廣深高鐵延遲4個(gè)月后開通 信號(hào)系統(tǒng)完善最多

南都訊 廣深港高鐵廣深段原計(jì)劃在8月深圳大運(yùn)會(huì)前開通，但因7·23甬溫線動(dòng)車追尾事故及鐵路發(fā)展政策調(diào)整，導(dǎo)致開通日期延后4個(gè)月。這4個(gè)月內(nèi)，工程技術(shù)人員做了哪些工作？據(jù)了解，4個(gè)月內(nèi)，線路調(diào)試時(shí)間延長了，各項(xiàng)檢測項(xiàng)目更細(xì)了，信號(hào)系統(tǒng)等方面也進(jìn)行了完善。

高鐵開通前4天才發(fā)布消息

廣深港高鐵廣深段盡管建設(shè)時(shí)趕上國內(nèi)高鐵建設(shè)“大躍進(jìn)”，但該線路卻在建成通車時(shí)碰上了種種波折。今年2月，鐵道部原部長劉志軍因涉嫌重大違紀(jì)行為，被中共中央紀(jì)律檢查委員會(huì)“雙規(guī)”。之后，包括京滬鐵路在內(nèi)的高鐵計(jì)劃開始減速；4月，新任鐵道部部長盛光祖宣布國內(nèi)運(yùn)營的高鐵最高時(shí)速暫定在300公里。按350公里時(shí)速設(shè)計(jì)的廣深港高鐵廣深段正式開通運(yùn)營最高時(shí)速也被限制。

今年3月26日，廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開表態(tài)線路開通時(shí)間定在深圳大運(yùn)會(huì)之前。而深圳市有關(guān)部門更發(fā)布了具體的開通日期———8月10-12日。但7·23甬溫線動(dòng)車追尾事故發(fā)生后，鐵路系統(tǒng)開啟大范圍安全排查，廣深港高鐵廣深段也未能如期開通。

延期開通原因及線路調(diào)試進(jìn)程等內(nèi)容，相關(guān)單位均三緘其口。直至12月22日———線路開通前4日，鐵路部門才發(fā)布開通消息。

一個(gè)半月調(diào)試期延長至半年

據(jù)南都記者了解，如果按照原定籌備開通的時(shí)間：2011年8月10-12日計(jì)算，高鐵線路整體調(diào)試期只有約一個(gè)半月時(shí)間，線路與車的磨合時(shí)間更是只有半個(gè)月。

一鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士透露，其實(shí)按國家要求，高鐵從聯(lián)調(diào)聯(lián)試到正式開通運(yùn)營之間的調(diào)試期不能少于半年。但劉志軍在任期間，高鐵建設(shè)陷入亢奮與狂熱，盲目縮短調(diào)試期的高鐵線路不少。這樣做可能會(huì)對(duì)正常運(yùn)營產(chǎn)生影響。“京滬高鐵，媒體報(bào)道4天3故障，與試運(yùn)行兩個(gè)月不足就正式開通有很大關(guān)系。”

7·23事故后，鐵路系統(tǒng)大范圍安全排查，廣深港高鐵線路因此延遲開通，延長調(diào)試時(shí)間，并增加了各種調(diào)試的內(nèi)容，再次進(jìn)入循環(huán)往復(fù)的調(diào)試磨合之中。至昨日開通，包括聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行在內(nèi)的調(diào)試時(shí)間已達(dá)半年。

報(bào)告透露發(fā)現(xiàn)57個(gè)問題

四個(gè)多月調(diào)試中，線路整改完善了什么？鐵路部門從未對(duì)外公布任何相關(guān)信息。今年9月初，網(wǎng)絡(luò)披露了一份名為《廣深港客運(yùn)專線（廣州至深圳段）復(fù)測完成項(xiàng)及存在的問題》的報(bào)告截圖（部分）。這份編制于8月12日的報(bào)告，列出廣深港客運(yùn)專線復(fù)測時(shí)發(fā)現(xiàn)的軌道、道岔、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)、接觸網(wǎng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)共計(jì)8大項(xiàng)57個(gè)問題。

