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[導讀]150億投資、兩大寬帶品牌,鐵通終于走出重組之后長達兩年的“迷茫期”,成為中移動全業(yè)務戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。近日,中移動副總裁趙吉斌在視察廈門鐵通時透露了一個宏偉藍圖:2011年中移動將給鐵通150億建設

150億投資、兩大寬帶品牌,鐵通終于走出重組之后長達兩年的“迷茫期”,成為中移動全業(yè)務戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。近日,中移動副總裁趙吉斌在視察廈門鐵通時透露了一個宏偉藍圖:2011年中移動將給鐵通150億建設資金,用于寬帶建設,并建議發(fā)展兩個寬帶品牌,一個是高端的集團用戶,可以采用光纖接入,提供高質量服務;一個是低端的集團用戶,主要是家庭用戶。“寬帶提供者”將成為鐵通新的坐標。

150億猛藥

自電信重組以來,雖然中移動對鐵通的整合目標就明確為“在全業(yè)務環(huán)境下確立共同的發(fā)展目標,雙方優(yōu)勢互補、取長補短,協(xié)同開展全業(yè)務經營”,但鐵通定位模糊,發(fā)展受阻。這一窘境終于將被解除。

據(jù)了解,這150億資金將主要被用于鐵通寬帶的建設,趙吉斌此前曾表示,要充分利用好這筆投資,并提出建議——“首先要分析各自的網絡優(yōu)勢和關鍵問題,雙方在傳輸網都沒問題,問題在接入層,存在如何提供資源互用的問題,要借助移動資源。能融合的盡快融合,要相互了解互相溝通。”

對于這筆投資,工業(yè)和信息化部電信研究院分析師李耀華告訴記者,鐵通剛成立時資產不足150億,2007年時總資產為500億,目前約為800億,“移動一年的投資就占據(jù)了其總資產的五分之一,數(shù)額可謂龐大。”李耀華告訴記者,目前鐵通每年在一個中部省份的投資僅不到2億,寬帶建設滯后、部署少。

但也有中國聯(lián)通分析人士表示,就運營商寬帶建設本身的資金需求而言,一年150億元的資金投入遠遠不能滿足鐵通在寬帶業(yè)務發(fā)展百廢待興的初期所需,“150億細分到32個省,一個省分不到太多錢,光纖、接入網、選址、施工等,需要的資金太多。”目前,在國家寬帶戰(zhàn)略的引領下,上至政府,下至中國電信和中國聯(lián)通,都在加大對光纖寬帶的投資,有分析機構統(tǒng)計,未來三年內,僅光纖寬帶就將吸納總投資1500億元以上。

專注高端寬帶

面對看似較多,但實際用起來又很有限的資金,據(jù)了解,鐵通下一步將樹立兩大寬帶品牌,一個是高端的集團用戶,可以光纖接入;一個是低端集團用戶,主要是家庭用戶,按照中移動的規(guī)劃,這一低端家庭用戶品牌鐵通“有能力的就做,沒有能力的要給移動代理。”

對此,一位接近鐵通的人士表示,鐵通將曲線進入高端集團用戶市場。“先做備份市場,后期慢慢發(fā)展并取代競爭對手。”該人士告訴記者,高端集團用戶對資費不敏感,尤其是金融、保險等行業(yè)企業(yè)用戶,其對安全性要求相當高,“這些企業(yè)不可能只用一條專線來傳輸、保存數(shù)據(jù),鐵通光纖寬帶可以先與中移動的移動服務捆綁進入這些企業(yè),從備份服務入手,不斷提升服務質量,最后達到爭取用戶的目的。”事實上,這一戰(zhàn)略是中國移動與鐵通“協(xié)同發(fā)展”寬帶業(yè)務的一個具體戰(zhàn)略,此前,在與鐵通合作的原則上,中移動十分明確,即“雙方可以結合客戶需求及業(yè)務發(fā)展需要,互為代理對方業(yè)務,將寬帶與移動業(yè)務進行有效組合、為客戶提供服務。”

