北斗終端：專業(yè)市場主導(dǎo)逐步轉(zhuǎn)向單系統(tǒng)

1月17日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心已成功發(fā)射第三顆北斗二代導(dǎo)航衛(wèi)星，今明兩年，我國還將密集發(fā)射北斗二代系統(tǒng)衛(wèi)星，形成衛(wèi)星組網(wǎng)。到2012年我國將建成覆蓋亞太區(qū)域的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),到2020年我國將建成覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。有專家預(yù)測，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成，將帶動一大批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成新的經(jīng)濟增長點，北斗衛(wèi)星還將帶動導(dǎo)航終端等高端產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展。因此，《中國電子報》針對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用民用市場，從終端、軟件、電子地圖、芯片、元器件等領(lǐng)域做出系列報道，探討北斗衛(wèi)星帶來的機遇與挑戰(zhàn)。
　　由于目前我國的北斗二代衛(wèi)星系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于初期，定位的精度和覆蓋面還不夠，接收芯片的體積還很大，因此，近十年的北斗系統(tǒng)終端的機遇還在于專業(yè)市場，而消費類終端的高速增長期應(yīng)該在北斗衛(wèi)星系統(tǒng)能夠覆蓋全球之時。北斗二代系統(tǒng)終端的整體產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)很完善，但在終端研發(fā)領(lǐng)域的資金支持還相對欠缺，終端產(chǎn)業(yè)期待由芯片到終端再到市場的資金和政策支持。

　　近十年機遇在于專業(yè)市場

　　2000年以來，中國已成功發(fā)射了4顆“北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星”，建成北斗導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，即第一代系統(tǒng)。
　　由于北斗一代是實驗性質(zhì)的衛(wèi)星系統(tǒng)，因此為了北斗系統(tǒng)的穩(wěn)定性和市場化，我國又推出了北斗二代系統(tǒng)。目前發(fā)展北斗二代需要解決與北斗一代的換代問題，北斗二代系統(tǒng)在定位原理上與GPS的原理一樣，不受用戶數(shù)的限制，因此，就可以把北斗二代的應(yīng)用拓展到到國民經(jīng)濟的各行各業(yè)，前景廣闊。但是，此前景并不代表民用市場的所有領(lǐng)域都能立刻見到市場效益，尤其是民用市場中的個人消費品市場，其市場的爆發(fā)性增長還需要一些前提條件。
　　“北斗二代近十年的機遇在于專業(yè)市場，而消費類終端市場的爆發(fā)要在2020年以后。”合眾思壯副總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)、中國地理信息系統(tǒng)協(xié)會副秘書長曹紅杰對《中國電子報》記者表示，“北斗二代終端應(yīng)用于大眾市場需要兩個條件，第一，北斗二代系統(tǒng)的覆蓋面要寬。因為飛機和船舶的運動范圍會超出中國國土，如果北斗二代的信號不能覆蓋全球，就涉及北斗二代系統(tǒng)還要面臨與其他衛(wèi)星定位系統(tǒng)的切換問題。第二，北斗二代系統(tǒng)終端的性價比要高。目前美國GPS導(dǎo)航芯片的價格在2美元到3美元，而北斗系統(tǒng)目前的用戶數(shù)少，因此其單價就會比較高，大概在千元左右，如果把北斗系統(tǒng)推廣到百姓的層面，老百姓目前是承受不了的。”
　　而北斗系統(tǒng)消費類終端廠商的反應(yīng)也證實了以上觀點，Garmin總經(jīng)理林耀東對《中國電子報》記者表示：“目前并沒有參與北斗衛(wèi)星計劃，如果中國即將于2020年開通北斗民用市場，Garmin將十分樂意共襄盛舉。”聯(lián)想的市場負責人也向本報記者表達了“有芯片才能有終端”的看法。而宇達電通的相關(guān)負責人也向本報記者表達了類似觀點，其對北斗系統(tǒng)終端的投入還未排上日程。
　　以上企業(yè)有的顧慮無非就是北斗衛(wèi)星發(fā)射系統(tǒng)還不健全、芯片還未量產(chǎn)、終端成本還很高。在芯片環(huán)節(jié)，由于北斗系統(tǒng)涉及國家的核心技術(shù)，因此北斗二代接收系統(tǒng)研發(fā)廠商的資格不但需要國家授權(quán)，并且需要有極強的研發(fā)實力，但目前符合這樣條件的芯片廠商還不多。
　　北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司副總裁付啟敏對《中國電子報》記者說：“北斗二代涉及芯片領(lǐng)域的公司目前有5家以上，芯片設(shè)計能力和水平也是國家先進水平，都在進行流片、量產(chǎn)的過程中。今年單芯片的接收系統(tǒng)就能夠成熟，是否能夠量產(chǎn)，還需要終端廠商的測試。”
　　“目前的芯片從科學(xué)的角度來講不應(yīng)該叫芯片，從體積上來看有手掌大小，應(yīng)該叫接收板。”曹紅杰表示，“由于目前市場需求沒有上量，因此北斗二代系統(tǒng)終端還不具備芯片化的條件。目前處于北斗二代系統(tǒng)商用初期，由于沒有成型的芯片提供，因此很多具有研發(fā)實力的軍工和民族企業(yè)也在自己研制接收板。目前看來，北斗系統(tǒng)的終端產(chǎn)業(yè)鏈還不明晰，這個明晰過程需要終端市場的促進。”