其中多處問題與信號(hào)相關(guān)。與武廣高鐵一樣，廣深港高鐵廣深段信號(hào)系統(tǒng)的主要供貨商，是7·23甬溫線動(dòng)車追尾事故后貼出道歉信的北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院有限公司（以下簡稱通號(hào)院）。廣深港客運(yùn)專線項(xiàng)目公司內(nèi)部工作人員曾向南都記者透露，延遲開通期間的調(diào)試，以線路信號(hào)系統(tǒng)的完善調(diào)整最多。

廣深港高鐵廣深段慶盛站的一份進(jìn)入軌道工作登記表顯示，今年8月初至11月末，包括廣州電務(wù)段、廣州工務(wù)段、廣州供電段、中鐵十四局在內(nèi)的多個(gè)鐵路部門及施工單位持續(xù)進(jìn)入線路調(diào)試，通號(hào)院工作人員的登記入內(nèi)有10次左右。

增加更多追蹤實(shí)驗(yàn)

南都記者還了解到，延長的調(diào)試期內(nèi)，在此前已進(jìn)行過的追蹤實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，又增加了更多數(shù)量、更多組合的追蹤實(shí)驗(yàn)。據(jù)介紹，在線路上以實(shí)車參與的追蹤實(shí)驗(yàn)，一方面可測試線路最大發(fā)車頻率以判斷最大載客量，另一方面可通過模擬前車無動(dòng)力，測試后車碰撞的時(shí)間，獲取用以防范的數(shù)據(jù)、方法。有鐵路內(nèi)部工作人員稱，近幾個(gè)月的試驗(yàn)中，也著重加強(qiáng)了以后者為目的的測試。

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武廣高鐵昨起可刷二代證進(jìn)站

廣深港、廣珠城際明日起實(shí)現(xiàn)

南都訊記者熊薇武廣高鐵昨起可直接刷二代證進(jìn)站。昨日開通的廣深港高鐵以及廣珠城際尚未開放此功能，但將于明天實(shí)現(xiàn)。

雖然廣深港高鐵廣深段已經(jīng)在設(shè)備上預(yù)留了刷二代證直接入閘進(jìn)站的技術(shù)，但南都記者昨日現(xiàn)場體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)此功能尚未開放。南站工作人員透露，昨日武廣高鐵出入閘機(jī)已經(jīng)調(diào)試好此功能并投入使用，廣深港高鐵廣深段以及廣珠城際的閘機(jī)需待明日才能開放此功能。

鐵路部門介紹，目前只有部分高鐵線路可使用二代證直接刷卡進(jìn)站。這些線路的乘客，在網(wǎng)上使用二代居民身份證購買電子客票后，不換取紙質(zhì)車票，直接刷二代身份證就可識(shí)別票務(wù)信息入閘進(jìn)站。目前國內(nèi)京津城際、京滬、滬寧、滬杭高鐵已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了此功能。

春運(yùn)后廣深高鐵或直通武漢長沙

南都訊記者任笑一昨日10時(shí)許，深圳市委書記王榮、市長許勤在鐵路部門負(fù)責(zé)人的陪同下抵達(dá)深圳北站高鐵候車室，參觀了普通候車區(qū)域和一等特等票候車的V IP區(qū)。據(jù)悉，深圳北站內(nèi)有W IFI可以免費(fèi)上網(wǎng)。

路上，王榮詢問鐵路部門工作人員，廣深高鐵什么時(shí)候可以直接通武漢、長沙，該工作人員表示，大約在春運(yùn)之后。隨后記者向深圳北站站長周震弋詢問，他表示，深圳北站已經(jīng)做好直接連通武漢、長沙的準(zhǔn)備，就等鐵道部的具體命令了。

廣州南站指引

不出站可換乘武廣、廣珠

從廣深港高鐵在廣州南站下車后，乘客無需出站即可換乘武廣高鐵和廣珠城際鐵路。換乘通道向上，出站通道向下，只需5分鐘，鐵路部門還安排了專人指引乘客換乘。

廣深港高鐵、武廣高鐵和廣珠城際三條線路購票實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，在沿線任意車站可購買其他線路的異地車票。