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[導(dǎo)讀]“怎么沒有三大運營商的身影?”5月26日央行公布了首批獲得第三方支付牌照的27家企業(yè)名單后,一些人士不禁發(fā)出這樣的疑問。而在分析人士看來,這并不出乎意料,原因很簡單,運營商提出申請的時間晚了,所以

“怎么沒有三大運營商的身影?”5月26日央行公布了首批獲得第三方支付牌照的27家企業(yè)名單后,一些人士不禁發(fā)出這樣的疑問。而在分析人士看來,這并不出乎意料,原因很簡單,運營商提出申請的時間晚了,所以未出現(xiàn)在首批名單中,接下來運營商獲得牌照如同板上釘釘。

分析人士認為,運營商在第三方支付領(lǐng)域的優(yōu)勢在于“近場支付”,而在遠程支付上相對弱勢。獲得牌照正式進入競爭日趨激烈的第三方支付市場后,運營商應(yīng)考慮如何才能揚長避短。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)支付業(yè)務(wù)乃大勢所趨

對于第三方支付市場的發(fā)展前景,三大運營商都一致看好。

其實,運營商在部分地區(qū)早已開始試水移動支付。去年初,中國電信上海公司就推出RFID非接觸式移動支付服務(wù)“翼支付·手機刷卡”業(yè)務(wù),用戶只需更換一張專用手機卡便可以在一些百貨公司、餐飲店、便利店里“刷手機埋單”。而在去年5月份開幕的上海世博會上,首次采用中國移動的手機支付手段,將世博門票的數(shù)據(jù)傳到中國移動用戶的新型SIM卡中,實現(xiàn)無線支付。在2010年,中國聯(lián)通也開通了北京、上海、廣州和重慶四個城市的移動支付商用,并且加強了與中國銀聯(lián)的合作。

今年以來,運營商更是猛攻支付領(lǐng)域。今年3月,中國電信正式成立支付公司“天翼電子商務(wù)有限公司”,而中國聯(lián)通也緊跟其后,于今年4月掛牌成立了“聯(lián)通沃易付網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司”。程善寶對此表示:“運營商成立支付公司,開展支付業(yè)務(wù)并不是一個‘突變’的現(xiàn)象,而是電信運營商業(yè)務(wù)變遷的一個過程。在終端和網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)展的情況下,電信運營商通道化的危險性不斷增加,支付業(yè)務(wù)也是電信運營商擺脫邊緣化,更好地開展業(yè)務(wù)的一個重要舉措。”

獲牌沒問題

此次三大運營商雖然沒有首批拿到支付牌照,但業(yè)內(nèi)紛紛看好三大運營商發(fā)展第三方支付業(yè)務(wù)的前景。

張萌認為,電信運營商的支付公司成立較晚,所以第一批發(fā)牌沒有運營商。而對于所有第三方支付企業(yè)來說,最后的大限在9月1日??梢灶A(yù)計的是,在這之前應(yīng)該還會有新的許可證陸續(xù)頒發(fā)。而此前央行副行長劉士余也表示,第三方支付牌照并沒有限制數(shù)量,符合要求的企業(yè)獲得牌照只是時間問題。

程善寶也持同樣的觀點,“3月或4月份提交申請的,這么短的時間不可能完成審批。”而記者注意到,27家獲牌企業(yè)都幾乎是在第一時間向央行提交申請的,他們信息公告都是在去年末、今年初就刊登在了央行的網(wǎng)站上,而此次落選的5家企業(yè),因為提交申請的時間較晚,信息公告都是在今年4月份后才刊登。

在程善寶看來,有強大背景和影響力的運營商在9月1日最后期限之前肯定能獲得牌照,完善申請條件后,運營商可能在接下來的第二批、第三批名單中出現(xiàn)。即使出現(xiàn)意外沒有獲得牌照,運營商也能通過收購有牌照的企業(yè)“曲線”進入。

專注近場,還是完善遠程?

運營商對于第三方支付市場的重視,會不會對整個行業(yè)的格局帶來改變呢?

“對于許多小企業(yè)而言,這個競爭對手的實力確實太強大,擁有無可比擬的資金實力和用戶資源。”張萌表示。首先,三大運營商擁有數(shù)以億計的用戶資源,在這些用戶的基礎(chǔ)上推廣自己的支付平臺,將起到事半功倍的作用。其次,三大運營商在國內(nèi)的網(wǎng)點布局相當完善,尤其是在一些三線城市,三大運營商推廣自己的支付平臺有著得天獨厚的優(yōu)勢。此外,三大運營商目前已經(jīng)擁有了完善的售后服務(wù)以及營銷系統(tǒng),這些資源都是許多小型的支付公司難以企及的。

而程善寶則認為,運營商的進入短期內(nèi)對市場沖擊有限。因為既有的企業(yè)已經(jīng)形成了比較穩(wěn)定的市場份額,在短期內(nèi)不會有太大變化,而且電信運營商與當前的支付企業(yè)在業(yè)務(wù)上的同質(zhì)化和競爭性都不十分明顯,市場還有很大空間可供開拓。

同時張萌認為,運營商雖然對近場支付和遠程支付兩種方式都不會錯過,但是未來運營商的優(yōu)勢將集中體現(xiàn)在近場支付產(chǎn)品上。從目前來看,近場支付方式的便捷性已經(jīng)有所體現(xiàn),“比如乘公交刷手機,以及超市購物刷手機等等,現(xiàn)在都已經(jīng)投入應(yīng)用,而且效果不錯。”運營商對于這樣的機遇不可能放過。但在遠程支付方面,運營商落后于許多第三方支付企業(yè)。

未來運營商是專注于近場支付,還是投入主要精力完善遠程支付?張萌認為,選擇的路線不同會對未來第三方支付市場帶來不同的影響。

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