車聯(lián)網(wǎng)走向新時代 將智能交通進行到底

2012年春運大幕讓安全問題成為關(guān)注的焦點。越來越多的有車族選擇拼車或自駕回家。如何有效緩解路面交通事故，除施行春運緊急預(yù)案外，還應(yīng)從科學(xué)的角度出發(fā)，杜絕堵車、追尾等交通問題。近日，新一代交通控制網(wǎng)的研究設(shè)計被提上日程，汽車移動聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控成為這個項目最核心的部分。據(jù)了解，汽車移動物聯(lián)網(wǎng)核心是利用傳感器技術(shù)、移動互聯(lián)技術(shù)、智能計算技術(shù)，發(fā)起對道路的全時空控制。該技術(shù)的最終預(yù)期是實現(xiàn)道路交通的“零堵塞”、“零傷亡”以及“極限通行能力”。據(jù)悉，該技術(shù)具備四大功能，交通擁堵控制、交通安全控制、交通信息服務(wù)和商業(yè)運營服務(wù)。我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī)劃中的大力推進，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。

　　車聯(lián)網(wǎng)由概念走向應(yīng)用

自2010年底，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已開始應(yīng)用和普及，安吉星系統(tǒng)幾乎覆蓋了上海通用旗下所有車型，而東風(fēng)日產(chǎn)、榮威等品牌也都擁有了屬于自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，3G、CallCenter、云平臺與語音識別技術(shù)等均已開始與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合，在市場需求帶動下，車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備有望迎來爆發(fā)式增長。

如今，車聯(lián)網(wǎng)已逐漸由概念走向應(yīng)用。據(jù)了解，目前我國已經(jīng)有超過20萬用戶正在體驗車載信息服務(wù)，預(yù)計到2015年，我國用戶規(guī)模將達到四千萬，到2020年，可控車輛的規(guī)模將超過一億元。

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

隨著車聯(lián)網(wǎng)熱潮的升溫，一些專家也理性地指出，在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及社會資源的整合層面上，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍會遭遇諸多瓶頸。由于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展并不均衡，在中長期發(fā)展過程中將會面臨不斷的市場整合。

業(yè)內(nèi)分析人士估計，目前僅有15%的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商能夠獲得贏利，即便是到了2013年，這一比例也不會超過一半。對此通信行業(yè)專家楊景表示，“現(xiàn)在這些車載產(chǎn)品更多是解決了車與人的關(guān)系，還遠遠沒有解決車與車、車與道路等周邊環(huán)境的問題，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用更多的是作為誘人的賣點在吸引消費者。”在他看來，車載產(chǎn)品的發(fā)展才剛剛起步，其政策、資金、技術(shù)及支撐的產(chǎn)業(yè)鏈條仍不完善成熟，因此政府要構(gòu)建一個博弈環(huán)境，引導(dǎo)汽車業(yè)、電子業(yè)、通訊業(yè)等企業(yè)協(xié)同，共同打造未來車聯(lián)網(wǎng)價值的增長點，才能吸引更多的人來參與和開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)市場。

車聯(lián)網(wǎng)將智能交通進行到底

實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)也是智能交通管理的方式之一，通過無線射頻識別技術(shù)對車輛進行數(shù)字化管理，對車輛運行情況進行實時在線跟蹤與監(jiān)管，從根本上推動汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)進程。當(dāng)然，實行車聯(lián)網(wǎng)并不只是空談，它需要付出行動，首先要解決的就是技術(shù)難題；其次要解決部門及行業(yè)間的溝通難題。

車聯(lián)網(wǎng)不是單一的一個網(wǎng)絡(luò)或是一個部門，它需要尖端的技術(shù)及高效的網(wǎng)絡(luò)組。首先加強傳感器操作，讓交通燈、攝像頭、擁堵路段報告、及天氣情況等多方因素鏈接到一起，實現(xiàn)汽車與道路的完美融合。同時加強部門間的溝通及配合，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將汽車、道路、天氣、人有機地結(jié)合在一起，實現(xiàn)一個互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。相信，在"十二五"規(guī)劃的第二年，在物聯(lián)網(wǎng)逐漸成熟之時，車聯(lián)網(wǎng)是解決交通擁堵，實現(xiàn)智能交通管理的最佳方式。

現(xiàn)在全球汽車移動聯(lián)網(wǎng)還處于起步階段。若未來的幾年把車聯(lián)網(wǎng)作為一個技術(shù)突破口，相信不僅會搶占全球汽車經(jīng)濟的制高點，同時也會成為另一新興支柱產(chǎn)業(yè)。今年，物聯(lián)網(wǎng)逐漸走向成熟，今年，車聯(lián)網(wǎng)將會順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，將智能交通管理進行到底！