[導讀]5月21日消息，日本運營商KDDI董事長兼總裁Tadashi Onodera表示，將考慮在部署LTE之前采用多載波EV-DO版本A技術以提升數(shù)據(jù)速率。Tadashi Onodera指出，多載波EV-DO版本A作為已經(jīng)標準化的EV-DO版本B技術的重要部分，可
5月21日消息，日本運營商KDDI董事長兼總裁Tadashi Onodera表示，將考慮在部署LTE之前采用多載波EV-DO版本A技術以提升數(shù)據(jù)速率。
Tadashi Onodera指出，多載波EV-DO版本A作為已經(jīng)標準化的EV-DO版本B技術的重要部分，可以使KDDI利用很低的投資實現(xiàn)網(wǎng)絡性能的提升。KDDI將于明年下半年實現(xiàn)該技術的商用。
KDDI公司希望通過3個EV-DO版本A載波捆綁，實現(xiàn)下行9 Mbps和上行5 Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。由于調(diào)制方式等與EV-DO版本A相同，基站及其他設備可通過軟件升級的方式支持EV-DO版本B技術。
EV-DO版本B通過捆綁多個EV-DO版本A載波，可以實現(xiàn)極高的數(shù)據(jù)傳輸速率和數(shù)據(jù)吞吐量以及更低的時延，大大提升視頻和音頻傳輸速度，從而增強用戶的數(shù)據(jù)應用體驗。
CDMA在演進方面具有快速與平滑的技術優(yōu)勢，EV-DO版本B的升級也不例外。EV-DO版本B可以通過支持多個載頻的EV-DO版本A基站進行升級來實現(xiàn)，只需要對基站和基站控制器進行軟件更新就可以實現(xiàn)。根據(jù)系統(tǒng)升級是對不同傳輸模式的支持要求，可以有針對地升級基站中的信道板，而對系統(tǒng)中的其他設備完全保留。
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