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[導(dǎo)讀] 4月15日早間消息(劉念)上月底,中國移動公布官方數(shù)據(jù)稱,截至今年2月28日,TD-SCDMA用戶總數(shù)突破1億大關(guān),在全國整體3G用戶中,中國移動TD用戶占比已達(dá)40.1%。如此快速的增長勢頭,與TD終端的解困不無關(guān)系。2013年

4月15日早間消息(劉念)上月底,中國移動公布官方數(shù)據(jù)稱,截至今年2月28日,TD-SCDMA用戶總數(shù)突破1億大關(guān),在全國整體3G用戶中,中國移動TD用戶占比已達(dá)40.1%。如此快速的增長勢頭,與TD終端的解困不無關(guān)系。2013年,中國移動更是將TD終端銷量定在了1.2億部。

可以預(yù)見,大量新增的TD智能終端,將會對網(wǎng)絡(luò)承載提出巨大挑戰(zhàn)。如果說從前的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)是一張輕載網(wǎng),那么隨著終端用戶的不斷增加,TD-SCDMA將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粡堉剌d網(wǎng)絡(luò)。如何去分擔(dān)迅猛增長的數(shù)據(jù)及話音業(yè)務(wù)需求,在GSM已高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),TD-LTE重載尚需時日的今天,踏實做好TD-SCDMA,提升網(wǎng)絡(luò)承載能力便將成為中國移動在TD-SCDMA進(jìn)入六期建設(shè)階段的重中之重。

深度覆蓋:雙通道RRU+小型化天線

在目前的TD現(xiàn)網(wǎng)中,深度覆蓋不足是導(dǎo)致客戶投訴的主要原因。而居民區(qū)及密集建筑物遮擋的街道弱覆蓋、商業(yè)樓宇的覆蓋不足、室外宏站選址,是如今TD-SCDMA深度覆蓋的四大難點。

大唐移動專家看來,雙通道RRU與小型化天線的結(jié)合使用,將有利于深度覆蓋工程的實施。如在某些居民小區(qū)的底層和高層弱覆蓋區(qū)域,采用雙通道RRU配以美化天線可進(jìn)行深度覆蓋。此種組合體積小便于安裝,功率大且適用各種環(huán)境。

“小區(qū)內(nèi)居民大多維權(quán)意識較強(qiáng),加上站址資源緊張,與物業(yè)協(xié)調(diào)困難,因此這類區(qū)域的覆蓋中美化天線是必需品。”大唐移動相關(guān)人士介紹說,可利用燈箱桿、指示牌等美化天線增強(qiáng)居民區(qū)低層覆蓋,利用射燈、變色龍等美化天線實現(xiàn)高層室內(nèi)覆蓋。

此外,在居民區(qū)的深度覆蓋中,小區(qū)合并被認(rèn)為是降低微蜂窩干擾,提高切換成功率的上佳方案。此前大唐移動在遼寧省丹東市某高檔住宅區(qū)已有過相關(guān)實踐,其將小區(qū)內(nèi)19棟樓劃分為兩個小區(qū),采用單/雙通道RRU進(jìn)行小區(qū)合并,不僅節(jié)省了頻率,也減少了切換。

而在被建筑物阻擋的街道弱覆蓋區(qū)域,大唐移動則主要采用基于雙通道RRU的微蜂窩來解決這一問題。據(jù)悉,該微蜂窩可與GSM網(wǎng)共站址共天線,用現(xiàn)有GSM天線及街道站,為TD-SCDMA有效減少其天線選址及架設(shè)等成本。之后更換寬頻多模天線,也不會影響GSM性能,同時可有效滿足TD的覆蓋需求。

“與GSM共站址、共天線或共用室分系統(tǒng),符合當(dāng)前節(jié)約成本、最大限度利用現(xiàn)有設(shè)施的思路。”該人士談到,目前大唐移動在商務(wù)樓宇的深度覆蓋方面就與GSM網(wǎng)絡(luò)共用了室分系統(tǒng)。該方案采用BBU+FAE單通道三頻段RRU,同時與GSM共用室分系統(tǒng),可減少施工難度,從而優(yōu)化深度覆蓋,提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

此外,針對宏站選址的困境,大唐移動推出了室外一體機(jī)柜解決方案和室內(nèi)/外10C解決方案。前者占地面積小,適合于室外安裝空間充裕、電源備份要求高的街道邊、綠化帶、樓頂?shù)葓鼍?。而后者功耗低且維護(hù)量小,適用于室外安裝空間較小,對電源備份要求不高的場景,如室外掛墻。

語音時延優(yōu)化:從7.6s到5.8s

在完善精品覆蓋的同時,不斷增加的智能終端對TD語音業(yè)務(wù)質(zhì)量也提出了新的要求??v然移動目前走四網(wǎng)協(xié)同路線,但畢竟頻繁切換2G/3G并非最佳對策。隨著TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的逐步普及,在眾多高層次的網(wǎng)絡(luò)訴求中,網(wǎng)絡(luò)接入時延尤其是話音業(yè)務(wù)接入時延的優(yōu)化,越來越成為迫切之需。

此前,大唐移動通過現(xiàn)網(wǎng)分析發(fā)現(xiàn),全網(wǎng)TD語音業(yè)務(wù)接入時延平均時間約為7.6s,距離客戶要求的6s還存在不小差距。對此,大唐移動于去年5月份,以南京為主,對江蘇全省范圍內(nèi)的語音接入時延展開了專題分析。

在TD語音接入的過程中,包括“RRC連接建立過程”、“UE和CN鑒權(quán)加密過程”、“被叫尋呼響應(yīng)過程”、“RAB建立過程”,針對這四個時段的時延收縮可能性,大唐移動進(jìn)行了逐步分析嘗試,最終確定了最優(yōu)的實施方案。

經(jīng)大唐移動分析驗證,在無線環(huán)境良好的情況下,可考慮縮短T300的800ms時長至400ms;將SCCPCH原本的2碼道更改為5碼道;關(guān)閉測量控制1g、2a、3a的附加測量8、9;調(diào)整“測量控制間隔發(fā)送開關(guān)”設(shè)置為“關(guān)閉”,減少M(fèi)C下發(fā)強(qiáng)制間隔的時長要求;調(diào)整RNC側(cè)的尋呼重傳次數(shù)由3到1;將PCH信道傳輸塊大小由93(對應(yīng)80字節(jié))調(diào)整至94(對應(yīng)240字節(jié))。

另外將PBP周期由64幀調(diào)整到32幀;調(diào)整小區(qū)級SYNC算法中“傳輸延遲用于13.6K SRB單業(yè)務(wù)”的延遲,由120幀修改為60幀;而T2定時器也修改為200ms,并在12年的新版本上打開“SRB瘦身開關(guān)”打開。

方案出爐后,大唐移動迅速以此10項參數(shù)配置方案,展開全網(wǎng)拉網(wǎng)測試。在此優(yōu)化方案的配合下,南京語音接入時延由專題開展前的平均7.6s,縮短到了平均5.8s左右。而在此時延優(yōu)化方案的實施過程中,參數(shù)修改前后的KPI指標(biāo)并未見明顯異常。

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