LTE演進(jìn)中Wi-Fi如何發(fā)揮更大價(jià)值？

4月18日，北京移動(dòng)與北京公交集團(tuán)簽署協(xié)議合作建設(shè)“公交車(chē)無(wú)線上網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)”。

借助部署在公交車(chē)內(nèi)的無(wú)線上網(wǎng)設(shè)備，移動(dòng)性熱點(diǎn)區(qū)域的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)覆蓋正在成為現(xiàn)實(shí)。不久之后北京公交乘客不但可以在公交車(chē)上實(shí)現(xiàn)無(wú)線上網(wǎng)，還可以通過(guò)Wi-Fi終端查詢(xún)公交線路、公交服務(wù)等信息。

在“寬帶普及提速工程”政策下，電信運(yùn)營(yíng)商今年以來(lái)在WLAN熱點(diǎn)建設(shè)下了更大的功夫，并在Wi-Fi免費(fèi)試用推廣上采取了多種措施，以吸引更多的用戶(hù)將數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到熱點(diǎn)和室內(nèi)的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)上，但與之相應(yīng)的3G+Wi-Fi商業(yè)模式，卻一直不太明朗。在LTE日趨臨近的多網(wǎng)融合中，Wi-Fi又該如何定位才能發(fā)揮其真正的作用？

多系統(tǒng)干擾與認(rèn)證仍是關(guān)鍵問(wèn)題

基于2.4GHz/5.8GHz非授權(quán)頻段，目前各運(yùn)營(yíng)商在數(shù)據(jù)熱點(diǎn)區(qū)域（機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、醫(yī)院、學(xué)校、商務(wù)樓和休閑場(chǎng)所等）都布置了大量的AP；很多企業(yè)、商戶(hù)、家庭、公共機(jī)構(gòu)等都已部署了自己的無(wú)線局域網(wǎng)，此外還有一些個(gè)人無(wú)線設(shè)備也在此頻段上工作（藍(lán)牙、無(wú)線音響/無(wú)線耳麥、無(wú)繩電話等）。

江蘇郵電設(shè)計(jì)院工程師顧娟對(duì)本刊記者表示，各運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)、個(gè)人無(wú)線產(chǎn)品之間的交錯(cuò)使用帶來(lái)了巨大的系統(tǒng)干擾，嚴(yán)重影響著網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量。同時(shí)，WLAN接入和認(rèn)證速度較慢也影響了用戶(hù)使用，針對(duì)此，中國(guó)移動(dòng)已在做WLAN的SIM卡鑒權(quán)認(rèn)證的試點(diǎn)工作，有望近期能實(shí)現(xiàn)WLAN無(wú)感知認(rèn)證。

而針對(duì)運(yùn)營(yíng)商3G與Wi-Fi的融合問(wèn)題，摩托羅拉系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案業(yè)務(wù)總經(jīng)理蔡稱(chēng)，融合的兩大難點(diǎn)一個(gè)是射頻規(guī)劃，由于手機(jī)終端在3G網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)射功率和在Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)射功率存在成幾倍的差異，從而導(dǎo)致手機(jī)終端的上行范圍存在著極大的差異，因此如何實(shí)現(xiàn)雙網(wǎng)的無(wú)縫覆蓋成為一大難點(diǎn)。目前的室分系統(tǒng)難以同時(shí)滿(mǎn)足雙網(wǎng)的覆蓋，要解決這一問(wèn)題，需要考慮舍棄傳統(tǒng)的通過(guò)室分合路的Wi-Fi覆蓋方案，轉(zhuǎn)而采用放裝模式。

提到簡(jiǎn)化認(rèn)證過(guò)程時(shí)，蔡提出，EAP-SIM/EAP-PEAP的盡快部署才能盡量簡(jiǎn)化認(rèn)證，使得手機(jī)終端的體驗(yàn)提升。同時(shí)Portal 2.0的跟蹤將成為重點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)商如果能夠研究透3G/4G與Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫漫游，才可能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的無(wú)中斷。

針對(duì)智能終端的電池續(xù)航能力，產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的省電能力需要進(jìn)行重點(diǎn)測(cè)試，并在現(xiàn)網(wǎng)中部署，以保證Wi-Fi的實(shí)時(shí)在線。

