華為分享TD-LTE商用交付經(jīng)驗：網(wǎng)絡規(guī)劃很關鍵 適時啟動雙載波

21ic通信網(wǎng)訊，9月26日凌晨消息,中國LTE距離正式商用已進入倒計時，而在LTE的兩大技術流派中，由我國主導的第四代移動通信(4G)國際標準TD-LTE的發(fā)展更是備受關注。那么，在TD-LTE即將在國內迎來大規(guī)模商用前夕，中國運營商在部署TD-LTE時還需要注意哪些問題？國外又有哪些成功的TD-LTE部署經(jīng)驗值得國內運營商借鑒呢？

對此，在“2013年中國國際信息通信展覽會”期間，華為無線網(wǎng)絡業(yè)務部TDD產品線總裁鄧泰華向我們介紹了TD-LTE在全球的發(fā)展現(xiàn)狀以及產業(yè)鏈端到端的準備情況，同時他還向我們分享了華為在全球范圍內成功部署TD-LTE商用網(wǎng)絡的許多寶貴經(jīng)驗。

　　TD-LTE已成4G主流：TDD/FDD將徹底走向融合

伴隨LTE產業(yè)整體的迅猛發(fā)展，TD-LTE也取得了巨大突破。截至目前，在全球81個國家已有213張LTE商用網(wǎng)絡，其中，在LTE FDD遍地開花的同時，TD-LTE也在全球快速發(fā)展。TD-LTE商用布局已經(jīng)覆蓋全球六大洲，全球TD-LTE商用網(wǎng)絡已達21張，TD-LTE用戶數(shù)發(fā)展近500萬，另外還有50個在建的TD-LTE網(wǎng)絡，這一組組數(shù)據(jù)足以說明TD-LTE已經(jīng)成為4G主流。

與此同時，全球大T也正在不斷促進TD-LTE終端產業(yè)的快速成熟。數(shù)據(jù)顯示，目前全球TD-LTE商用終端已達222款，其中TD-LTE智能手機21款，終端多模多頻已經(jīng)成為趨勢，LTE兩大技術流派已經(jīng)可以共享LTE終端產業(yè)鏈。

在兩大LTE制式競相提速的同時，由于優(yōu)質頻譜資源的日益稀缺，TD-LTE支持上下行帶寬非對稱配置、頻譜相對集中、帶寬更大等優(yōu)勢日益凸顯。許多運營商漸漸認識到了TDD技術和TDD頻譜的價值，于是打造LTE TDD/FDD融合的網(wǎng)絡正在成為越來越多的LTE運營商的選擇。

據(jù)鄧泰華分析，“隨著終端、芯片集成度進一步提升，TDD和FDD的融合能力將會更強，LTE TDD/FDD將徹底走向融合；屆時，TD-LTE終端價格將迅速下降，而億級的LTE用戶將牽引千元智能機的出現(xiàn)，TDD產業(yè)將步入大發(fā)展階段。”

“此外，未來幾年TDD頻譜拍賣將持續(xù)爆發(fā)，更多的價值大T將持有TDD頻譜并商用TD-LTE網(wǎng)絡。”鄧泰華表示，“TD-LTE帶寬更大、產業(yè)鏈也已經(jīng)成熟。未來FDD做覆蓋、TDD做容量是潛在的最佳配合，這將進一步滿足運營商網(wǎng)絡發(fā)展訴求。”

　　全力投入：構筑端到端競爭力 華為獲得42個TD-LTE商用合同

而TD-LTE產業(yè)的騰飛一定離不開產業(yè)鏈各方的努力，尤其是中國本土企業(yè)的全力支持。據(jù)鄧泰華介紹，多年來，華為在TDD產業(yè)上長期投入構筑了端到端的核心競爭力，并以此來助力TD-LTE產業(yè)的蓬勃發(fā)展。

據(jù)了解，從LTE技術標準化伊始，華為對待TDD和FDD就采取了推動兩種制式融合、兩種制式同步發(fā)展的基調，以促進TDD制式能夠和FDD制式從基本功能、重要特性、性能、測試等方面同步發(fā)展，以確保TDD制式能夠充分發(fā)展，為建立健康的產業(yè)鏈從一開始就打下堅定的基礎，并且該策略始終貫徹在LTE/LTE-Advanced的整個標準化過程。

早在LTE標準化工作初期，華為就與電信研究院、中國移動等共同推動TDD制式和FDD制式幀結構的融合，為未來TD-LTE的成熟和產業(yè)壯大打下了堅實的基礎。華為共向3GPP提交了7000余篇LTE提案，并且在核心規(guī)范領域通過了428篇，在業(yè)界排名第一。

隨后，華為開始積極拓展海外市場，助力TD-LTE海外商用。據(jù)鄧泰華介紹，“截至目前，華為已經(jīng)獲得了全球TD-LTE 50個商用合同中的42個，承建了21個TD-LTE商用網(wǎng)絡中的15個。TD-LTE商用用戶數(shù)超過70%承載在華為的網(wǎng)絡上，包括軟銀190萬TD-LTE用戶、沙特Mobily發(fā)展的超過200萬TD-LTE用戶等。”

“華為自主研發(fā)的海思芯片，實現(xiàn)首家CAT4/多模/CA，領先產業(yè)半年以上，帶動了全球TD-LTE芯片產業(yè)發(fā)展；同時，華為還陸續(xù)發(fā)布了首款數(shù)據(jù)卡、CPE、多模MiFi、多模TD-LTE智能手機，目前共發(fā)布52款TD-LTE終端，占比23%。此外，華為還研發(fā)出超寬帶、多模、小型化、天線RRU一體化技術，僅僅為支持工信部、中國移動TD-LTE技術試驗項目，累計投入就超過9000人月。”鄧泰華說。

