迎戰(zhàn)的武器就是TD-SCDMA。
競爭迫使中國移動調整TD-SCDMA的研發(fā)策略，據知情人士透露，中國移動在牽頭產業(yè)界討論TD-SCDMA范疇里的MIMO(多輸入多輸出)天線技術、HSPA多載波和HSPA+等技術升級問題，而此前中國移動意在LTE TDD，對這些東西并無興趣；而中國移動對于TD-SCDMA態(tài)度的堅決，也讓設備商和終端廠商重燃希望。
因此，從這個意義上說，也是金融海嘯挽救了CDMA2000和TD-SCDMA，促使這兩種3G技術向更高級別演進。
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