國內(nèi)14家險(xiǎn)企共保印尼衛(wèi)星發(fā)射保險(xiǎn)

北京時(shí)間8月31日17時(shí)28分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭發(fā)射印度尼西亞“帕拉帕-D”(PALAPA-D)通信衛(wèi)星，火箭一、二級(jí)飛行正常，三級(jí)二次點(diǎn)火后出現(xiàn)異常情況，未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。目前衛(wèi)星已捕獲，狀態(tài)正常。

據(jù)了解，此次“帕拉帕-D”衛(wèi)星發(fā)射共涉及三項(xiàng)保險(xiǎn)，其中以人保財(cái)險(xiǎn)為首席承保人的國內(nèi)14家保險(xiǎn)公司承保了衛(wèi)星發(fā)射從意向點(diǎn)火到起飛的保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)，保額分別為1.2億元和7億元，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人為江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。第三項(xiàng)保險(xiǎn)為衛(wèi)星發(fā)射在軌保險(xiǎn)，由衛(wèi)星制造商法國泰雷茲阿萊尼亞宇航公司在國際保險(xiǎn)市場(chǎng)購買，保額約為2億美元，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人為ISD公司。

江泰保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司航空航天風(fēng)險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人馬齊敏表示，目前航天保險(xiǎn)的通行做法都是通過保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人安排，由保險(xiǎn)公司共保。如果國內(nèi)承保能力充足，完全可以在國內(nèi)安排保險(xiǎn);如果國內(nèi)承保能力不足，可以由首席承保人在國際上安排再保險(xiǎn)。目前國內(nèi)航天保險(xiǎn)市場(chǎng)的承保能力已經(jīng)達(dá)到8000萬美元至1億美元。

另據(jù)記者了解，在此次衛(wèi)星發(fā)射前，永安保險(xiǎn)和人保財(cái)險(xiǎn)與衛(wèi)星發(fā)射方簽署了保險(xiǎn)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，永安保險(xiǎn)作為首席承保人，承保衛(wèi)星發(fā)射時(shí)的發(fā)射中心地面財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)，保額為2.66億元;衛(wèi)星發(fā)射中心地面人員團(tuán)體人身意外險(xiǎn)，總保額為3000萬元;衛(wèi)星發(fā)射運(yùn)載火箭殘骸預(yù)定落區(qū)內(nèi)第三者責(zé)任險(xiǎn)，保額為1000萬元。

永安保險(xiǎn)北京代表處的苑為介紹說，為了保證此次衛(wèi)星順利發(fā)射，保障發(fā)射中心設(shè)施的安全，該公司對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行了細(xì)致的風(fēng)險(xiǎn)分析，制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋ｋU(xiǎn)方案，并提出了合理可行的防災(zāi)防損建議，在有關(guān)方面的充分認(rèn)可下，最終獲得了首席承保人的資格。

對(duì)于此次“帕拉帕-D”衛(wèi)星發(fā)射過程中出現(xiàn)的波折，馬齊敏表示，國內(nèi)14家保險(xiǎn)公司共保的從意向點(diǎn)火到起飛保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)期間已經(jīng)結(jié)束，而且沒有出險(xiǎn)，第三方責(zé)任保險(xiǎn)目前也沒有出險(xiǎn)索賠信息，所以此次發(fā)射如果衛(wèi)星最終不能入軌而出現(xiàn)保險(xiǎn)索賠的話，和國內(nèi)保險(xiǎn)公司沒有任何關(guān)系。

據(jù)了解，在“帕拉帕-D”衛(wèi)星發(fā)射升空數(shù)小時(shí)后，法國泰雷茲阿萊尼亞宇航公司表示，衛(wèi)星已捕獲，狀態(tài)正常，可以實(shí)施衛(wèi)星變軌。對(duì)此，馬齊敏表示，衛(wèi)星通過自身的變軌能力，完全可以進(jìn)入預(yù)定軌道。但在衛(wèi)星變軌的過程中，必然會(huì)消耗一部分衛(wèi)星推進(jìn)劑，相當(dāng)于降低衛(wèi)星的在軌壽命。如果目前衛(wèi)星所處軌道與預(yù)定軌道偏差較大，消耗的推進(jìn)劑會(huì)更多，在這種情況下，就有可能出現(xiàn)保險(xiǎn)索賠。馬齊敏還表示，由于航天保險(xiǎn)的高風(fēng)險(xiǎn)特征，此次承保衛(wèi)星發(fā)射在軌保險(xiǎn)的國際保險(xiǎn)人應(yīng)該不止一家。