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[導(dǎo)讀] 日前,來(lái)自于世界經(jīng)濟(jì)論壇的一份名為《連接世界:轉(zhuǎn)型中的旅游、運(yùn)輸與供應(yīng)鏈》的報(bào)告稱,預(yù)計(jì)到2025年,大數(shù)據(jù)將與實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng)將逐步融合,到時(shí)人們將享受到更加方便、快捷、安全的旅游和運(yùn)輸服務(wù)。報(bào)告稱,實(shí)

日前,來(lái)自于世界經(jīng)濟(jì)論壇的一份名為《連接世界:轉(zhuǎn)型中的旅游、運(yùn)輸與供應(yīng)鏈》的報(bào)告稱,預(yù)計(jì)到2025年,大數(shù)據(jù)將與實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng)將逐步融合,到時(shí)人們將享受到更加方便、快捷、安全的旅游和運(yùn)輸服務(wù)。

報(bào)告稱,實(shí)現(xiàn)這一愿景必須由產(chǎn)業(yè)鏈各方通力合作,包括中央和地方政府、汽車制造商、公共交通運(yùn)營(yíng)商、物流公司以及信息技術(shù)公司。該論壇由華為、奧迪、波士頓咨詢等公司支持。

“當(dāng)我們完全整合了能夠管理不同交通工具的信息與通信系統(tǒng),我們將能夠獲取實(shí)時(shí)的、端到端的信息;這些信息可以使人們的旅行、貨物的運(yùn)輸更便捷、更可控,且更節(jié)約成本。”華為副董事長(zhǎng)、輪值CEO胡厚崑先生如是說(shuō)。

“此項(xiàng)報(bào)告中提及了四種未來(lái)可應(yīng)用于交通行業(yè)的解決方案”,世界經(jīng)濟(jì)論壇移動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)高級(jí)總監(jiān) John Moavenzadeh 稱,“這些解決方案可在全球范圍內(nèi)推動(dòng)運(yùn)輸體系的變革,并可能改變我們的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和日常生活。每一個(gè)解決方案都是可以實(shí)現(xiàn)的,在技術(shù)層面上非常成熟,但主要的挑戰(zhàn)來(lái)自于協(xié)調(diào)不同利益相關(guān)者的關(guān)系,包括多個(gè)行業(yè)的從業(yè)公司及政府機(jī)構(gòu)。”

通過(guò)車輛內(nèi)智能設(shè)備與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)鏈接,駕駛員將可獲得實(shí)時(shí)路況信息,在發(fā)生可能影響出行計(jì)劃的未知風(fēng)險(xiǎn)時(shí),旅行者可及時(shí)獲取替代路線或交通工具。這種實(shí)時(shí)信息傳送到移動(dòng)設(shè)備,將減少損失的時(shí)間,避免不可預(yù)見的情況打亂行程計(jì)劃。

未來(lái)的智能交通網(wǎng)絡(luò)將更加智能,一旦交通受阻,即可幫助旅客改變他們的計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)重新訂票或重新安排商務(wù)會(huì)議。這種集成化、智能化的交通系統(tǒng)會(huì)收集公路、海運(yùn)、鐵路和航空等交通信息,更好地利用不同類型的運(yùn)輸系統(tǒng),減少擁堵,降低二氧化碳排放量。更關(guān)鍵的是,到2025年,世界人口還將增長(zhǎng)10億,這些創(chuàng)新性的技術(shù)將幫助我們緩解新增人口給交通系統(tǒng)帶來(lái)的壓力。

案例

在北京周邊的一個(gè)城市——廊坊,道路交通量達(dá)到百萬(wàn),并且交通量成長(zhǎng)速度比城市的道路網(wǎng)絡(luò)(每年3%與30%)的增長(zhǎng)快10倍,華為和廊坊交警合作,利用ICT技術(shù)解決方案,通過(guò)全球定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控進(jìn)行流量監(jiān)控、引導(dǎo)。兩個(gè)月后,廊坊市早晚高峰時(shí)間減少了30%(從1小時(shí)到40分鐘),交通流量明顯提高,交通違法行為和事故的顯著減少。

華為認(rèn)為智能IT給廊坊公路系統(tǒng)所帶來(lái)的收益表明,交通領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模性提升。這些系統(tǒng)的成本投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于擴(kuò)建、升級(jí)目前的基礎(chǔ)設(shè)施所需的成本,在全球范圍內(nèi)創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)與商業(yè)環(huán)境。

以下四種建議解決方案都可創(chuàng)造可觀的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng):

多式聯(lián)運(yùn)綜合出行助手,促使出行者不管采取哪種交通模式,都可實(shí)現(xiàn)一票通行,并及時(shí)實(shí)時(shí)獲取交通擁堵信息和線路變更建議。

大城市交通管理系統(tǒng),綜合處理來(lái)自車輛、交通基礎(chǔ)設(shè)施、個(gè)人及環(huán)境的實(shí)時(shí)信息,預(yù)測(cè)交通堵塞,及時(shí)處理和疏通,減少車輛尾氣排放。

全自動(dòng)值機(jī),安檢及邊界控制系統(tǒng)/智能簽證,通過(guò)生物識(shí)別技術(shù)、乘客實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)分類等治理技術(shù),改善旅客安檢、行李檢測(cè)、電子簽證等處理流程,提高整體運(yùn)營(yíng)效率及安全性。

透明化,可追溯的全程物流優(yōu)化方案,使用RFID(射頻識(shí)別技術(shù))芯片,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品屬性、狀態(tài)、碳足跡等信息的實(shí)時(shí)更新,協(xié)助供應(yīng)鏈管理。

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