　　典型案例：為運營商解決最密集、最繁忙、融合網(wǎng)絡等痛點

通過幫助各種類型的海外運營商成功部署TD-LTE商用網(wǎng)絡，華為積累了非常豐富的TD-LTE商用交付經(jīng)驗，這也將成為助力中國TD-LTE成功商用的寶貴財富。

鄧泰華列舉了3個典型案例：“第一個，華為幫助軟銀成功部署了最密集的TD-LTE網(wǎng)絡。由于軟銀每平方公里超過100個基站，華為對此使用了Cloud BB、SFN等方案，成功解決了超密度場景的TD-LTE建設，幫助軟銀打造了最快的TD-LTE網(wǎng)絡，進一步提升了其競爭優(yōu)勢。”

“第二個，華為幫助沙特Mobily成功部署了最繁忙的TD-LTE網(wǎng)絡。目前Mobily的TD-LTE網(wǎng)絡已經(jīng)商用放號超200萬用戶，而且主要是單用戶流量很大的數(shù)據(jù)卡用戶，出現(xiàn)了比較明顯的網(wǎng)絡擁塞狀況，擁塞比例達到21.5%，對此華為利用多天線以及軟容量提升方案成功幫助Mobily解決了TD-LTE重載網(wǎng)的課題。”

“第三個，華為幫助澳大利亞運營商Optus成功解決了LTE TDD/FDD融合網(wǎng)絡的問題。華為利用SingleRAN/SON/OSS、超寬帶硬件等方案幫助Optus網(wǎng)絡建設一步到位，同時多天線、CA、NoEdge等解決方案幫助Optus大幅提升了網(wǎng)絡質量，確保了用戶體驗。”

　　經(jīng)驗分享：網(wǎng)絡規(guī)劃是關鍵 需面向商用提前準備

具體到國內市場，中國移動已于近日啟動了價值200億的TD-LTE網(wǎng)絡主設備一期招標，此次集采涉及全國31個省市，采購規(guī)模約為20.7萬個基站，共計55萬載扇。

需要特別指出的是，由于我國運營商都屬于全球范圍內網(wǎng)絡規(guī)模、用戶規(guī)模非常大的運營商，因此在國內TD-LTE正式商用之前我們需要考慮的問題還很多。

“首先，一個網(wǎng)絡的規(guī)劃是未來商用網(wǎng)絡質量的基礎。”鄧泰華指出，“因為今年中國TD-LTE網(wǎng)絡建設量非常大，而且城市非常多，并且是直接面向商用部署，因此今年對于每個城市來說做好初期的網(wǎng)絡規(guī)劃是很關鍵的，這也將決定未來網(wǎng)絡質量。要結合各個省份不同的建設方案，借鑒去年TD-LTE大規(guī)模試驗的不同場景以及各種工程的建設經(jīng)驗、產品經(jīng)驗，盡量少走彎路。”

“其次，在今年中國移動TD-LTE網(wǎng)絡建成之后，需要在盡可能短的時間內進入商用階段，可以借鑒已有的經(jīng)驗把網(wǎng)絡工程建設、優(yōu)化的周期盡量縮短；同時面向商用提前做好準備，包括相應的商用終端、業(yè)務、套餐、品牌宣傳現(xiàn)在就要同步考慮起來，使得網(wǎng)絡一建好就能同步放號，這些不能等網(wǎng)絡建完了之后再考慮。”鄧泰華說。[!--empirenews.page--]

　　用戶感知：雙載波配置實現(xiàn)載波聚合 可使峰值速率翻倍

可以預見的是，TD-LTE網(wǎng)絡商用初期可能出現(xiàn)的比較多的問題應該還是覆蓋。對此，鄧泰華表示，LTE的覆蓋是一個逐步完善的過程，3G的覆蓋也經(jīng)過了幾年的時間才逐步完善，LTE要達到全城網(wǎng)絡覆蓋同樣需要幾年的時間。

對于TD-LTE商用初期可能出現(xiàn)的覆蓋問題，華為已經(jīng)準備好了提升覆蓋質量的解決方案，包括室外和室內的小基站。鄧泰華同時指出，TD-LTE將在相當一段時期內與2G/3G協(xié)同組網(wǎng)并共存，所以在LTE沒有覆蓋的地方，多模的終端可以使業(yè)務回落到2G或3G，同樣可以保證業(yè)務使用。

此外，在廣覆蓋的基礎之上，為了進一步提升LTE用戶感知，打造LTE精品網(wǎng)絡，運營商還可以通過提升LTE載波配置的方式來提高用戶體驗。據(jù)鄧泰華介紹，“LTE一個載波是20M，初期基本是配置1個載波，而從一些海外的TD-LTE商用網(wǎng)絡來看，由于用戶數(shù)不斷增長，從明年開始可能會有一些TD-LTE商用網(wǎng)絡開始上第2個載波。”

“將TD-LTE載波配置提升至2個載波，一方面是為了解決容量問題，另一方面可以通過載波聚合使得峰值速率翻倍，單載波峰值速率超過100M，而2個載波峰值速率可以超過200M。”鄧泰華認為，“對于中國移動也是類似的情況，初期開始以F頻段或D頻段上1個載波，然后發(fā)展的比較好、用戶數(shù)比較多的城市可以考慮適時上第2個載波。中國移動具備這樣的條件，同時中國移動也已經(jīng)開始強調基于用戶感知來引導網(wǎng)絡規(guī)劃。對此，華為今年會推出支持2個載波聚合的芯片，明年將推出支持2個載波聚合的終端。”