RIM擬出售商務(wù)飛機(jī) 欲節(jié)約10億美元巨資

北京時(shí)間7月12日晚間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士透露，RIM將出售兩架企業(yè)飛機(jī)中的一架，希望能夠節(jié)約10億美元的運(yùn)營(yíng)成本。

自2008年以來(lái)，RIM市值已經(jīng)縮水95%。一名消息人士稱，這家黑莓設(shè)備生產(chǎn)商計(jì)劃出售能夠容納9名乘客的Dassault Aviation SA F50EX商務(wù)飛機(jī)，希望能夠收回600萬(wàn)到700萬(wàn)美元。出售這架中型商務(wù)飛機(jī)之后，RIM還剩下一架能夠容納14名乘客的Dassault F900EX商務(wù)飛機(jī)。

RIM首席執(zhí)行官托斯騰海因斯（Thorsten Heins）希望在黑莓手機(jī)受到市場(chǎng)冷落的情況下節(jié)約成本。去年，RIM美國(guó)市場(chǎng)銷量大幅下滑47%，這使得該公司越來(lái)越依賴于印度尼西亞和南非市場(chǎng)，同時(shí)也迫使RIM高管為了增加銷量而產(chǎn)生分歧。目前，RIM在至少27個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處，在超過175個(gè)市場(chǎng)銷售手機(jī)。

RIM在一份聲明中表示：“我們正在為兩架飛機(jī)尋求降低成本、減少出行的方法，同時(shí)還要確保我們與世界各地的合作伙伴保持密切聯(lián)系。這都是為降低成本和提升效率所采取的措施。”

海因斯曾表示，希望通過“大幅提升效率和降低運(yùn)營(yíng)成本”，在本財(cái)年節(jié)約10億美元，這其中包括裁員5000人，相當(dāng)于RIM全球員工總數(shù)的三分之一，并且關(guān)閉一些生產(chǎn)工廠。

美國(guó)得克薩斯州的商務(wù)飛機(jī)咨詢公司Conklin &de Decker創(chuàng)始人兼總裁比爾德克爾（Bill de Decker）表示，通常一架F50EX飛機(jī)一年的成本為210萬(wàn)美元，每小時(shí)飛機(jī)成本為3400美元，機(jī)型更大的F900EX每年飛行成本約為220萬(wàn)美元。

飛機(jī)銷售手冊(cè)顯示，這架計(jì)劃出售的飛機(jī)生產(chǎn)于1999年，內(nèi)部為米色皮質(zhì)裝飾，“高度光滑的瑞士木藝”和“鍍金器具”。

銷量、市場(chǎng)份額和利潤(rùn)水平持續(xù)下降，已經(jīng)嚴(yán)重動(dòng)搖了投資者對(duì)RIM股價(jià)的信心。過去12個(gè)月里，RIM股價(jià)已經(jīng)縮水近四分之三。這迫使海因斯加緊削減成本，但他同時(shí)還要投入更多的資源來(lái)完成全新的黑莓10操作系統(tǒng)，這是RIM與蘋果iPhone和谷歌(微博)Android設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)的最后賭注。

上個(gè)月，海因斯宣布首款黑莓10手機(jī)將推遲到明年第一季度面世，這意味著這款產(chǎn)品將比預(yù)計(jì)時(shí)間晚至少一年面世。海因斯和黑莓開發(fā)者關(guān)系負(fù)責(zé)人阿萊克桑德斯（Alec Saunders）等主要的RIM高管一直在全球游說，爭(zhēng)取對(duì)全新黑莓平臺(tái)和當(dāng)前智能手機(jī)產(chǎn)品的支持。德克爾表示，如果要前往較遠(yuǎn)的市場(chǎng)，那么現(xiàn)有的Dassault F900EX能夠飛行4500英里，這是一架很有用的飛機(jī)。

他說：“他們可以說，我們堅(jiān)信在X、Y和Z市場(chǎng)的發(fā)展，因此將保持一架遠(yuǎn)程飛機(jī)。與此同時(shí)，我們需要節(jié)約資金，因此會(huì)把兩架飛機(jī)減少到一架。”