　　政策完善 終端補貼需跟進

　　目前我國發(fā)展北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的主要瓶頸是終端成本問題，而目前的當務(wù)之急是搭建衛(wèi)星系統(tǒng)，由于我國計劃2012年左右北斗系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)，2020年左右覆蓋全球，因此在2020年北斗系統(tǒng)信號能夠覆蓋全球的情況下，北斗系統(tǒng)才能為民用消費類終端市場提供穩(wěn)定、高效的服務(wù)，但在此之前，北斗二代主要還是延續(xù)并擴大北斗一代的專業(yè)市場。目前北斗系統(tǒng)的專業(yè)市場早已超越國防、電力、電信等行業(yè)，普及國民經(jīng)濟的方方面面。例如在即將召開的世博會上，園區(qū)內(nèi)的每一輛車都會安裝北斗芯片，完成全區(qū)內(nèi)的導(dǎo)航定位與信息溝通，這與我國對北斗系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)政策扶持和專項資金支持是分不開的。
　　我國對北斗二代系統(tǒng)終端上游的扶持已經(jīng)開始而且已經(jīng)看到了初步成效，對企業(yè)應(yīng)用方面國家也進行了扶持，希望企業(yè)廣泛參與到北斗系統(tǒng)終端的研發(fā)中。“對于企業(yè)的國家專項資金扶持，主要是可以分為國家發(fā)改委補貼一部分資金，地方發(fā)改委配套一部分資金，企業(yè)自籌一部分資金，比例一般是 1∶1∶1。從整體扶持資金中根據(jù)企業(yè)的能力去差異化扶持。”付啟敏表示。
　　據(jù)記者了解，“目前國家的專項資金分成兩塊，一塊是給天上的，例如衛(wèi)星發(fā)射和衛(wèi)星的測控站等；另一塊經(jīng)費劃撥到各個部門，例如交通、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等。這些經(jīng)費是專款專用的，得到的這些經(jīng)費必須要用于購買、應(yīng)用北斗系統(tǒng)終端，在這些專項資金的刺激下，北斗二代系統(tǒng)終端的應(yīng)用就會有大發(fā)展，因此首先就會出現(xiàn)一批專業(yè)應(yīng)用的企業(yè)。”曹紅杰表示，“但是，目前給北斗終端、芯片的投入不是很明顯。目前在從芯片到終端上的核心技術(shù)研發(fā)資金是相對較少的，我們目前的資金獲得都是從專業(yè)部門通過應(yīng)用項目獲得的。”
　　目前，國家需要在專項資金的劃撥上對北斗二代系統(tǒng)終端企業(yè)有所傾斜，鼓勵更多的終端研發(fā)廠商參與其中，拓展應(yīng)用市場。對國家專項資金的支持投放流程，付啟敏有如下建議：應(yīng)注重北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和示范企業(yè)的扶持。首先應(yīng)自上而下地扶持芯片企業(yè)，其次是終端企業(yè)，最后是市場推廣。而芯片和終端環(huán)節(jié)更多的是需要資金扶持，市場則主要靠政策的促進。”

相關(guān)鏈接

　　北斗一代系統(tǒng)應(yīng)用情況

　　北斗一代系統(tǒng)在我國主要是以專用為主。與GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端被動接收信號不同，由于北斗一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是互動系統(tǒng)，其定位原理決定用戶數(shù)是受限制的，因此國家把涉及國計民生的關(guān)鍵行業(yè)先應(yīng)用于北斗一代，例如軍事、電力、電信等行業(yè)。目前，我國北斗一代系統(tǒng)已應(yīng)用于電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域，特別是在2008年北京奧運會、汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)歷程

　　中國已成功發(fā)射3顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星【第1顆】2007年4月14日，中國成功發(fā)射了第1顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星?！镜?顆】2009年4月15日零時16分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第2顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。【第3顆】2010年1月17日0時12分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這標志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，衛(wèi)星組網(wǎng)正按計劃穩(wěn)步推進。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)原則

　　1.開放性。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、發(fā)展和應(yīng)用將對全世界開放，為全球用戶提供高質(zhì)量的免費服務(wù)，積極與世界各國開展廣泛而深入的交流與合作，促進各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)間的兼容與互操作，推動衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　2.自主性。中國將自主建設(shè)和運行北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可獨立為全球用戶提供服務(wù)。
　　3.兼容性。在全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會(ICG)和國際電聯(lián)(ITU)框架下，使北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與世界各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)兼容與互操作，使所有用戶都能享受到衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展的成果。
　　4.漸進性。中國將積極穩(wěn)妥地推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展，不斷完善服務(wù)質(zhì)量，并實現(xiàn)各階段的無縫銜接。