而對于低端家庭用戶市場,該人士表示,低端用戶對資費敏感,因此鐵通一貫的低價策略事實上也成為優(yōu)勢,另一方面,由于鐵通寬帶用戶較另兩大運營商更少,服務資源相對更加充裕,因此,“服務品質也在一部分低端用戶市場被認可,鐵通可以繼續(xù)維護這個市場。”

鐵通這一以高端為主,低端為輔的發(fā)展思路顯然已經在中移動集團層面得到首肯。而中移動集團相關人士也向記者表示,寬帶市場潛力巨大,鐵通不會在整體市場上與電信聯(lián)通形成正面對抗,會走以“點”帶“線”的路線。“集中有限資源,重點突破,而不是全面鋪開。”而這一戰(zhàn)略,顯然也解決了鐵通目前有限的寬帶發(fā)展資金限制問題。

走出戰(zhàn)略磨合期

“這是一個積極信號,說明中移動已經開始根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展的需要整合鐵通,鐵通的寬帶戰(zhàn)略定位很適合鐵通,也將為中移動的下一步寬帶發(fā)展做出實質性貢獻。”中研博峰總經理沈拓向記者表示。由于鐵通業(yè)務一直以來都隨著鐵路沿線進行布局和開拓,相比中電信、中聯(lián)通資源有限,同時與中移動的移動網絡優(yōu)勢相比也存在差距。“但隨著中移動對于鐵通的戰(zhàn)略地位的明朗,鐵通顯然將迎來新的發(fā)展。”中移動相關分析人士表示。

鐵通手握寬帶牌照,而對于中移動而言,寬帶市場是絕對不能放棄的市場。目前,我國寬帶市場仍然處于快速增長的通道,據(jù)分析,我國寬帶市場還將快速增長4-5年。寬帶戰(zhàn)略已成為運營商必須爭搶的高地,中國電信和中國聯(lián)通都制定了加快光纖寬帶投資建設的計劃;另一方面,寬帶戰(zhàn)略已被提升至國家戰(zhàn)略投資層面,基于“寬帶中國”戰(zhàn)略的光通信投資將貫穿整個“十二五”,“中移動如果不發(fā)展寬帶戰(zhàn)略,將在后期的競爭中被逐步邊緣化,“即使不能在寬帶市場勝出,也不能放棄。”李耀華向記者表示,“一年前鐵通沒有發(fā)展戰(zhàn)略,從去年下半年開始,中國移動開始將鐵通的發(fā)展定位為寬帶戰(zhàn)略,這使得鐵通的發(fā)展有了目標和方向,是一個好事。”

但有分析人士表示,雖然中移動為鐵通制定了戰(zhàn)略定位,也注入資金,但鐵通目前的企業(yè)管理和人才缺失是其真正制約發(fā)展的桎梏,如果這些問題沒有解決,鐵通寬帶業(yè)務恐怕并不足以承載中移動的寬帶戰(zhàn)略。以鐵通的人才結構為例,目前和其他三大運營商有著落差,李耀華告訴記者,鐵通的人員結構是鐵通發(fā)展的一大障礙。

而據(jù)記者得到的最新消息,中移動目前也有了解決這一難題的“藥方”。據(jù)了解,目前鐵通正在廣西等省(自治區(qū))試行一種新的融合體制,即成立一個雙方持股的合資公司,由鐵通的寬帶業(yè)務技術人員和中移動的管理、營銷人員組成,“這是把移動的先進的管理方式和理念引進鐵通的一種很好的嘗試。”上述接近鐵通的人士表示,廣西經驗已經受到移動集團公司的肯定,后期將有可能在全國廣泛推廣。“當然這涉及到國有資產保護等多方面問題,需要長時間實踐和探索。”

事實上,不僅是在人員和體制上需要長時間的實踐和探索,對于中移動和鐵通,真正意義上的全業(yè)務時代剛剛開啟。 [!--empirenews.page--]

(英文鏈接:China Mobile to give China Tietong 15 billion yuan to bulid broadband network)

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