谷歌諾基亞巨頭搶食導(dǎo)航市場(chǎng) 產(chǎn)業(yè)鏈被迫轉(zhuǎn)型
[導(dǎo)讀]月28日消息，據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，在谷歌、諾基亞等巨頭的強(qiáng)力進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí)，荷蘭導(dǎo)航終端公司TomTom選擇轉(zhuǎn)型，銷售內(nèi)容和服務(wù)給搶食其導(dǎo)航裝置傳統(tǒng)市場(chǎng)的移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商。TomTom第一季的淨(jìng)利約300萬(wàn)歐元，而去年為虧損3
月28日消息，據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，在谷歌、諾基亞等巨頭的強(qiáng)力進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí)，荷蘭導(dǎo)航終端公司TomTom選擇轉(zhuǎn)型，銷售內(nèi)容和服務(wù)給搶食其導(dǎo)航裝置傳統(tǒng)市場(chǎng)的移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商。
TomTom第一季的淨(jìng)利約300萬(wàn)歐元，而去年為虧損3700萬(wàn)歐元。路透對(duì)10位分析師進(jìn)行調(diào)查，他們估計(jì)的平均值為虧損400萬(wàn)歐元。
自谷歌（Google）與諾基亞（Nokia）今年初開始在智能手機(jī)提供導(dǎo)航服務(wù)后，TomTom與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)際航電公司（Garmin）都備感壓力。
TomTom的應(yīng)對(duì)策略是把業(yè)務(wù)組合移轉(zhuǎn)到高毛利和高附加價(jià)值的服務(wù)，降低車用個(gè)人導(dǎo)航裝置在總營(yíng)收中所占比率。今年第一季個(gè)人導(dǎo)航裝置占銷售量的比重僅50%，比起去年的70%已大減。
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