如何優(yōu)化Wi-Fi方案？

多網(wǎng)融合發(fā)展中Wi-Fi的可靠運(yùn)營(yíng)、智能管理已成為運(yùn)營(yíng)商的關(guān)注重點(diǎn)。

對(duì)于借助于高可靠、智能型Wi-Fi方案，巨頭企業(yè)能否奪回一部分此前被中小Wi-Fi企業(yè)蠶食的運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)，蔡表示，專(zhuān)業(yè)化的企業(yè)WLAN應(yīng)用領(lǐng)域，一直是國(guó)外以及國(guó)內(nèi)大型專(zhuān)業(yè)Wi-Fi廠商的主力市場(chǎng)，這些高端市場(chǎng)，不存在和運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是一個(gè)逐步融合、互為依存的關(guān)系。WLAN企業(yè)不斷推陳出新的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用豐富了運(yùn)營(yíng)商的整體WLAN解決方案及業(yè)務(wù)，而運(yùn)營(yíng)商在廣域網(wǎng)及本地網(wǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)及業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)也十分有助于新型企業(yè)應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)和完善。

而在顧娟看來(lái)，目前在三大運(yùn)營(yíng)商Wi-Fi項(xiàng)目上中標(biāo)的Wi-Fi廠家在可靠運(yùn)營(yíng)和智能管理方面都是達(dá)標(biāo)的，應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有技術(shù)難點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)商看重的是Wi-Fi開(kāi)通后的運(yùn)維簡(jiǎn)化和上線率，國(guó)際廠家如果想靠智能管理方面爭(zhēng)奪市場(chǎng)有點(diǎn)難度，或者應(yīng)該在簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)商運(yùn)維投入和保證上線率方面有所探索。

多因素定義LTE+WLAN模式

近日在杭州、深圳等地開(kāi)展的TD-LTE試商用主打Wi-Fi接入方式，將Wi-Fi的應(yīng)用地位提上新高度。對(duì)于LTE時(shí)代的Wi-Fi定位，顧娟表示，WLAN由于具有一些本身的優(yōu)勢(shì)（性?xún)r(jià)比高、終端普及率高等等），作為蜂窩網(wǎng)的有效補(bǔ)充這一定位在很長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)改變，即使在LTE時(shí)代，WLAN也將有效分流蜂窩網(wǎng)的業(yè)務(wù)。

“這種優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)在接入速率和投入產(chǎn)出比等多個(gè)方面，因此在未來(lái)的LTE時(shí)代，WLAN的解決方案、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不斷發(fā)展，以契合未來(lái)LTE+WLAN的組網(wǎng)模式及其應(yīng)用。”蔡表示。

這意味著，得益于WLAN產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和高性?xún)r(jià)比，無(wú)論在當(dāng)下還是未來(lái)LTE時(shí)代，WLAN在固定無(wú)線接入以及慢速移動(dòng)無(wú)線接入方面有著更加凸顯的優(yōu)勢(shì)，也正因此，通信設(shè)備商、WLAN專(zhuān)業(yè)廠商在LTE規(guī)模試驗(yàn)的同時(shí)在WLAN技術(shù)與商業(yè)方案上，投入了愈來(lái)愈大的精力。

觀點(diǎn):第五代Wi-Fi的應(yīng)用前景與挑戰(zhàn)

從目前來(lái)看，802.11ac產(chǎn)品在運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)中部署的可能性不大，原因在于MIMO數(shù)量的要求和頻寬的占用均是目前系統(tǒng)難以承受的。8X8MIMO對(duì)室分系統(tǒng)提出了巨大的挑戰(zhàn)，80MHz的頻寬也使得干擾和頻點(diǎn)資源矛盾更加尖銳。在頻率資源無(wú)法得到有效解決的前提下部署802.11ac是不太現(xiàn)實(shí)的。

摩托羅拉系統(tǒng)目前提出了Smart-RF解決方案，目的是通過(guò)射頻的自動(dòng)調(diào)整，盡量?jī)?yōu)化小區(qū)的范圍，降低干擾發(fā)生的可能。但這一手段僅能在單一運(yùn)營(yíng)商部署下起作用，在多運(yùn)營(yíng)商各自為政的情況下也無(wú)法徹底解決上述問(wèn)題。